| | #11 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-09-2012 Residenza: In the cloud
Messaggi: 2.507
| Citazione:
L'atterraggio in mano si ottiene facendo stallare l'aereo nell'esatto momento in cui ti arriva in mano e se calcoli male le distanze e lo fai stallare prima o dopo, data la bassa quota, rischi di incocciare a terra in malo modo. Devi miscelare gli alettoni sullo stick del gas per ottenere un freno proporzionale. La cosa migliore, comunque, è farsi seguire da un esperto nei primi lanci e nel controllo del setup. Direi fondamentale. | |
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| | #12 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 16-02-2012 Residenza: Bolzano
Messaggi: 130
| Citazione:
Ok, grazie del consiglio. Per il setup non credo di avere grossi problemi in quanto il batterfly lo uso con gli alianti da pendio, eventualmente mi sarebbe utile vedere qualche lancio, ma purtroppo dalle mie parti l'f3k non viene molto praticato | |
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| | #13 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
metti in un motore di ricerca: f3k launch technique ci sono un po di esempi Flavio | |
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