Problema con le lipo - BaroneRosso.it

Shanks_001 · 16 gennaio 16, 08:19

Salve a tutti ho da poco un auto RC elettrica e batterie Turnigy 5000mah 2s 40C...

La primissima volta che le ho caricate è andato tutto prefetto e c ha messo davvero poco, mi ricordo 21 min ma facciamo 30 min..

Poi le altre cariche hanno durato molto di più, ieri 53 min.

La cosa strana è che la carica a batterie NON STORATE supera i mah della batteria arrivando e superando anche i 5500 mah...

Con lo STORAGE che arriva sui 2111 mah la carica arriva più o meno a 3400mah... (questi dati sono di ieri)

Ho 4 batterie accoppiate e le faccio girare,hanno tre cariche ciascuna e faccio lo storage dopo averle usate...

È normale questo superamento? Non capisco se stiano iniziando a deformarsi, al tatto non sembrano perfettamente lineari, alla vista sembrano normali...

PS: Carico sempre con bilanciatura e il carichino è un Turnigy Accucel 6 50W 6Amp

Diego Piccioni · 16 gennaio 16, 12:46

Ciao, innanzitutto i mAh caricati sul display non indicano la carica che ha ricevuto la batteria, bensì la corrente che ha erogato il caricatore. Ci sono varie perdite dovute alla resistenza dei cavi etc. Detto questo è anche vero che non si perdono 500 mAh durante la carica.. Forse la batteria ga più capacità di quanto dichiarato? Ci credo poco

Shanks_001 · 16 gennaio 16, 15:37

Citazione:

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Ciao, innanzitutto i mAh caricati sul display non indicano la carica che ha ricevuto la batteria, bensì la corrente che ha erogato il caricatore. Ci sono varie perdite dovute alla resistenza dei cavi etc. Detto questo è anche vero che non si perdono 500 mAh durante la carica.. Forse la batteria ga più capacità di quanto dichiarato? Ci credo poco

Non credo e la cosa inizia a preoccuparmi anche perchè come ho detto le lipo hanno tre cariche di vita e ora quelle caricate ieri che non ho potuto usare sembrano più gonfie del solito ma non vorrei essermi fisssato e fatto condizionare...

Shanks_001 · 16 gennaio 16, 20:05

Le sto trattando benissimo ma probabilmente il problema è che non so come impostare il cut off dell esc che probabilmente è troppo basso...

Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

Diego Piccioni · 16 gennaio 16, 21:55

Ci sono le program card.

Badlucifer · 16 gennaio 16, 22:02

53 minuti con una 5000 2S?? probabilmente hai il cutoff bassissimo o spento, e stai uccidendo le batterie

La capacità dichiarata sull'etichetta si riferisce ad un corretto trattamento della batteria, ovvio che se la scarichi sotto i 3V a cella quando ricarichi entreranno più mha di quelli previsti

Fedexpi · 16 gennaio 16, 22:33

Citazione:

Originalmente inviato da Badlucifer

53 minuti con una 5000 2S?? probabilmente hai il cutoff bassissimo o spento, e stai uccidendo le batterie

La capacità dichiarata sull'etichetta si riferisce ad un corretto trattamento della batteria, ovvio che se la scarichi sotto i 3V a cella quando ricarichi entreranno più mha di quelli previsti

Credo che si riferisse alla ricarica che è durata 53 min da batterie scariche. In effetti da come è stata formulata la frase non si capisce se si riferisce al tempo di runtime del modello oppure al tempo di ricarica.

Shanks_001 · 16 gennaio 16, 23:06

Allora, il regolatore è della sWorkz, ho preso la sWorkz be1 pro in kit ma versione RTR e non so come cambiare il cutoff del ESC che sará basso...
Le batterie ci mettono molto a caricare, le carico a 1C una alla volta e le celle sono abbastanza bilanciate, 4.19 4.20

Shanks_001 · 16 gennaio 16, 23:10

Citazione:

Originalmente inviato da Diego Piccioni

Ci sono le program card.

Funzionano per tutti i regolatori? Il regolatore dovrebbe essere un
S-ePower SE-90 90A BL ESC

Naraj · 16 gennaio 16, 23:39

Come hanno già detto, o la batteria ha una capacità superiore a 5000 mAh oppure lo strumento del tuo CB è starato.

Si sono gonfiate tutte e due le celle della batteria?
Quando giravi con la tua macchina, verso la fine, non ti sei accorto che il modello aveva perso molta potenza nel suo movimento?

