Alula evo

[The Condor]

A quanto Ampere e a quanto impostate il delta peak per caricare la batteria originale?

io ho provato in tutti i modi da 0.1 a 0.3 A e delta peak da 5mV in su ma la carica non viene mai staccata (utilizzo il Turnigy Accucel 6)

Voi come vi regolate?

Io per ora ho messo il cut off sulla capacità

[h4mst3r]

sto aspettando il mio primo alula e non vedo l'ora di portarlo in pendio!

per non stare a rileggere tutte e 60 le pagg... che controlli mi conviene fare prima di collaudarlo?

per decorarlo cosa usate? pennarelli? vernici particolari? molto bella la livrea nera a mo' di Aquila di the condor!

[luca.masali]

Originalmente inviato da h4mst3r

sto aspettando il mio primo alula e non vedo l'ora di portarlo in pendio!

per non stare a rileggere tutte e 60 le pagg... che controlli mi conviene fare prima di collaudarlo?

per decorarlo cosa usate? pennarelli? vernici particolari? molto bella la livrea nera a mo' di Aquila di the condor!

Ma che devi controllare su un modelletto così? Giusto he il cg sia ragionevole e i comandi non siano al contrario

[h4mst3r]

Originalmente inviato da luca.masali

Ma che devi controllare su un modelletto così? Giusto he il cg sia ragionevole e i comandi non siano al contrario

sospettavo anche io! ma non si sa mai meglio chiedere! il Cg lo indica il manuale e ci sono dei segni sul modello giusto?
essendo proprio niubbo... provo a vedere se ho capito... cg avanzato modello piu' "picchiato" anche con vento forte avanzerà di piu' ma in assenza di vento è piu' difficile mantenere la quota... modello con cg arretrato anche in poco vento terra la quota ma rimane piu' difficile fargli prendere velocità... dico giusto? o sparo caxxate?

[pancho]

Originalmente inviato da h4mst3r

sospettavo anche io! ma non si sa mai meglio chiedere! il Cg lo indica il manuale e ci sono dei segni sul modello giusto?
essendo proprio niubbo... provo a vedere se ho capito... cg avanzato modello piu' "picchiato" anche con vento forte avanzerà di piu' ma in assenza di vento è piu' difficile mantenere la quota... modello con cg arretrato anche in poco vento terra la quota ma rimane piu' difficile fargli prendere velocità... dico giusto? o sparo caxxate?

In linea di massima sì. Come dice Luca la cosa più importante e delicata (come spesso accade per i tuttala specie quelli piccoli), non necessariamente difficile, è trovare il giusto GC: anche mezzo grammo in più o meno possono fare tanta differenza.

Il consiglio è il solito: parti da quello indicato sul manuale, ci sono le fossette dove metti le matite per bilanciarlo, il manuale è molto chiaro.

Poi provi a aggiungere o togliere peso, è consigliabile usare piccoli pesi tipo piombini da pesca, levi e metti finché non ti trovi bene in funzione delle condizioni.

Verifica bene anche il bilanciamento delle ali, a volte si usa più o meno colla (o nastro), magari ci sono delle piccole differenze di fabbrica o sui servi, che possono dare fastidio.

Altra cosa molto importante è ricordarsi di fissare bene (BENE!) la capottina al naso seguendo esattamente le istruzioni: soprattutto se lo usi in pianura lanciandolo, il naso viene fortemente sollecitato e se non è ben fissato alla capottina si spezzerà presto.

C'è chi consiglia di mettere nel naso delle piattine in carbonio per aumentarne la resistenza. A mio modesto parere, se fissi bene il naso e non lanci come una bestia, non è necessario.

[Vroom81]

Come consigliato da altri parti dal CG di fabbriaca che va gia bene, se la usi in pendio io ti consiglio di avanzarlo un pò ed è perfetto

[h4mst3r]

belin! grazie mille per le risposte! allora comincio a capirci qualcosa! appena mi arriva posterò la mia esperienza qui! ;)

lo userò praticamente sempre in pendio, a Genova e a MCucco... quindi pensavo di trovare un modo per avere un cg da "pendio" facilmente modificabile con i piombini da pesca ( che ho gia' in casa! ;) ) visto che sia qui che al monte spesso il vento è bello sostenuto! ( un amico col weasel da Mcucco anche con poco vento non riesce quasi ad avanzare... bellissimo l'effetto uccello in "stasi" ma deve scendere di quota tanto per prendere un po' di velocità! :-o )


piuttosto qualcuno di voi lo usa con optic6 sport 2.4?

[The Condor]

Originalmente inviato da The Condor

A quanto Ampere e a quanto impostate il delta peak per caricare la batteria originale?

io ho provato in tutti i modi da 0.1 a 0.3 A e delta peak da 5mV in su ma la carica non viene mai staccata (utilizzo il Turnigy Accucel 6)

Voi come vi regolate?

Io per ora ho messo il cut off sulla capacità

Ho risolto basta impostare il modo di carica in manuale per nimh, 5mV delta peak e caricare a 0.1 A.

Il caricabatterie stacca la corrente automaticamente quando raggiunge la carica, per un ora di volo consuma circa 220 mah

[cecco]

Originalmente inviato da The Condor

Ho risolto basta impostare il modo di carica in manuale per nimh, 5mV delta peak e caricare a 0.1 A.

Il caricabatterie stacca la corrente automaticamente quando raggiunge la carica, per un ora di volo consuma circa 220 mah

220 mA????

Se non ho capito male usi le NiMh quindi il calcolo con il Caricabatterie non è un granche affidabile in quanto parecchia energia se ne và in calore .... considera che un dlg fullsize con 4 servi (due digitali) e il regolatore di tensione lineare consuma 100-150mA per un ora di volo...... (misurato sulle LiPo sia a fine volo come carica residua che in ricarica con il caricabatterie).

[The Condor]

Originalmente inviato da cecco

220 mA????

Se non ho capito male usi le NiMh quindi il calcolo con il Caricabatterie non è un granche affidabile in quanto parecchia energia se ne và in calore .... considera che un dlg fullsize con 4 servi (due digitali) e il regolatore di tensione lineare consuma 100-150mA per un ora di volo...... (misurato sulle LiPo sia a fine volo come carica residua che in ricarica con il caricabatterie).

Evidentemente le batterie non erano cariche al massimo dopo l'ora di volo. Stamattina dopo averle ricaricate come nel post precedente ho fatto un'ora esatta di volo ora le ricarico e vediamo quanto ampere il caricabatterie butta dentro (comunque le batterie a fine carica erano quasi fredde).