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Vecchio 09 luglio 15, 22:32   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 05-12-2011
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Anche io confermo la "tendenza suicida", ovvero delle picchiate inattese. Queste tendenze scompaiono avanzando il CG.
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Gruppo Aerotraino Jonathan
m_s900 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 luglio 15, 22:39   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di robciur
 
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Paolo...sei un ''Grande'', la foto bucolica con bici e modello è MITICA!!!
Devo tirare giù dall'armadio la scatola con l'Alula da finire di montare...

...dai Sergio...non essere criptico...fai come il Maestro coi bimbi alle elementari...
Ciao,
Ciura
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Vecchio 11 luglio 15, 16:45   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da robciur Visualizza messaggio
......
...dai Sergio...non essere criptico...fai come il Maestro coi bimbi alle elementari...
Ciao,
Ciura
Se ho dato questa impressione, chiedo scusa e perdono....non era nelle mie intenzioni ..... volevo solo capire stimolando le riflessioni di Paolo (che fa il modesto, ma non e' "digiuno" di queste cose).
La mia domanda sul comportamento in virata (ovviamente nei vari gradi di inclinazione) aveva questa intenzione.
Fine chiarimento ....

Mi sembra che il modello sia stato progettato per volare al "limite" o che sia tale per questioni di stampo o altro .....anche i materiali " EPP family " risentono del caldo-freddo-umidita' ecc....

Se si accettano queste premesse insieme alle altre che sono caratteristiche delle ali volanti e che credo siano conosciute da tutti .... rimane da capire un paio di cose.

1° Comportamento in virata : alza il "muso" o no ?

2° Geometria del profilo : in primis raggio del BE, spessore del BU, poi posizione e spessore del profilo, posizione e quantita' del camber ( se esiste .... il profilo puo' essere anche quasi simmetrico )

Da queste cose si puo' arrivare a determinare (quasi) il motivo del suo comportamento

Ripeto e' solo una curiosita'
Comunque grazie per le risposte

Sergio
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Air reading is "everything" .... especially when the conditions are very challenging.(J.Wurts)
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Vecchio 15 luglio 15, 13:14   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di aardvark
 
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Residenza: Vignola (MO)
Messaggi: 1.515
alura.... arrivato ieri. Aperta la scatola e iniziato a guardarmi intorno. Il direzionale mobile è una grossa tentazione, voi che ne dite? non che su quello vecchio ne sentissi la mancanza.
Paocrem, posso chiederti come hai fissato il piolo? dentro l'ala non mi pare ci sia molto su cui lavorare, hai irrobustito la sede con fibra vetro o carbonio?
__________________
gratta, gratta, la termichina
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Vecchio 16 luglio 15, 23:51   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di paocrem
 
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Messaggi: 122
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Originalmente inviato da aardvark Visualizza messaggio
alura.... arrivato ieri. Aperta la scatola e iniziato a guardarmi intorno. Il direzionale mobile è una grossa tentazione, voi che ne dite? non che su quello vecchio ne sentissi la mancanza.
Paocrem, posso chiederti come hai fissato il piolo? dentro l'ala non mi pare ci sia molto su cui lavorare, hai irrobustito la sede con fibra vetro o carbonio?
Uhmm... il direzionale originale sembra un pò al limite della rigidità già cosi, fisso: non lo indebolirei ulteriormente mettendoci cerniera e parte mobile, a meno di volerlo sostituire con qualcosa di più rigido e dotarlo di un buon servo per evitare flessioni in lancio. Comunque, io lo proverei così, e vedrai che curva in spazi stretti anche senza deriva mobile... che potrebbe risultare, forse, anche discutibile su un modello con così poco diedro
Per la sede del piolo, ho usato 3 pezze in carbonio (mi sembra sia da 80gr.) messe una a mo di sella sul bordo laterale e le altre sopra e sotto l'ala. Come inzuppante/collante ho usato della epossidica da 30min.
Icone allegate
Alula Trek-piolo-alula.jpg  
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Vecchio 16 luglio 15, 23:11   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di paocrem
 
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Messaggi: 122
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Originalmente inviato da Sergio_Pers Visualizza messaggio
Se ho dato questa impressione, chiedo scusa e perdono....non era nelle mie intenzioni ..... volevo solo capire stimolando le riflessioni di Paolo (che fa il modesto, ma non e' "digiuno" di queste cose).
La mia domanda sul comportamento in virata (ovviamente nei vari gradi di inclinazione) aveva questa intenzione.
Fine chiarimento ....

Mi sembra che il modello sia stato progettato per volare al "limite" o che sia tale per questioni di stampo o altro .....anche i materiali " EPP family " risentono del caldo-freddo-umidita' ecc....

Se si accettano queste premesse insieme alle altre che sono caratteristiche delle ali volanti e che credo siano conosciute da tutti .... rimane da capire un paio di cose.

1° Comportamento in virata : alza il "muso" o no ?

2° Geometria del profilo : in primis raggio del BE, spessore del BU, poi posizione e spessore del profilo, posizione e quantita' del camber ( se esiste .... il profilo puo' essere anche quasi simmetrico )

Da queste cose si puo' arrivare a determinare (quasi) il motivo del suo comportamento

Ripeto e' solo una curiosita'
Comunque grazie per le risposte

Sergio

Ciao Sergio,
non ho ancora riprovato il modello ma dai ricordi direi che era abbastanza neutro in virata: non ho notato comportamenti degni di nota. Mi riservo di confermarti la cosa dopo averlo riprovato, con diversi settaggi del CG.
Sto rilevando empiricamente (resina e depron) il profilo di tre sezioni anche se... forse farei prima a tastare con un comparimetro il profilo in più punti, raccordando poi il tutto..
Ti aggiorno a cose compiute: grazie per l'interessamento...

Paolo
paocrem non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 agosto 15, 00:02   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di giammi77
 
Data registr.: 04-07-2007
Residenza: MAGENTA (MI)
Messaggi: 1.213
Sta arrivandooii


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Vecchio 17 settembre 15, 21:17   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 05-12-2011
Residenza: Treviso
Messaggi: 326
Io lo presi da italsoaring, ma se googoli lo trovi anche in altri negozi in Europa
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Gruppo Aerotraino Jonathan
m_s900 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 ottobre 15, 15:25   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di Ali4342
 
Data registr.: 29-06-2007
Residenza: FIRENZE
Messaggi: 1.389
qualcuno ha sperimentato il lancio con elastico ?
Ali4342 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 ottobre 15, 17:48   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Ali4342
 
Data registr.: 29-06-2007
Residenza: FIRENZE
Messaggi: 1.389
la sua batteria nihm da 4.8v 300mah che autonomia garantisce ...con servi kst..
Ali4342 non è collegato   Rispondi citando
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