Configurazione batterie per aereo

[micbag]

Originalmente inviato da giocavik

Gli interruttori da usare sarebbero quelli a slitta (possibilmente a doppia pista da collegare in parallelo, le due piste, su uno dei cavi di alimentazione, meglio se il positivo) perché le vibrazioni potrebbero influire sul movimento autonomo della levetta..
Si trovano nei negozi di elettronica o accessori per stereo/roba musicale, o su web.
Per l'alimentazione, userei 4 nimh di cui controllerei rigorosamente la tensione a fine carica (..talvolta fanno strani scherzetti...mi sono capitate celle che facevano 2,5 V a fine carica...se ne metti quattro, bruciare qualcosa e' un attimo...)
Forse le celle più affidabili sarebbero nicd, ma nn si trovano facile e sono considerate anacronistiche...

Ma gli interruttori a slitta non sono quelli comunemente usati?
Cioè tipo questo?
La "differenza" che mi consigli tu è che sia a doppia pista, giusto? In pratica poi dovrei collegare il positivo in parallelo a ognuna delle due piste, in modo che almeno una, nella sfortuna, dovrebbe comunque rimanere attiva??? ho capito bene? Non equivale bovinamente a mettere due interruttori in parallelo?
Mi sapreste dare un link di qualcosa di questo tipo online, così so esattamente cosa aspettarmi quando vado al negozio di componentistica elettronica?
Grazie!

[MAXZANI]

Originalmente inviato da micbag

Ma gli interruttori a slitta non sono quelli comunemente usati?
Cioè tipo questo?
La "differenza" che mi consigli tu è che sia a doppia pista, giusto? In pratica poi dovrei collegare il positivo in parallelo a ognuna delle due piste, in modo che almeno una, nella sfortuna, dovrebbe comunque rimanere attiva??? ho capito bene? Non equivale bovinamente a mettere due interruttori in parallelo?
Mi sapreste dare un link di qualcosa di questo tipo online, così so esattamente cosa aspettarmi quando vado al negozio di componentistica elettronica?
Grazie!

Il punto debole sono le saldature.....
Una buona soluzione sarebbe mettete due interruttori .....usare due ingressi in ricevente (anche usando canali liberi o una Y su un canale occupato) e avere due cavetti in uscita dalla batteria...
Era una soluzione usata anni fa sui modelli a ventola intubata a scoppio o sugli elicotteri e ogni tanto un interruttore rotto si trovava....

[Flower69]

Originalmente inviato da micbag

Ma gli interruttori a slitta non sono quelli comunemente usati?
Cioè tipo questo?
La "differenza" che mi consigli tu è che sia a doppia pista, giusto? In pratica poi dovrei collegare il positivo in parallelo a ognuna delle due piste, in modo che almeno una, nella sfortuna, dovrebbe comunque rimanere attiva??? ho capito bene? Non equivale bovinamente a mettere due interruttori in parallelo?
Mi sapreste dare un link di qualcosa di questo tipo online, così so esattamente cosa aspettarmi quando vado al negozio di componentistica elettronica?
Grazie!

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