F3K-E(lastico)

[favonio]

Anche qui c'è da

[giammi77]

bellissimo !!!!
complimenti............
elastico siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da giammi77

bellissimo !!!!
complimenti............
elastico siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!

E io ci aggiungerei quelli ad aria compressa, a CO2 e perche' no?..a "molla" ...tutti rigorosamente ad elica........

Twenty... hai scatenato l'inferno....

SErgio

[paolo64]

A proposito di elastici per fiondare l'aliante, utilizzando elastici standard e non progettati appositamente per aerei, meglio pochi elastici in serie (lunghezza 20 cm) o molti elastici a parità di tensione?

Paolo.

[twentynine]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Piu' ci penso, piu' ho il dubbio che 29, fra "crashboard spaccagambe" e "elastici volanti" soffra di pensieri perniciosi... solo in casa ? televisione rotta ? troppo freddo per uscire ?.... Mah.... stiamogli vicino.. gli amici si vedono nel momento del bisogno....

Televisione cos'è?

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Twenty... hai scatenato l'inferno....

SErgio

Me ne rendo conto....

[FrancoC.]

Originalmente inviato da twentynine

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Me ne rendo conto....

Allora fa il bravo e ritorna a pensare agli ..... elettroni.

[stefano.tag]

niente canne da pesca su hobbyking un tubo di carbonio costerà un paio di euro... poi sulla qualità non so lascio a voi questo commento...

[giambattista]

" La preparazione dell' elastico.... un'arte che si tramanda da padre in figlio come un segreto di famiglia da non rivelare neanche sotto tortura....
Notizie generiche ce ne sono in abbondanza, ma i piccolo trucchi che fanno avere quei 10 giri in piu' sono "top secret"....
Sergio"


... bravo, bravo, bravo ... e io che cercavo queste notizie in altre discussioni
tu sai che dalle mie parti si fà del volo libero, balsetta, coupe d'hiver, P30, E30, Co2, ecc... e dato che tu sei sicuramente a conoscenza di come guadagnare quei fatidici 10 giri ... trattami come uno di famiglia e passami qualche input
Io uso i modelli per coupe d'hiver di Bukin che non hanno costi esorbitanti (si fà per dire 300€), ma sono molto competitivi quando non li perdo in nube
www.bukin.if.ua -> About F1G
Per il P30 e l'E30 uso i modelli di IKARA P30 Category - PEE-WEE modello pronto al volo con elastico già montato = 69€ questi potrebbero essere ottimi da rczzare e poi ci sono quelli piccoli da camera

per twentynine - dai un'occhiata a questo sito, balsetta rc da alta velocità
Stevens AeroModel*::*Model Airplane Kits*::*Club Racers*::*StevensAero - Adrenaline Rush Electric RC Airplane, Micro/Pylon/Hotliner [SA-SKIT-MINIHL]

Ciao
Giamba

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da giambattista

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e dato che tu sei sicuramente a conoscenza di come guadagnare quei fatidici 10 giri ... trattami come uno di famiglia e passami qualche input
Io uso i modelli per coupe d'hiver di Bukin che non hanno costi esorbitanti (si fà per dire 300€), ma sono molto competitivi quando non li perdo in nube
www.bukin.if.ua -> About F1G

Quel "tappo elica" ... ...
Sul "sicuramente" andrei un po' cauto...
Sai bene che tutto dipende dal lavoro che fai "prima" di montare la matassa e che ogni "lotto" di elastico ha differenze interne non facilmente percepibili.
Immagino tu abbia gia' una serie di attrezzature che possano misurare la resa a terra dei "motori" differenti per "snervatura" , lubrificazione ecc ed alle varie temperature (sul campo contenitori caldi).... la base e' tutta qua...tanto tempo per la preparazione...
Conoscere l'allungamento ottimale e il rateo di rientro/giri impressi... ma questo, probabilmente, lo sai gia'....

Dimenticavo.... una matassa al max 2 lanci.... d'inverno poi...

Per il P30 e l'E30 uso i modelli di IKARA P30 Category - PEE-WEE modello pronto al volo con elastico già montato = 69€ questi potrebbero essere ottimi da rczzare e poi ci sono quelli piccoli da camera

Come e' andata, poi, riguardo la proposta degli F1Q con un solo comando ??

Sergio

[giambattista]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Quel "tappo elica" ... ...
Sul "sicuramente" andrei un po' cauto...
Sai bene che tutto dipende dal lavoro che fai "prima" di montare la matassa e che ogni "lotto" di elastico ha differenze interne non facilmente percepibili.
Immagino tu abbia gia' una serie di attrezzature che possano misurare la resa a terra dei "motori" differenti per "snervatura" , lubrificazione ecc ed alle varie temperature (sul campo contenitori caldi).... la base e' tutta qua...tanto tempo per la preparazione...
Conoscere l'allungamento ottimale e il rateo di rientro/giri impressi... ma questo, probabilmente, lo sai gia'....

Dimenticavo.... una matassa al max 2 lanci.... d'inverno poi...

Come e' andata, poi, riguardo la proposta degli F1Q con un solo comando ??

Sergio

Ecco vedi?
Lubrificare con olio di ricino oppure con la vasellina di Mike Woodhouse (conosci altro?) e va bene.
Snervare con dinamometro (15KG) e va bene.
Torsiometro e va bene.
1 o 2 lanci e poi a riposo per almeno 6 mesi e va bene.
Ma quella della temperatura non la conoscevo !!!
Carboncini scaldamani dei pescatori? Oppure altri suggerimenti?

Per quanto riguarda F1Q ti riporto l'ultima versione del gruppo AexA:

c'è la proposta di limitare solo il peso anzichè l'apertura alare a massimo 65 g in ordine di volo tutto il resto libero materiali compresi,

Grazie e ciao
Giamba

p.s.: cosa mi dici del balsetta missile?