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Vecchio 19 luglio 17, 23:13   #1 (permalink)  Top
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graupner ultra trio plus 16

Buon giorno ,chi conosce per bene questo caricabatterie? non mi sono chiare alcune cose del manuale e vorrei consultarmi con chi lo utilizza.
grazie Silvano
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Vecchio 21 luglio 17, 18:54   #2 (permalink)  Top
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Buon giorno ,chi conosce per bene questo caricabatterie? non mi sono chiare alcune cose del manuale e vorrei consultarmi con chi lo utilizza.
grazie Silvano

e va bè... i primi 72 non ce l'hanno, gli altri saranno in ferie. Aspettiamo ancora un po.
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Vecchio 22 luglio 17, 16:46   #3 (permalink)  Top
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Ciao. Io ho un ultra duo 80 plus non so se posso aiutarti, di cosa hai bisogno.
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Vecchio 22 luglio 17, 17:17   #4 (permalink)  Top
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Ciao. Io ho un ultra duo 80 plus non so se posso aiutarti, di cosa hai bisogno.

Ciao Faustoavel, ti ringrazio della tua disponibilità. penso però che il tuo CB abbia le porte di uscita indipendenti e sopratuto uguali. Il mio ha una porta di potenza a 10 A, che riesco a far funzionare bene, mentre le altre due sono di potenza limitata a 1A, che però riesco solo a scegliere il tipo di batteria il numero e farlo partire solo in carica, dunque anche con il programma abbastanza limitato. Delle porte di uscita 2 e 3 il manuale dice poco o niente. Vista la traduzione in italiano molto a dir poco imprecisa ora sto provando con quella originale dunque in "alemanno" un po ostica per me e dunque volevo capire se è cosi come ho detto sopra o sono io un po limitato Grazie ancora.
Silvano
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Vecchio 22 luglio 17, 21:24   #5 (permalink)  Top
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https://www.graupner.com/media/pdf/d...E_EN_FR_IT.pdf

Dovrebbe essere così: le porte 2 e 3 max lipo 3 celle, max NiMH 8 celle, corrente max 1.0A . Non scaricano e non caricano le celle al piombo. I manuale sopra spiega molto bene

È un caricabatterie di concezione molto vecchia, ma dovrebbe andare bene a meno che non hai batterie molto grosse o molte batterie...

Buoni voli


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Vecchio 22 luglio 17, 22:22   #6 (permalink)  Top
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https://www.graupner.com/media/pdf/d...E_EN_FR_IT.pdf

Dovrebbe essere così: le porte 2 e 3 max lipo 3 celle, max NiMH 8 celle, corrente max 1.0A . Non scaricano e non caricano le celle al piombo. I manuale sopra spiega molto bene

È un caricabatterie di concezione molto vecchia, ma dovrebbe andare bene a meno che non hai batterie molto grosse o molte batterie...

Buoni voli


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Grazie dell'interessamento Marcodef, ho visto pero che usi il condizionale "dovrebbe". Vuol dire che tu hai o hai avuto-usato questo CB oppure hai letto il manuale in rete?
Questo manuale l'ho anch'io e alla pagina 88, capitolo 10, secondo capoverso, unica pagina dove "parla" delle porte 2 e 3, dice "...Per la carica, la scarica e la formattazione (qui intesa come ciclo) scegliete il programma desiderato come descritto in seguito e impostate i valori adatti..." tu mi confermi che cosi non è?
Grazie ancora Silvano
P. S. per le mie esigenze è più che sufficiente ma volevo capire bene come funziona.
Dissento poi dalla tua affermazione "il manuale spiega molto bene", io ho trovato gravi mancanze, inesattezze ed errori gravi. visto che era allegato come manuale ufficiale Graupner (per la prima volta in italiano) mi sento autorizzato a criticarlo.
Ciao e buoni voli anche a te.
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Vecchio 22 luglio 17, 22:24   #7 (permalink)  Top
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https://www.graupner.com/media/pdf/d...E_EN_FR_IT.pdf

Dovrebbe essere così: le porte 2 e 3 max lipo 3 celle, max NiMH 8 celle, corrente max 1.0A . Non scaricano e non caricano le celle al piombo. I manuale sopra spiega molto bene

È un caricabatterie di concezione molto vecchia, ma dovrebbe andare bene a meno che non hai batterie molto grosse o molte batterie...

Buoni voli


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Grazie dell'interessamento Marcodef, ho visto pero che usi il condizionale "dovrebbe". Vuol dire che tu hai o hai avuto-usato questo CB oppure hai letto il manuale in rete?
Questo manuale l'ho anch'io e alla pagina 88, capitolo 10, secondo capoverso, unica pagina dove "parla" delle porte 2 e 3, dice "...Per la carica, la scarica e la formattazione (qui intesa come ciclo) scegliete il programma desiderato come descritto in seguito e impostate i valori adatti..." tu mi confermi che cosi non è almeno per le NiCd o Nimh?
Grazie ancora Silvano
P. S. per le mie esigenze è più che sufficiente ma volevo capire bene come funziona.
Dissento poi dalla tua affermazione "il manuale spiega molto bene", io ho trovato gravi mancanze, inesattezze ed errori gravi. visto che era allegato come manuale ufficiale Graupner (per la prima volta in italiano) mi sento autorizzato a criticarlo.
Ciao e buoni voli anche a te.
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Vecchio 22 luglio 17, 22:26   #8 (permalink)  Top
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scusate ho fatto un pasticcio.. buona la seconda
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Vecchio 23 luglio 17, 18:45   #9 (permalink)  Top
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Silvano, uso il condizionale perché non lo ho mai avuto... comunque le specifiche parlano chiaro: le porte 2 e 3 sono a bassa potenza e non scaricano, la frase che dici tu confonde un po' ... è vero.



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Vecchio 25 luglio 17, 00:19   #10 (permalink)  Top
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in effetti il manuale dice che le porte 2-3 possono anche scaricare e fare cicli ma in realtà non è vero. Vabbè, l'importante era capire come funziona ed usarlo al meglio. grazie a tutti per l'aiuto
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