Tutt'ala si o no?

[MarcAntonio]

Originalmente inviato da il_Zott

Ciao
secondo me c'è un problema anche di profili utilizzati, nei tutt'ala si usano autostabili, dove praticamente 1/4 del profilo ( partendo dal BU) serve solo per cabrare il modello e farlo volare, non ha nessuna funzione di portanza, quindi ecco li che ti porti su un pezzo d'ala che fa solo peso e resistenza, parecchia anche...
Mentre nei dlg classici tutta l'ala lavora per tenere su il modello, quindi con parita di superficie alrare un dlg volerà meglio, o quanto meno starà su di più, che poi i tutt'ala non siano anche ottimi veleggiatori nessuno lo mette in dubbio, però credo che per questo tipo di modelli molto particolari ed estremizzati in tutto, il confornto non regge.
L'alula vola bene e termica anche, ma non regge assolutamente il confrotno anche con il più scamuffo dei dlg...


Ciaoooo

Ottima osservazione Zott.
Quindi se invece di un tutt'ala puro, avessimo un tutt'ala in cui solo i 20cm centrali fossero utilizzati con un elevatore convezionale, e tutto il resto dell'ala utilizzasse profili tipo AG45? Non ci sarebbe bisogno di avere una stecca di carbonio, e si perderebbe poca percentuale di efficienza, magari permettendo un risparmio di peso.

[davide_moretti]

Originalmente inviato da MarcAntonio

Ottima osservazione Zott.
Quindi se invece di un tutt'ala puro, avessimo un tutt'ala in cui solo i 20cm centrali fossero utilizzati con un elevatore convezionale, e tutto il resto dell'ala utilizzasse profili tipo AG45? Non ci sarebbe bisogno di avere una stecca di carbonio, e si perderebbe poca percentuale di efficienza, magari permettendo un risparmio di peso.

Perchè centrali? Finali forse?

Ciao

[MarcAntonio]

.... non ci avevo pensato, o centrali o finali, gli uccelli in natura (aquile- falchi), usano un elevatore stretto e lungo centale, a forma triangolare, forse è lungo per ternerlo lontano dall'aria turbolata che si trova immediatamente dietro l'ala, potrebbe essere utile ricalcare questa loro caratteristica, magari incernierando questa coda lunga e stretta sulla pinna verticale tipo T-tail, oppure mid tail, in tal modo l'ala potrebbe restare identica ad un dlg classico e non rubare cm preziosi della sua lunghezza.

[davide_moretti]

Originalmente inviato da MarcAntonio

.... non ci avevo pensato, o centrali o finali, gli uccelli in natura (aquile- falchi), usano un elevatore stretto e lungo centale, a forma triangolare, forse è lungo per ternerlo lontano dall'aria turbolata che si trova immediatamente dietro l'ala, potrebbe essere utile ricalcare questa loro caratteristica, magari incernierando questa coda lunga e stretta sulla pinna verticale tipo T-tail, oppure mid tail, in tal modo l'ala potrebbe restare identica ad un dlg classico e non rubare cm preziosi della sua lunghezza.

Opss .....intendevo finali verso il bordo d'uscita mentre credo tu intendessi centrali verso la fuso. Questione di punti di vista

Comunque sia direi che la soluzione tradizionale è vincente. Basta solo fare una gara per vedere quanti DLG tuttala ci sono, io non ne ho mai visti.
Qualcuno ci ha provato, soprattutto con l'alula, non mi risulta però che nessuno lo ritenga superiore alla configurazione tradizionale.

Ciao