resistenza interna lipo

[tatoviola]

salve a tutti, vorrei sapere se esiste uno strumento affidabile per misurare la resistenza delle batterie per capire il grado di usura, io ho questo https://www.hobbyking.com/hobbyking/...dproduct=31499 ma credo non funziona bene mi da dei valori elevati, qualcuno di voi può consigliarmi uno strumento affidabile? Grazie

[TITANs]

se hai un tester ed un amperometro , meglio una pinza amperometrica.
teoricamente la differenza di tensione tra batteria senza carico e con carico/la corrente assorbita dovrebbe dare la R interna.
personalmente farei scendere un pochettino la tensione con un piccolo valore di corrente ,ad esempio 1 A e misuro la V che chiamo v1.
successivamente partirei da quel valore di tensione ed applicando ad esempio altri 10 A rileverei la nuova tensione che chiamo v2.
ora fai la differenza v1-v2 troverai v3. facendo v3/10 e non 11 si dovrebbe trovare la resistenza interna della o delle batteria-e.
ciao

[klamath]

Originalmente inviato da tatoviola

salve a tutti, vorrei sapere se esiste uno strumento affidabile per misurare la resistenza delle batterie per capire il grado di usura, io ho questo https://www.hobbyking.com/hobbyking/...dproduct=31499 ma credo non funziona bene mi da dei valori elevati, qualcuno di voi può consigliarmi uno strumento affidabile? Grazie

quello strumento ce l'ho e funziona discretamente e tra l'altro ha tante funzioni, tuttavia un caricabatterie che si rispetti ti da la RI di ogni singola cella e del pacco.

[Naraj]

Originalmente inviato da TITANs

se hai un tester ed un amperometro , meglio una pinza amperometrica.
teoricamente la differenza di tensione tra batteria senza carico e con carico/la corrente assorbita dovrebbe dare la R interna.
personalmente farei scendere un pochettino la tensione con un piccolo valore di corrente ,ad esempio 1 A e misuro la V che chiamo v1.
successivamente partirei da quel valore di tensione ed applicando ad esempio altri 10 A rileverei la nuova tensione che chiamo v2.
ora fai la differenza v1-v2 troverai v3. facendo v3/10 e non 11 si dovrebbe trovare la resistenza interna della o delle batteria-e.
ciao

Scusa la mia vecchiaia, non riesco a capire questo metodo di calcolo. Lo puoi spiegare in modo diverso?

Naraj.

[TITANs]

be , tu come faresti a calcolare la RI se non con una differenza di tensione ?
oppure ti riferisci al fatto che prima provoco un lieve calo di V ?
questo lo farei perché tutte le tipologie di batterie inizialmente anche con un piccolo assorbimento hanno un abbassamento di V abbastanza significativo e che a mio avviso va a modificare in negativo (non numericamente , al contrario) il valore di RI.
certo che il risultato ottenuto sara migliore con una RI di valore inferiore , ma ripeto per me dovrebbe essere più corretto.
ciao

[Naraj]

Preciso che la mia non è una critica e mi scuso per l'intromissione.

Ho dovuto rileggere il tuo post per capire che era giusto.
Forse per me sarebbe stato più chiaro se avresti aggiunto:

R=V/I = v3/10
V = differenza di tensione.
I = corrente utilizzata nella misura.

Questo particolare, nel tuo post era già scritto e per te scontato, ma per me non mi è parso subito chiaro.

Un saluto da Naraj.

[tatoviola]

Originalmente inviato da klamath

quello strumento ce l'ho e funziona discretamente e tra l'altro ha tante funzioni, tuttavia un caricabatterie che si rispetti ti da la RI di ogni singola cella e del pacco.

ho una batteria nano tech 1300mah a 90C 3s e per ogni cella mi segna 43mohm credo siano valori un po' altini in quanto la batteria è proprio nuova solo un ciclo di carica. confermate anche voi? per questo credo che non funziona bene. io vorrei conoscere il valore per ogni singola cella poiché ho una gigapower 10900 4s sulla quale ho la cella 4 che si scarica prima delle altre e quindi vorrei conoscere la salute di goni cella. il caricatore che ho mi da la resistenza ma quella complessiva non mi da resistenza per singola cella e quindi non mi da la soluzione. esiste uno strumento che faccio questo?

[gianni_BT]

Originalmente inviato da tatoviola

ho una batteria nano tech 1300mah a 90C 3s e per ogni cella mi segna 43mohm credo siano valori un po' altini in quanto la batteria è proprio nuova solo un ciclo di carica. confermate anche voi? per questo credo che non funziona bene. io vorrei conoscere il valore per ogni singola cella poiché ho una gigapower 10900 4s sulla quale ho la cella 4 che si scarica prima delle altre e quindi vorrei conoscere la salute di goni cella. il caricatore che ho mi da la resistenza ma quella complessiva non mi da resistenza per singola cella e quindi non mi da la soluzione. esiste uno strumento che faccio questo?

Molti caricabatterie non proprio "entry level" hanno la funzione.
Io ho un MaxPro 50 che lo fa(misura resistenza delle singole celle).
Poi, giusto per far nomi noti, Turnigy Reaktor 250 e i vari iCharger, a partire dal 106 in su.

[Lince]

Scusate l'intromissione
Volevo chiedere delucidazioni sulle resistenze (ceramica o corazzata)
Per quanto riguarda gli ohm più sono alti più i volt alla pinza sono bassi e viceversa.
Mentre non capisco a cosa servono i Watt. Qualcuno può chiarirmi il loro utilizzo?
grazie mille

[Naraj]

Originalmente inviato da Lince

Scusate l'intromissione
Volevo chiedere delucidazioni sulle resistenze (ceramica o corazzata)
Per quanto riguarda gli ohm più sono alti più i volt alla pinza sono bassi e viceversa.
Mentre non capisco a cosa servono i Watt. Qualcuno può chiarirmi il loro utilizzo?
grazie mille

Se cerchi in rete trovi le spiegazioni che cerchi.

A grandi linee, si può dire che le resistenze ceramiche sono fatte con un filo metallico e immerse in blocchetto di materiale ceramico.
Quelle corazzate, a differenza, hanno un involucro metallico e sono fatte prevalentemente per essere fissate ad un dissipatore di calore.

Quando hai una batteria oppure un generatore di corrente, con una resistenza interna elevata, ai suoi morsetti avrai una caduta di tensione proporzionale alla resistenza stessa. Questo vuol dire, che quando ai morsetti di uscita della batteria o del generatore non è attaccato nessun carico, hai un certo valore di tensione. Appena attacchi il carico, la tensione si abbassa sempre in proporzione alla resistenza interna ai generatori di corrente (più alta la resistenza interna = più bassa la tensione ai morsetti.

I Watt (W) è l'unità di misura della potenza e si ricava dalla formula W=V*I dove V è la tensione del circuito e I la corrente che scorre nello stesso circuito,

Concludo che la "I" è la corrente che passa nel circuito e che attraversa tutte le resistenze comprese le resistenze interne dei generatori.

Naraj.