L'esc dovrebbe tagliare la potenza quando la batteria si avvicina a 3-3,3 Volt cella (batteria a 6-6,6 Volt). Da questo momento se continui a girare, la batteria si scarica quasi completamente in qualche decina di secondi.

E' buona cosa fermarsi immediatamente, quando si vede un calo di potenza vistoso (senza aspettare l'intervento dell'esc), pena il danneggiamento della batteria.

Hai idea di quanta corrente assorbe il tuo motore alla massima velocità?
Hai un tester per la misura della tensione?

Naraj.

16 gennaio 16, 08:19	#1 (permalink) Top
Shanks_001 User Data registr.: 03-12-2015 Messaggi: 131	Problema con le lipo Salve a tutti ho da poco un auto RC elettrica e batterie Turnigy 5000mah 2s 40C... La primissima volta che le ho caricate è andato tutto prefetto e c ha messo davvero poco, mi ricordo 21 min ma facciamo 30 min.. Poi le altre cariche hanno durato molto di più, ieri 53 min. La cosa strana è che la carica a batterie NON STORATE supera i mah della batteria arrivando e superando anche i 5500 mah... Con lo STORAGE che arriva sui 2111 mah la carica arriva più o meno a 3400mah... (questi dati sono di ieri) Ho 4 batterie accoppiate e le faccio girare,hanno tre cariche ciascuna e faccio lo storage dopo averle usate... È normale questo superamento? Non capisco se stiano iniziando a deformarsi, al tatto non sembrano perfettamente lineari, alla vista sembrano normali... PS: Carico sempre con bilanciatura e il carichino è un Turnigy Accucel 6 50W 6Amp

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16 gennaio 16, 12:46	#2 (permalink) Top
Diego Piccioni User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni Messaggi: 1.220	Ciao, innanzitutto i mAh caricati sul display non indicano la carica che ha ricevuto la batteria, bensì la corrente che ha erogato il caricatore. Ci sono varie perdite dovute alla resistenza dei cavi etc. Detto questo è anche vero che non si perdono 500 mAh durante la carica.. Forse la batteria ga più capacità di quanto dichiarato? Ci credo poco

16 gennaio 16, 20:05	#4 (permalink) Top
Shanks_001 User Data registr.: 03-12-2015 Messaggi: 131	Le sto trattando benissimo ma probabilmente il problema è che non so come impostare il cut off dell esc che probabilmente è troppo basso... Inviato dal mio GT-I8190 utilizzando Tapatalk

16 gennaio 16, 21:55	#5 (permalink) Top
Diego Piccioni User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni Messaggi: 1.220	Ci sono le program card.

16 gennaio 16, 22:02	#6 (permalink) Top
Badlucifer Sospeso Data registr.: 28-09-2006 Residenza: In garage tra i modelli..... Messaggi: 7.681	53 minuti con una 5000 2S?? probabilmente hai il cutoff bassissimo o spento, e stai uccidendo le batterie La capacità dichiarata sull'etichetta si riferisce ad un corretto trattamento della batteria, ovvio che se la scarichi sotto i 3V a cella quando ricarichi entreranno più mha di quelli previsti

16 gennaio 16, 23:06	#8 (permalink) Top
Shanks_001 User Data registr.: 03-12-2015 Messaggi: 131	Allora, il regolatore è della sWorkz, ho preso la sWorkz be1 pro in kit ma versione RTR e non so come cambiare il cutoff del ESC che sará basso... Le batterie ci mettono molto a caricare, le carico a 1C una alla volta e le celle sono abbastanza bilanciate, 4.19 4.20

16 gennaio 16, 23:39	#10 (permalink) Top
Naraj User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 5.652	Come hanno già detto, o la batteria ha una capacità superiore a 5000 mAh oppure lo strumento del tuo CB è starato. Si sono gonfiate tutte e due le celle della batteria? Quando giravi con la tua macchina, verso la fine, non ti sei accorto che il modello aveva perso molta potenza nel suo movimento? L'esc dovrebbe tagliare la potenza quando la batteria si avvicina a 3-3,3 Volt cella (batteria a 6-6,6 Volt). Da questo momento se continui a girare, la batteria si scarica quasi completamente in qualche decina di secondi. E' buona cosa fermarsi immediatamente, quando si vede un calo di potenza vistoso (senza aspettare l'intervento dell'esc), pena il danneggiamento della batteria. Hai idea di quanta corrente assorbe il tuo motore alla massima velocità? Hai un tester per la misura della tensione? Naraj.