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Vecchio 18 dicembre 15, 17:59   #11 (permalink)  Top
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La lipo ha un numero di celle compatibile con gli esc che hai bruciato?
In altre parole non e' che ne so una 7s attaccata a un esc massimo a 6s?
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Vecchio 18 dicembre 15, 19:16   #12 (permalink)  Top
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No batteria 2s e Esc supporta 2s 3s


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Vecchio 18 dicembre 15, 19:20   #13 (permalink)  Top
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Può essere il motore che abbia un avvolgimento difettoso e che mi mandi l'esc in corto ? A sto punto !


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Vecchio 18 dicembre 15, 21:51   #14 (permalink)  Top
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Beh da qualche parte un problema c'è evidentmente. Perchè un ESC può anche essere fallato... ma due su due o devi andare a Lourdes oppure è probabile che ci sia un problema a monte.

Per controllare se il motore è in corto lo puoi fare con un tester direi.
I servi credo già più difficile che siano la causa.

QUi come controllare il motore:

https://www.youtube.com/watch?v=Hc_1G6aC2sk
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Vecchio 18 dicembre 15, 21:55   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da feder6 Visualizza messaggio
Può essere il motore che abbia un avvolgimento difettoso e che mi mandi l'esc in corto ? A sto punto !


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la meccanica scorre libera? stai utilizzando un rapporto troppo lungo?
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Vecchio 18 dicembre 15, 22:43   #16 (permalink)  Top
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La macchina non ha mai girato massimo un paio di metri per. Con il primo non è mai andato con il secondo abbiamo montato nuovo e provato un minuto per poi riprovate e constatare che non andava comunque mai tirata al massimo


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Vecchio 18 dicembre 15, 22:44   #17 (permalink)  Top
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Grazie per il video provo e vi faccio sapere


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Vecchio 18 dicembre 15, 22:46   #18 (permalink)  Top
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Oppure la ricevente


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Vecchio 18 dicembre 15, 23:05   #19 (permalink)  Top
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Eh...

armati di tester e pazienza...ma da qualche parte la magagna c'è.
Purtroppo andare a tentoni è la cosa che piu da fastidio ma non puoi fare altrimenti...
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