Tutt'ala e dimensioni

[iovegeto]

Non riesco a capire come mai nei tutt'ala serve la svergolatura dell'ala.
Ho fatto diverse ricerche in internet e sul forum ma non ho trovato niente.

Avrei voluto costruire un tutt'ala con pochi g/cm2, intorno al metro di apertura alare, con una piccola motorizzazione elettrica per vedere se riesco a farlo veleggiare, ma non capisco se senza svergolatura volerà.
Qualcuno sa darmi delle spiegazioni?

Grazie

[gattodistrada]

in parole molto semplici la svergolatura serve da stabilizzatore, senza la quale l'ala ruoterebbe sempre su se stessa, mentre con la svergolatura,hai una sorta di timone di profondita come negli aerei tradizionali...

qui trovi qualcosa di utile

http://xoomer.virgilio.it/nosi/pptv1.html

http://xoomer.virgilio.it/nosi/pptv2.html

usando il tasto cerca di questo forum trovi alcune interessantissime discussioni sui tutt'ala.. e sullo svergolamento ecc...

[iovegeto]

Originalmente inviato da gattodistrada

in parole molto semplici la svergolatura serve da stabilizzatore, senza la quale l'ala ruoterebbe sempre su se stessa, mentre con la svergolatura,hai una sorta di timone di profondita come negli aerei tradizionali...

qui trovi qualcosa di utile

http://xoomer.virgilio.it/nosi/pptv1.html

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grazie mille, era proprio quello che cercavo....

[il_Zott]

ciao
lo svergolo negativo ti addocisce anche un po lo stallo oltre che aumentare l'effetto autostabilizzante, ci sono anche tutt'ala senza svergolo, ma sono modelli molto veloci che usano sempre profili auotostabili, ma perfettamente senza svergolo, però logicamente sono modelli più "complicati" da tener su.

ciao

[gattodistrada]

buon lavoro