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Vecchio 10 luglio 09, 08:36   #21 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giammi77 Visualizza messaggio
Grande Sergio
vorrei sovrapporli agli AG e vedere che differenza c'è tra un profilo un po' più da vento e uno meno....
Le coordinate sono introvabili ?

Se ti riferisci ai Wo... non sono riuscito a trovare niente ( almeno io ), ma anche se le trovassi non mi fiderei molto ( a meno che sia lo stesso autore a dare i "numeri" ).
Fare le operazioni che hanno fatto gli americani con l' AH84 (ricavarle da un trittico piccolo ) porta una diversita' notevole dal reale... si finisce per ragionare su "bufale"...
Mentre per l' HM51 ci sono i "numeri" e un bel po' di altre notizie sul sito che ti ho dato... gente seria... quella !!!!

Quando soprapponi, ti accorgerai della esiguita' delle differenza.....
Fooorse possono essere rispettate con stampi ricavati a CNC (non certo a filo caldo) e fatti da gente con i contro.... io conterei di piu' sul settaggio, sui controlli di manutenzione (il tempo cambia ).. e....sull'allenamento....
A meno che tu non ti voglia preparare per il mondiale.....

Sergio
Sergio_Pers non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 luglio 09, 11:56   #22 (permalink)  Top
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L'avatar di giammi77
 
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Originalmente inviato da Sergio_Pers Visualizza messaggio
Beccati questi...

O ti accontenti dell' HM 51 del Sirius ( Momentum Model Technologies ) .....


Sergio
l'ho sovrapposto al' AG 455 è un pelino più spesso ... magari un po' piu adatto per l'ala in stampo Che dici ?
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giammi77 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 luglio 09, 23:04   #23 (permalink)  Top
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ciao, il v..... saggio ha ragione. trai i due io preferisco hm51 leggermente più spesso. poi l'ala che abbiamo fatto è all' 8% e a quanto mi hai detto non ti trovo poi male. conclusione volare volare volare poi volare volare ecc paolo
cortipaolo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 luglio 09, 10:25   #24 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giammi77 Visualizza messaggio
Qualcuno vuole postare un po' di profili ?
Sarebbe un gran bel gesto ...
Sergio per quelli da vento cosa consigliavi ?
Volotanto il tuo bellissimo AG16mod ?



Ciao Gian
flap 33% corda media 155mm
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Vecchio 31 luglio 09, 10:46   #25 (permalink)  Top
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flap 33% corda media 155mm
Pianta alare ? Trapezio unico ?
Stesso profilo su tutta l'ala ( radice-estremita') ?
Estremita' "lavorate" normalmente ?
Visto il camber sembrerebbe una soluzione buona e semplice.

Grazie per la condivisione..


Sergio
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Vecchio 31 luglio 09, 10:46   #26 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giammi77 Visualizza messaggio
l'ho sovrapposto al' AG 455 è un pelino più spesso ... magari un po' piu adatto per l'ala in stampo Che dici ?

flap 33%
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Vecchio 31 luglio 09, 12:36   #27 (permalink)  Top
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Unico trapezio,stesso profilo su tutta l'ala io lavoro le estremita' a mano con pazienza e speranza.
__________________
Con la fantasia.........
volotanto non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 luglio 09, 12:51   #28 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da volotanto Visualizza messaggio
Unico trapezio,stesso profilo su tutta l'ala io lavoro le estremita' a mano con pazienza e speranza.

a me piace molto la semplice eleganza del tuo/vostro modello (tanto e' vero che ho..copiato..) ed il fatto che vada bene e' una cosa che fa pensare..

Sergio
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Vecchio 31 luglio 09, 14:02   #29 (permalink)  Top
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bordo uscita volotanto e ag16mod

la sezione del flap è perfettamente triangolare cosa che aumenta la rigidezza torsionale perche le fibre sono diritte e il polistirolo è al minimo della sollecitazione quindi della deformazione, prova ne è che il profilo volotanto pur essendo sottile 5.6% non accusa flutter pur non avendo alcun rinforzo in carbonio sul flap.
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Vecchio 31 luglio 09, 14:19   #30 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gawain Visualizza messaggio
la sezione del flap è perfettamente triangolare cosa che aumenta la rigidezza torsionale perche le fibre sono diritte e il polistirolo è al minimo della sollecitazione quindi della deformazione, prova ne è che il profilo volotanto pur essendo sottile 5.6% non accusa flutter pur non avendo alcun rinforzo in carbonio sul flap.
Immagino che la linea dei fuochi dell'ala (esclusa la parte terminale) siano sulla stessa retta ortogonale alla fuso oppure hanno una freccia ?

Sergio
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