Batterie al grafene - BaroneRosso.it

**klamath** · 04 febbraio 16, 11:42

per il nostro hobby cè poi veramente bisogno di poter caricare le batterie a 15C o piu?

PredatorX10 · 04 febbraio 16, 12:28

Io aspetto le future a polimeri di alluminio, quelle sembrano la vera rivoluzione, promettono di caricarsi in pochi minuti ma non ad elevati C.

Klamath purtroppo in questo mondo sempre più si sta diffondendo l'abitudine di dire: si fa cosi è basta, ma poi alla base di questa frase c'è il sentito dire o se tutti fanno cosi,ma alla fine nessuno mai cerca di capire il perché, penso l'avrai notato in alcune risposte che ho ricevuto su altri argomenti.

**cecco** · 04 febbraio 16, 12:34

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Originalmente inviato da klamath

per il nostro hobby cè poi veramente bisogno di poter caricare le batterie a 15C o piu?

No ma magari c'è bisogno di vendere caricabatterie e alimentatori in grado di farlo...

**klamath** · 04 febbraio 16, 12:46

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Originalmente inviato da cecco

No ma magari c'è bisogno di vendere caricabatterie e alimentatori in grado di farlo...

si ma oltre ai caricabatterie NEXT-GEN servirà anche una centrale nucleare in garage per alimentare il tutto

santorello · 04 febbraio 16, 13:01

sinceramente non è detto...
le attuali batterie al grafene non costano molto più delle lipo normali.
mi verrebbe da dire, pura teoria, che neanche i cb dovrebbero costare di più...

chiaro, per caricare a 10C/15C, bisogna avere un'alimentazione con i contropifferi...
vedremo

**klamath** · 04 febbraio 16, 13:16

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Originalmente inviato da santorello

chiaro, per caricare a 10C/15C, bisogna avere un'alimentazione con i contropifferi...
vedremo

mica è solo questione di alimentatore che volendo questi ci sono gia... (es: vari alim. switching in serie), il problema sono i caricabatterie...

ad esempio per ricaricare una 3s 5000 a 15C servono circa 900W ma un cb in grado di erogare 75A, l'icharger 4010duo che non è certo un cb entry level ma al contrario è un top di gamma può arrivare ad erogare max 70A in modalità sincrona....

romoloman · 04 febbraio 16, 13:36

Comunque scusate ma i 15C di carica non capisco davvero a cosa servano e come si utilizzino al campo volo...
Ricarichi la batteria con la macchina accesa e l'alternatore che piange ???

ElNonino · 04 febbraio 16, 13:55

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Originalmente inviato da romoloman

Comunque scusate ma i 15C di carica non capisco davvero a cosa servano e come si utilizzino al campo volo...
Ricarichi la batteria con la macchina accesa e l'alternatore che piange ???

Dipende dalla batteria da ricaricare, una 3S 2200mAh ci starebbe, comunque il bilancio finale sarebbe sempre quello: 2,2A per 60 minuti o 33A per 4 minuti sempre 2,2Ah fanno... e l'alternatore non piange di sicuro.

Certo che se volessi ricaricare una 12S da 10.000mAh il discorso sarebbe assai diverso.

romoloman · 04 febbraio 16, 15:57

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Originalmente inviato da ElNonino

Dipende dalla batteria da ricaricare, una 3S 2200mAh ci starebbe, comunque il bilancio finale sarebbe sempre quello: 2,2A per 60 minuti o 33A per 4 minuti sempre 2,2Ah fanno... e l'alternatore non piange di sicuro.

Certo che se volessi ricaricare una 12S da 10.000mAh il discorso sarebbe assai diverso.

Si ma un alternatore da macchina che deve dare 120A non credo sia molto contento...
Se pensiamo a quali sono i carichi a cui devono fare fronte....è vero che esistono alternatori da 130/140A... ma non sono fatti per lavorare sempre a palla.
Già una 6S 5000 lo mette in crisi a 15C visto che ci vogliono circa 150A...

**staudacher300** · 04 febbraio 16, 14:00

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Originalmente inviato da romoloman

Comunque scusate ma i 15C di carica non capisco davvero a cosa servano e come si utilizzino al campo volo...
Ricarichi la batteria con la macchina accesa e l'alternatore che piange ???

Con le etec 8 c di scarica il caricabatterie non me lo portavo proprio al campo, bastava portarsi un paio di pacchi per fare 4 lanci di 8 minuti l'uno.

04 febbraio 16, 13:01	#5 (permalink) Top
santorello User Data registr.: 24-04-2013 Residenza: Milano Messaggi: 1.356	sinceramente non è detto... le attuali batterie al grafene non costano molto più delle lipo normali. mi verrebbe da dire, pura teoria, che neanche i cb dovrebbero costare di più... chiaro, per caricare a 10C/15C, bisogna avere un'alimentazione con i contropifferi... vedremo __________________ Athena rally pro - MT4 G3 - Cougar KR - JQ yellow edition Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/

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romoloman Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo Messaggi: 12.070	Comunque scusate ma i 15C di carica non capisco davvero a cosa servano e come si utilizzino al campo volo... Ricarichi la batteria con la macchina accesa e l'alternatore che piange ??? __________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766

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klamath Moderatore Data registr.: 20-09-2005 Residenza: ɐuƃoloq Messaggi: 5.963	per il nostro hobby cè poi veramente bisogno di poter caricare le batterie a 15C o piu?

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PredatorX10 User Data registr.: 28-03-2006 Messaggi: 983	Io aspetto le future a polimeri di alluminio, quelle sembrano la vera rivoluzione, promettono di caricarsi in pochi minuti ma non ad elevati C. Klamath purtroppo in questo mondo sempre più si sta diffondendo l'abitudine di dire: si fa cosi è basta, ma poi alla base di questa frase c'è il sentito dire o se tutti fanno cosi,ma alla fine nessuno mai cerca di capire il perché, penso l'avrai notato in alcune risposte che ho ricevuto su altri argomenti.