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Vecchio 22 novembre 15, 02:16   #1 (permalink)  Top
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I fili del camion mi sembrano 2 ma domani controllo bene.

Per il gatto potrei caricarla non al 100% e stare attento,era per provare la batteria è vedere che vada bene e non sia difettosa.comunque il tuo ragionamento non fa una piega,le luci sono attaccate alla ricevente quindi il fatto che lampeggiano potrebbe essere una sorta di allarme che la batteria è scarica,infatti l Esc si spegne del tutto e non si sente più alcun rumore di Esc/servo ecc

Alla fine prenderò una lipo 3s per il camion,sacchetto e molta attenzione,poi credo la prenderò con la cassa rigida,mi dà più sicurezza
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Ultima modifica di TOMMY C-J-K : 22 novembre 15 alle ore 02:19
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Vecchio 22 novembre 15, 15:54   #2 (permalink)  Top
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I fili del camion mi sembrano 2 ma domani controllo bene.

Per il gatto potrei caricarla non al 100% e stare attento,era per provare la batteria è vedere che vada bene e non sia difettosa.comunque il tuo ragionamento non fa una piega,le luci sono attaccate alla ricevente quindi il fatto che lampeggiano potrebbe essere una sorta di allarme che la batteria è scarica,infatti l Esc si spegne del tutto e non si sente più alcun rumore di Esc/servo ecc

Alla fine prenderò una lipo 3s per il camion,sacchetto e molta attenzione,poi credo la prenderò con la cassa rigida,mi dà più sicurezza
Le batterie vanno sempre caricate al 100% specialmente le NiMh che sono più delicate....puoi sempre provare le tue 3600 sul gatto delle nevi ma ti sconsiglierei di andare oltre i 3/5 di gas.
Per le Lipo, giustamente prendi quelle con la cassa rigida perchè sono più protette, rispetto a quelle comuni, da eventuali urti che il modello potrebbe subire ( se si dovesse bucare la batteria potrebbero sorgere problemi)
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Vecchio 23 novembre 15, 00:29   #3 (permalink)  Top
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Si esatto prenderò una lipo con cassa rigida.
La batteria per me non ha problemi,solo che ho guardato e i fili del camion sono solo 2 non 3
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Vecchio 23 novembre 15, 20:46   #4 (permalink)  Top
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Si esatto prenderò una lipo con cassa rigida.
La batteria per me non ha problemi,solo che ho guardato e i fili del camion sono solo 2 non 3
Allora è sicuramente un classico motore BRUSHED....anche se mi sembra strano che con le batterie nuove che hai comprato il camion non vada.....quali sono le caratteristiche del motore e del regolatore? (corrente assorbita, massima tensione alimentazione ecc ecc)
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Vecchio 23 novembre 15, 22:53   #5 (permalink)  Top
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Eh bella domanda.....avendolo comprato usato non so nulla,il regolatore è un robitronic Brushless 8.5 sensored e brushed,dice(guardando la scheda su internet)che gestisce motori brushless e a spazzole,accetta in imput nimh da 4 a 8 celle e lipo 2 o 3 celle,decine di parametri programmabili da radio o da programmatore (optional).
mi viene il dubbio che magari abbia una sorta di restrizione per la corrente,o che sia settato per le lipo non so.
Solo che da radio non saprei come fare,ho una turnigy 9ch ma dovrei scaricare il manuale e vedere cosa si può fare.

Quindi il motore è a spazzole e il regolatore accetta le nimh,quindi direi che da quello che mi hai detto il problema è la batteria o il regolatore forse no?il motore in teoria no
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Vecchio 23 novembre 15, 23:51   #6 (permalink)  Top
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Eh bella domanda.....avendolo comprato usato non so nulla,il regolatore è un robitronic Brushless 8.5 sensored e brushed,dice(guardando la scheda su internet)che gestisce motori brushless e a spazzole,accetta in imput nimh da 4 a 8 celle e lipo 2 o 3 celle,decine di parametri programmabili da radio o da programmatore (optional).
mi viene il dubbio che magari abbia una sorta di restrizione per la corrente,o che sia settato per le lipo non so.
Solo che da radio non saprei come fare,ho una turnigy 9ch ma dovrei scaricare il manuale e vedere cosa si può fare.

Quindi il motore è a spazzole e il regolatore accetta le nimh,quindi direi che da quello che mi hai detto il problema è la batteria o il regolatore forse no?il motore in teoria no
Con le batterie NiMh che hai preso dovrebbe andare perchè il regolatore funziona con le 8 celle....sto guardando la scheda tecnica del regolatore e vedo scritto questo:

No TX signal: The red led flashes 1x and lapses for a second.
Undervoltage: The red led flashes 2x and lapses for a second.
Sensor error: The red led flashes 3x and lapses for a second.
Overtemperature: The red led fl ashes 4x and lapses for a second.


per caso, quando il camion con le 3600 installate non si muove, il led di segnalazione lampeggia 2 volte ?? (caso UNDERVOLTAGE).....se mi dici si potrei anche aver capito il motivo
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Vecchio 24 novembre 15, 00:34   #7 (permalink)  Top
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Se vuoi delle batterie affidabili e non delicate come le LiPo, ti consiglio di acquistare le LiFe. Sono batterie con alta corrente di scarica, possono essere quasi "maltrattate", hanno l'involucro rigido ma hanno bisogno di un caricatore specifico per loro.
E' da far presente, che i nuovi caricatori per batterie, hanno quasi tutti la funzione di carica per le LiFe.

Naraj.
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