le ali

[frank]

Originalmente inviato da gianmariamazza

Le ali elittiche hanno un maggior allungamento e questo favorisce l'efficenza... cioè una minore caduta...

Non direi: un'ala con distribuzione ellittica dela portanza ha la minore resistenza indotta tra le ali con uguale allungamento per un dato coefficiente di portanza.

[flanagan]

Originalmente inviato da frank

Non direi: un'ala con distribuzione ellittica dela portanza ha la minore resistenza indotta tra le ali con uguale allungamento per un dato coefficiente di portanza.

Le ali rastremate, quindi non in pianta rettangolare, riducono la resistenza indotta (trecce di berenice), di fatto ottimizzano l'efficenza.
Se aggiungi profili che oltre ad essere rastremati hanno una curvatura all'estremità, diminuisci ulteriromente tale fenomeno.

[frank]

Originalmente inviato da flanagan

Le ali rastremate, quindi non in pianta rettangolare, riducono la resistenza indotta (trecce di berenice), di fatto ottimizzano l'efficenza.
Se aggiungi profili che oltre ad essere rastremati hanno una curvatura all'estremità, diminuisci ulteriromente tale fenomeno.

Mi risulta che sia l'allungamento più che la rastremazione a ridurre i vortici di estremità.
Che intendi per "profili" rastremati e curvati? intendi forse la pianta?

[gmo78]

Elio, puoi trovare qualche risposta qui:
FW5 - HLG

e anche qui:
Samba Model

Se vuoi approfondire, trovi la documentazione di Drela che puoi trovare qui: Charles River Radio Controllers - Articles & Tips Index
e su rcgroups:
Hand Launch - RC Groups
Anche Gerald Taylor (che scrive sempre su rcgroups) trovo che sia una mente illuminata.

[flanagan]

Originalmente inviato da frank

Mi risulta che sia l'allungamento più che la rastremazione a ridurre i vortici di estremità.
Che intendi per "profili" rastremati e curvati? intendi forse la pianta?

Dicesi profilo rastremato il profilo che dalla sua radice alla sua estremita riduce la misura della corda alare . Dici bene, l'ala di lunghezza infinita ha resistenza indotta pari a zero. Sistemi di vario tipo (vedi winglet alle estremità alari) riducono questo fenomeno, le curvature alle estremità alari hanno questa fuonzione (vedi poiana in natura ed alianti veleggiatori).