Super celle
 

Ciao, sono in commercio le nuove celle A123 Systems agli ioni di litio con le seguenti caratteristiche

Tensione nominale 3,3 V
Capacità 2300 mah
dimensioni 20mm x 68 (cilindrica)
peso 70 grammi

scarica continua 70 A !!!!
scarica picco 120 A
ricarica standard 15 min
ricarica veloce 6 min
vita media 1000 cicli (80%)

queste celle sarebbero una vera manna, pensate, con 2 pacchi si potrebbe volare no stop, e non costano + delle lipo

sono state testate con risultati entusiasmanti su un trex 600 da un rivenditore locale, nessun altro ha avuto esperienze con queste celle ?

Roberto

credo sia presto per testarle e anche per cambiare standard.
mi spiego meglio:
al momento ho 20 modelli elettrici e non mi sento pronto a cambiare altrettanti regolatori a causa di una tensione di lavoro diversa.
devi cambiare anche il cb a meno che tu non possa riprogrammarlo.
per caricarle in 6 minuti servono una valanga di A
per ottenere gli stessi W devi aggiungere una cella arrivando cosi agli stessi V è vero che sono da 3,3Vma a vuoto e sotto carico arrivano a 2,8V.
pesano di più (senza contare la cella in più)

è anche vero che sono esenti da altri difetti delle lipo.
vedremo.........

Dove si possono trovare? Se il prezzo non è eccessivo si potrebbe comprarne qualcuna per fare una serie di test.

http://www.google.it/search?hl=it&q=a123&meta=


e trovi tutto, prezzi, test e comparazioni.


Just my 2 cents

Mimmo

Gia un po che ci sono.
Sono carine.
Ma troppo pesanti rispetto ad una lipo tradizionale.
Unica cosa vermanete interessante è la possibilità di caricarle rapidamente.

Mi son letto un pò di forum americani, cè parecchia gente che le sta provando con successo

pesano un pò di + ma i vantaggi sono considerevoli; in america cè una marca di utensili cordless che utilizza pacchi con 10 di queste celle; il pacco costa 100$, gli americani lo disassemblano e utilizzano le celle

sembra non sia necessario sostituire il regolatore, bisogna solo fare i pacchi con un rapporto 4:3 rispetto alle lipo; es per sostituire una lipo 3s1p occorrono 4 celle M1

per la ricarica esiste già un adattatore per i caricatori lipo, oppure si può caricare direttamente come lipo avendo solo attenzione a interrompere manualmemte la carica quando la tensione supera i 3.6V per cella; le celle possono tollerare qualche sovraccarica accidentale senza rovinarsi

Per adesso non credo ne valga la pena comprarle per sostituire le lipo,ma per fare dei test si...Pensandoci non pesano poi moooolto di piu',ma sono cmq piu' pesanti,delle fp 11.1V 2500 pesano 209 grammi se non erro,ma con scarica inferiore,queste pesano 210 grammi ma h anno una tensione di 9.9 V nominali e 200 mah in meno,però il fatto che si possono caricare in 15 minuti o 6 minuti rapidamente a me non mi fà schifo...:icon_rofl
Anche se ci vorrebbe un caricabatterie che eroga minimo 20A e 250 watt per utilizzarlo anche su modelli come il t-rex 600.Per caricare delle lipo da 4500 mah in 15 minuti ci vogliono 18A circa e poco piu' di 200 watt se non erro.
CIAOOOOOOOOOOO

Cè addirittura gente che carica pacchi da 3-4 celle collegandoli direttamente alla batteria dell'auto con giusto una resistenza come limitatore di corrente !!!

Pazzesco :blink:

tra l'altro si vocidera che per fine anno Kokam lancerà sul mercato una nuova linea di lipo basata su nanotecnologia che dovrebbe raddoppiare o quasi la capacità

speriamo non raddoppi anche il prezzo ... :D

cmq tutto questo mi lascia intravedere tempi migliori in arrivo per noi e-flyer

io confido sempre nelle fuel cell... quello sì che sarebbe grandioso: gli fai il pieno di alcool o metano o quel che caspita deve essere e via!:lol:

temo che quelle non raggiungeranno mai il rapporto peso-potenza di cui abbiamo bisogno per i nostri scopi, e proprio in virtù dei recenti avanzamenti nella tecnologia delle batterie, la ricerca sulle fuel cell sta rallentando, la stessa industria automobilistica non ci crede + e sta puntando sulle batterie

P.S. per xxxnt

puoi sempre usare 4 celle invece di 3; avresti un aggravio di 70 grammi, ma ragionando in termini di peso massimo al decollo, per un modello che pesa in ordine di volo 700 grammi, equivarrebbe al 10% di peso in più a fronte di un incremento di energia disponibile del 33%

medita