RedBull flugtag

[twentynine]

Scrivo anche qui quello di cui si sta amichevolmente discutendo in lista f3k.
Ad ottobre c'è il redbull flugtag.
Se qualcuno volesse contribuire, stiamo buttando giù qualche idea per vedere se riusciamo a fare qualcosa.

Il termine di presentazione del progetto è il 29 Giugno.

questo il regolamento:
-a.a. 8m max
-140kg max (escluso pilota)
-Nessuna fonte di energia tranne quella umana
-coreografia

Si pensava di fare una specie di deltaplano a forma di seme di picche.

Per il momento sono accreditato come eventuale pilota (credo...nessun'altro ha obiettato) visto che per la "gara" posso arrivare tranquillamente a 55Kg.

Fuori le idee e gli eventuali sponsor

Originalmente inviato da twentynine

Scrivo anche qui quello di cui si sta amichevolmente discutendo in lista f3k.
Ad ottobre c'è il redbull flugtag.
Se qualcuno volesse contribuire, stiamo buttando giù qualche idea per vedere se riusciamo a fare qualcosa.

Il termine di presentazione del progetto è il 29 Giugno.

questo il regolamento:
-a.a. 8m max
-140kg max (escluso pilota)
-Nessuna fonte di energia tranne quella umana
-coreografia

Si pensava di fare una specie di deltaplano a forma di seme di picche.

Per il momento sono accreditato come eventuale pilota (credo...nessun'altro ha obiettato) visto che per la "gara" posso arrivare tranquillamente a 55Kg.

Fuori le idee e gli eventuali sponsor

stavo già seguendo!!!

[twentynine]

Per dirla meglio... "cazzeggio atto alla progettazione di un'aerodina per un'eventuale partecipazione al Rebull Flugtag"

[aardvark]

Originalmente inviato da twentynine

Per dirla meglio... "cazzeggio atto alla progettazione di un'aerodina per un'eventuale partecipazione al Rebull Flugtag"

Cazzeggio..... dove? come? subito!
allora, vista la tipologia di gara da affrontare, secondo me conviene sfruttare al massimo l'apertura alare disponibile e quindi la superficie per avere il carico alare minore -> velocità di decollo più bassa. Per la forma da seme di picche.... beh, forse non è quella più adatta, ricordi quel video dei giapponesi? non trovo più il link, ma è qui sul barone. Cmq, bisognerebbe confrontare un'ala tipo rogallo (vecchio deltaplano) ed una profliata come ad esempio lo SWIFT (non l'acrobatico, il pedaliante).
Ovviamente la parte bassa del seme può fare da impennaggio, e così si può utilizzare un profilo portante non autostabile.
Quanto carbonio sei disposto ad usare ?

[twentynine]

neanche un po'...pensavo tubi e tela....

[Ste41]

E fare ali e timoni "standard" e lasciare la coreografia solo alla fuso?

[pragamichele]

Originalmente inviato da twentynine

Scrivo anche qui quello di cui si sta amichevolmente discutendo in lista f3k.
Ad ottobre c'è il redbull flugtag.
Se qualcuno volesse contribuire, stiamo buttando giù qualche idea per vedere se riusciamo a fare qualcosa.

Il termine di presentazione del progetto è il 29 Giugno.

questo il regolamento:
-a.a. 8m max
-140kg max (escluso pilota)
-Nessuna fonte di energia tranne quella umana
-coreografia

Si pensava di fare una specie di deltaplano a forma di seme di picche.

Per il momento sono accreditato come eventuale pilota (credo...nessun'altro ha obiettato) visto che per la "gara" posso arrivare tranquillamente a 55Kg.

Fuori le idee e gli eventuali sponsor

cosa ne dici di infilarti un piolo nella mano e di farti lanciare a disco da Max?

[twentynine]

Originalmente inviato da pragamichele

cosa ne dici di infilarti un piolo nella mano e di farti lanciare a disco da Max?

Non male come idea..solo che se max si allena per scagliarmi...dopo chi lo batte più in gara?

[maurimag]

Permettetemi di fare un paio di considerazioni...
1) la spinta per decollare è piuttosto breve, con bassa V1, quindi. Per sfruttare al massimo la portanza DA SUBITO, occorre un'ala con il minimo della resistenza indotta dai vortici di estremità che in un'ala "assodipicche", sono MOSTRUOSAMENTE elevati.

2) Ala di Rogallo (et similia): Trascorrerebbe troppo tempo prima che la tela o la struttura si ponga in assetto di volo, a meno che il vento frontale al decollo non sia sufficintemente forte per tendere il tutto. Rimango dell'idea che la cosa sia poco efficiente, rispetto ad una struttura più convenzionale centine e longheroni.

Dall'esperienza aeromodellistica ho tratto un insegnamento: Qualsiasi cosa si costruisce, non è importante il peso finale (entro certi limiti, ovvio!) tanto quanto l'accuratezza delle forme e delle finiture superficiali. Da pischello vidi i francesi al mondiale di volo a vela di Rieti (era il 1984) cancellare le marche degli alianti con la pasta abrasiva dalle ali e dalle fuso, per poi ridisegnarli coi pennarelli indelebili! Dicevano che lo scalino della vernice creava microvortici dannosi ai fini dell'efficienza. Nel frattempo caricavano un asw 24 con 180 litri di acqua nei tank alari... per essere più veloci in planata... niente male, no?

[Mascalzone Volante]

Originalmente inviato da maurimag

Permettetemi di fare un paio di considerazioni...
1) la spinta per decollare è piuttosto breve, con bassa V1, quindi. Per sfruttare al massimo la portanza DA SUBITO, occorre un'ala con il minimo della resistenza indotta dai vortici di estremità che in un'ala "assodipicche", sono MOSTRUOSAMENTE elevati.

2) Ala di Rogallo (et similia): Trascorrerebbe troppo tempo prima che la tela o la struttura si ponga in assetto di volo, a meno che il vento frontale al decollo non sia sufficintemente forte per tendere il tutto. Rimango dell'idea che la cosa sia poco efficiente, rispetto ad una struttura più convenzionale centine e longheroni.

Dall'esperienza aeromodellistica ho tratto un insegnamento: Qualsiasi cosa si costruisce, non è importante il peso finale (entro certi limiti, ovvio!) tanto quanto l'accuratezza delle forme e delle finiture superficiali. Da pischello vidi i francesi al mondiale di volo a vela di Rieti (era il 1984) cancellare le marche degli alianti con la pasta abrasiva dalle ali e dalle fuso, per poi ridisegnarli coi pennarelli indelebili! Dicevano che lo scalino della vernice creava microvortici dannosi ai fini dell'efficienza. Nel frattempo caricavano un asw 24 con 180 litri di acqua nei tank alari... per essere più veloci in planata... niente male, no?

Scusate L'O.T. ma vedere certe facce nel forum è per me una doppia gioia.
Benvenuto di cuore caro MauriMag e salutami tuo fratello!