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Vecchio 26 novembre 11, 23:38   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da paocrem Visualizza messaggio
ri-Uhmmm...
a volte mi sopravvaluti
non era mia intenzione fare terrorismo psicologico, ne proporre nuovi metodi di selezione... "naturale"
E' chiaro che la distribuzione e l'entità delle masse rendono più pericoloso, anche se meno rischioso (30mm... su 1500mm) il contatto diretto con la fusoliera, rispetto a quello alare.
Era solo per capire se, al di là di considerazioni puramente aerodinamiche,
ci fosse un limite coscienziosamente "oggettivo" al possibile assottigliamento del BE.

Ora torno in letargo...
buono svernamento a tutti,
Paolo
Non lo so, ma non credo si possa stabilirlo con "oggettivita' "....

Sergio
__________________
Air reading is "everything" .... especially when the conditions are very challenging.(J.Wurts)
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