SPRITZ - second life

[gmo78]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

in effetti sto rallentando e scaldando sempre meno, ora uso lo 0,3 e vado a 2,6 mm/s.

scusa ma non capisco la tua velocita (1m/min)... ?
sarebbe 16 mm /sec. mi sembra un po tanto...

Flavio

ops... 1mm/s era quello che intendevo

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da gmo78

ops... 1mm/s era quello che intendevo

immaginavo era solo per fare chiarezza......

quindi filo piu freddo e velocita più basse......

Flavio

[favonio]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

immaginavo era solo per fare chiarezza......

quindi filo piu freddo e velocita più basse......

Flavio

Anche io concordo! A bassa velocità tanta pazienza e viene meglio! Il perchè non mi è del tutto chiaro ma è così! Ci sono delle velocità alle quali si innescano delle vibrazioni trasmesse dai motori. A basse velocità è meno probabile e ci sono anche delle relazioni con il filo più freddo ma questo non lo capisco bene.
Comunque facci sapere.

[Indoor]

Coronavirus complice mi sono fatto, da quando è iniziato l'obbligo di stare in....garage.....un F3K elettrico. Mi è venuto pesantuccio, 288 grammi, ma volevo stare nel carico FAI, 12gr dmq e ci sono fuori per un pelo...dovrei aggiungere 12 grammi, ma lo farò dopo le prove
Superficie totale di 25 dmq
L'ala è fatta con il sistema che ho illustrato su Modellismo n° 160 e n° 161
Ora attendo la liberazione dal signor virus per provarlo.....se dura troppo, me ne farò un altro per fare i confronti

Paolo Dapporto

[Photomax]

Originalmente inviato da Indoor

Coronavirus complice mi sono fatto, da quando è iniziato l'obbligo di stare in....garage.....un F3K elettrico. Mi è venuto pesantuccio, 288 grammi, ma volevo stare nel carico FAI, 12gr dmq e ci sono fuori per un pelo...dovrei aggiungere 12 grammi, ma lo farò dopo le prove
Superficie totale di 25 dmq
L'ala è fatta con il sistema che ho illustrato su Modellismo n° 160 e n° 161
Ora attendo la liberazione dal signor virus per provarlo.....se dura troppo, me ne farò un altro per fare i confronti

Paolo Dapporto

Veramente interessante. ottimo

[microcontrollorepic]

Sei uno sfornamodelli....

ottimo cominciamo ad essere un discreto numero di f3k Ele, appena passa
la tempesta possiamo trovarci e sperimentare il regolamento e i modelli...

Flavio

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

e nell'altra ala gli metto la cerniera......... ????

per essere la prima non mi posso lamentare 60 grammi ancora da rifilare....

Ho fatto 14 grammi di resina solo per chiuderla, e meta e stata estrusa fuori, ne basterebbe la meta... molta e stata estrusa all'interno...

Flavio

Bella!

[microcontrollorepic]

Ciao,

queste sono le ultime ali test che proverò sul modello pesano 98 grammi
le prossime saranno il cascell e full carbon sicuramente più leggere...

e il pianetto appena stampato..

Flavio

[Indoor]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

Ciao,

queste sono le ultime ali test che proverò sul modello pesano 98 grammi
le prossime saranno il cascell e full carbon sicuramente più leggere...

e il pianetto appena stampato..

Flavio

Flavio la tua proiezione è stare nei 12 gr dmq o di stare più basso?

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da Indoor

Flavio la tua proiezione è stare nei 12 gr dmq o di stare più basso?

Ciao Paolo,
sono due le strade che sto percorrendo F5K e Autonomy.

La prima mi costringe a stare nel carico FAI 12 gr dmq con sommo piacere costruttivo
nel senso che posso lavorare in abbondanza di resina senza dover pesare e asciugare ogni volte che lamino.

La seconda " visto che il regolamento lo permette" cercherò di stare il più leggero possibile anche perché un F3k a confronto di un autonomy da 3 metri di apertura alare
se non ha dalla sua il carico alare parte svantaggiato.

io credo che con i giusti accorgimenti si possa stare intorno ai 210/220 grammi considerando che il mio F3k light pesa 190 grammi.

Flavio