Sul sito della a123 viene offerto un developer kit, in pratica un set di 6 celle sfuse a 140$

però il pacco dewalt che ne contiene 10 si trova praticamente allo stesso prezzo

qualcuno sa se esiste un'altra fonte a cui rivolgersi, magari in europa?

io vorrei testarle

su www.rcgroups.com puoi trovare tutto quello che ti serve. Io ho tirato le mie conclusioni, per i modelli da 1 metro con cui volo io non mi servono, la convenienza economica si perde in termini di peso e nell'acquisto di un caricabatterie adeguato. Per un classe .46, probabilmente conviene. I cicli di vita sono superiori anche, sono celle + pesanti ma sicuramente + robuste!

Se cerchi A123 e everydayflier su rcgroups trovi sicuramente le info che ti interessano!

Michele

http://www.rcgroups.com/forums/showt...=6#post7097921

Guida per disassemblare i pacchi venduti per i trapani cordless DeWalt!

http://www.a123racing.com/html/hypersonic.html

Guardando qui, si vede il costo del pacco specifico ufficiale, ma anche i dati di scarica, sono ben diversi da quelli iniziali: non più 100C, ma un "misero" 30C-60C (esistono già LiPoly 25-50C ), ma il peso è molto più alto a parità di energia accumulata.
Anche se il caricabatterie me lo costruirei da solo, personalmente, ora nulla di particoalre mi attrae.

Anche una scarica sopra 30-40C, per la maggior parte degli usi (a parte F5D e roba simile) ha poco senso, perchè vorrebbe dire volare 2 minuti o meno ... un po' pochino....:fiu:

Si è vero, ma la caratteristica più attraente è la ricarica in 15 min

consentirebbe di volare a ruota continua con 2-3 pacchi

e poi sono alla ricerca di una alternativa alle delicate e costose lipo, che si degradano rapidamente

esistono già LiPo con capacità di ricarica di 3C (20 minuti) anche se personalmente le ricaricherei comunque a 1, max 2C

Non vedo il problema della ricarica. Ricarico a casa tutti i pacchi con 0,5C o anche meno. Non carico da anni al campo. Nemmeno mi porto un caricabatterie ( e quindi anche l'ingombrante e pesante batteria automobisitica da 45A come sorgente). Mi sono fatto una "serie" di caricabatterie autocostruiti e carico 4-5 pacchi in una sera. Arrivo al weekend con almeno 6-7 pacchi pronti, ma alla fine, ne uso si e no la metà (anche perchè se volo sabato e domenica, la sera del sabato ricarico.

Così al campo non aspetto mai e le batterie ringraziano di tanta "calma".

Il fatto che si stia cercando di ottenere batterie in grado di sopportare correnti di carica altissime e conseguente tempi di ricarica brevi è un traguardo importantissimo, provate a vedere l'impatto della cosa in termini più ampi rispetto al modellismo.
Al momento quello che frena l'utilizzo dei motori elettrici è proprio il problema della ricarica, Toshiba lo stà tentando di agirare con le celle a combustibile ma hanno comunque alcuni svantaggi.

Un saluto
Riccardo

Indubbiamente, ma qui si parla dei nostri modelletti volanti :D

Ovviamente era solo per allargare la discussione... :P