Super celle

[SuperRobin]

Si è vero, ma la caratteristica più attraente è la ricarica in 15 min

consentirebbe di volare a ruota continua con 2-3 pacchi

e poi sono alla ricerca di una alternativa alle delicate e costose lipo, che si degradano rapidamente

[Odi]

Originalmente inviato da SuperRobin

Si è vero, ma la caratteristica più attraente è la ricarica in 15 min

consentirebbe di volare a ruota continua con 2-3 pacchi

e poi sono alla ricerca di una alternativa alle delicate e costose lipo, che si degradano rapidamente

esistono già LiPo con capacità di ricarica di 3C (20 minuti) anche se personalmente le ricaricherei comunque a 1, max 2C

[anfarol]

Originalmente inviato da SuperRobin

Si è vero, ma la caratteristica più attraente è la ricarica in 15 min

consentirebbe di volare a ruota continua con 2-3 pacchi

e poi sono alla ricerca di una alternativa alle delicate e costose lipo, che si degradano rapidamente

Non vedo il problema della ricarica. Ricarico a casa tutti i pacchi con 0,5C o anche meno. Non carico da anni al campo. Nemmeno mi porto un caricabatterie ( e quindi anche l'ingombrante e pesante batteria automobisitica da 45A come sorgente). Mi sono fatto una "serie" di caricabatterie autocostruiti e carico 4-5 pacchi in una sera. Arrivo al weekend con almeno 6-7 pacchi pronti, ma alla fine, ne uso si e no la metà (anche perchè se volo sabato e domenica, la sera del sabato ricarico.

Così al campo non aspetto mai e le batterie ringraziano di tanta "calma".

[gotosan]

Il fatto che si stia cercando di ottenere batterie in grado di sopportare correnti di carica altissime e conseguente tempi di ricarica brevi è un traguardo importantissimo, provate a vedere l'impatto della cosa in termini più ampi rispetto al modellismo.
Al momento quello che frena l'utilizzo dei motori elettrici è proprio il problema della ricarica, Toshiba lo stà tentando di agirare con le celle a combustibile ma hanno comunque alcuni svantaggi.

Un saluto
Riccardo

[anfarol]

Originalmente inviato da gotosan

Il fatto che si stia cercando di ottenere batterie in grado di sopportare correnti di carica altissime e conseguente tempi di ricarica brevi è un traguardo importantissimo, provate a vedere l'impatto della cosa in termini più ampi rispetto al modellismo.
Al momento quello che frena l'utilizzo dei motori elettrici è proprio il problema della ricarica, Toshiba lo stà tentando di agirare con le celle a combustibile ma hanno comunque alcuni svantaggi.

Un saluto
Riccardo

Indubbiamente, ma qui si parla dei nostri modelletti volanti

[gotosan]

Originalmente inviato da anfarol

Indubbiamente, ma qui si parla dei nostri modelletti volanti

Ovviamente era solo per allargare la discussione...

[SuperRobin]

la mia è una considerazione + che altro economica, quelle celle ti consentirebbero di volare con continuità disponendo di sole 2-3 batterie da usare a rotazione

se parliamo di eli, che se le sbafano in pochi minuti, ce ne vorrebbe una cassetta di lipo per togliermi la voglia senza dover ricaricare sul campo

ma quanto mi verrebbe a costare ????

[pragamichele]

Originalmente inviato da SuperRobin

la mia è una considerazione + che altro economica, quelle celle ti consentirebbero di volare con continuità disponendo di sole 2-3 batterie da usare a rotazione

se parliamo di eli, che se le sbafano in pochi minuti, ce ne vorrebbe una cassetta di lipo per togliermi la voglia senza dover ricaricare sul campo

ma quanto mi verrebbe a costare ????

al momento io ho 4 pacchi di hyperion 2200mA 20C ,li carico a 2C! con cb hyperion al 94% in 30-35 minuti e riesco a caricarle 2 volte al campo.
in definitiva riesco a farmi 10-12 voli in mezza giornata , ma spesso mi perdo in chiacchere tra amici e torno a casa con le celle cariche