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13 novembre 07, 17:27 | #2 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Per sapere quandi C ha dovresti poter avere un carico variabile e misurare la corrente fluita dalla batteria ma no saprei come stabilire il limite della cella ...es. quando la tensione scende sotto un certo limite, quando esplode, quando si riscalda a 80°C
__________________ C'e' chi vola con l'elettronica e chi fa volare l'elettronica ... entrambi volano. ________________________________________________ ProtoMax proudly present: ProtoMeter 2 32bit ARM core + ZigBee Radio all in one Telemetry system ... Next on this forum | |
13 novembre 07, 20:31 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-08-2005 Residenza: Valenza Po - Casale M.fto
Messaggi: 2.148
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13 novembre 07, 21:44 | #5 (permalink) Top |
User | ciao....secondo me, ....ripeto: secondo me! il costruttore per provare i C di scarica ....la distrugge la lipo con i test di verifica. e poi, non vorrei dire una fesseria, ( non sono ferrato su questi test) ma mi sembra che ci sia un' apparecchiatura apposita che misura le scariche delle lipo..........boh???? ciao ciao ciao by
__________________ ASIATIC |
14 novembre 07, 09:27 | #6 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
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14 novembre 07, 14:42 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 86
| Citazione:
SONO D'ACCORDO CON TUTTI VOI MA IL FATTO è CHE OGNI ASSEMBLATORE .......(E POI VORREI VEDERE EFFETTIVAMENTE QUANTI SONO I COSTRUTTORI DI QUESTE CELLE) DICHIARANO QUEL CHE VOGLIONO SULL'ETICHETTA DELLA BATTERIA E MOLTE VOLTE ALL'INTERNO DELLA STESSA APRENDO LE CELLE SI VEDE CHE I C STAMPATI SU UNA SINGOLA CELLA DAL COSTRUTTORE SONO DIVERSI DA QUELLI SUL ETICHETTA ESTERNA ALTRE VOLTE NON CI SONO SCRITTI ALL'INTERNO PERCUI L'AZIENDA CHE ASSEMBLA FA COME VUOLE TANTO NON SI PUO' DIMOSTRARE IL CONTRARIO......... ESEMPIO IO HO COMPRATO DIVERSI PACCHI 3E DI CUI ALCUNI CON L'ETICHETTA 20 C: TRE PER L'ESATTEZZA DEI TRE DUE SI SONO GONFIATI VADO AD APRIRLI E MI VEDO LE CELLE CHE INVECE SONO MARCHIATE 12C METRE L'UNICA CHE MI è RIMASTA INTATTA SANA E VEGETA è REALMENTE 20C!!! ORA IN QUESTO CASO L'ETICHETTA SI CAMUFFA ANCHE DOPO CHE è USCITA DALLA FABRICA MA IL COSTRUTTORE ALMENO MARCHIA LE SINGOLE CELLE IN ALTRI CASI MI è CAPITATO DI APRIRLE E NON VEDERE NULLA........ VI RINGRAZIO DELLE RISPOSTE E SE AVETE SUGGERIMENTI IDEE PARLIAMONE | |
14 novembre 07, 14:49 | #8 (permalink) Top |
Rivenditore - Modelhobby-flight |
ciao Penso che ci sia qualcosa che ci aiuta nel controllo della discarica della LIpo. Ho rovinato tre lipo 2100 mha 15 c, adesso prima di comprare quella da 20 c mi sono premunito. Questo tester power lipo controlla le singole celle di carica a vari controlli con led e colori a secondo della potenza di carica. Non è il solito che indica la potenza della batteria, questo controlla cella x cella http://www.modelhobby-flight.it/prod...+3+CELLE~.html spero di essere stato d'aiuto PEPPE |
14 novembre 07, 15:39 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-01-2007 Residenza: Roma
Messaggi: 86
| Citazione:
scusa l'ignoranza MA A ME SEMBRA UN SEMLICISSIMO TESTER CHE INVECE DI AVERE ROSSO E NERO A TRE FASI COME LO SPINOTTO PER BILANCIARE LE BATTERIE PERò FEMMINA .....SE TU PRENDI UN NORMALISSIMO TESTER E MISURI DALLO SPINOTTO DEL BILANCIATORE (CHE SONO 4 FILI PER TRE CELLE ) PARTENDO DAL ROSSO POI VAI SUL FILO SUCCESSIVOCON IL ROSSO DEL TESTER E FAI SCALARE IL NERO DEL TESTER PER TRE VOLTE FINO ALLA FINE MISURI I VOLT DI OGNI SINGOLA CELLA E VOLENDO ANCHE L'AMPERAGGIO ......MA LA SCARICA (CHE SAREBBE FORSE LA CAPACITA CIOè LA VELOCITA' CON CUI LA BATTERIA SI SCARICA E SOPRATTUTTO SENZA DANNEGGIARSI)DA QUANTO HO CAPITO NON LA PUOI MISURARE | |
14 novembre 07, 15:39 | #10 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
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