Aiuto stoccaggio lipo

[cano74]

Ciao a tutti..sono da poco passato dall' 1/8 offroad a scoppio all'elettrico ..un mondo tutto nuovo per me! Avrei bisogno di un aiutino.. devo stoccare le mie lipo( sono 2s da 5600) e non so come devo impostare il caricabatterie! Ho un equilibrium profi 2 e mi fa impostare il numero di celle ,la corrente di carica e la capacita'..che valori devo dargli?

[decx85]

Il numero di celle : 2
La corrente: 5.6A
Capacita: 5600mah

[volaresempre1]

Originalmente inviato da cano74

Ciao a tutti..sono da poco passato dall' 1/8 offroad a scoppio all'elettrico ..un mondo tutto nuovo per me! Avrei bisogno di un aiutino.. devo stoccare le mie lipo( sono 2s da 5600) e non so come devo impostare il caricabatterie! Ho un equilibrium profi 2 e mi fa impostare il numero di celle ,la corrente di carica e la capacita'..che valori devo dargli?

Ciao, prima di tutto benvenuto nel mondo dell'elettrico e non penso che te ne pentirai!!!

Comunque ti consiglio di leggeri i post in rilievo così ti fai un po' un'idea sulle lipo!!!!

Comunque mettere in storage una lipo vuol dire mettere tutte le celle a un voltaggio di 3.8-3.9 volt. È lo storage serve solo se non si usano le lipo per mesi, metterle in storage da un weekend all'altro non serve a niente.

Per ipostare prima di tutto devi mettere la funzione storage, poi ovviamente imposti 2celle lipo nel tuo caso e 5600mah e se non ricordo male puoi impostare la potenza di carica ma va bene 5.6A. (Te lo fa automaticamente quando metti 5600mah)

Tutto chiaro?

[mauryr]

Originalmente inviato da volaresempre1

Lo storage serve solo se non si usano le lipo per mesi, metterle in storage da un weekend all'altro non serve a niente.

Non sono d'accordo: in passato usavo ricaricare le batterie dopo il volo, tenendole quindi sempre cariche. Dopo poche settimane hanno cominciato a gonfiarsi.
Poi ho iniziato a tenerle sempre in storage, caricandole solo il giorno prima di portarle al campo... da allora non ho piu' avuto problemi del genere.

Ciao

[victor66]

Originalmente inviato da mauryr

Non sono d'accordo: in passato usavo ricaricare le batterie dopo il volo, tenendole quindi sempre cariche. Dopo poche settimane hanno cominciato a gonfiarsi.
Poi ho iniziato a tenerle sempre in storage, caricandole solo il giorno prima di portarle al campo... da allora non ho piu' avuto problemi del genere.

Ciao

Ciao Maury forse è proprio quello lo sbaglio che le tenevi cariche, volaresempre per me ha ragione riguardo lo storage l'importante è non lasciarle cariche, se invece le lasciavi ferme tranquille dopo il volo perchè scaricate con il volo appunto e le ricaricavi prima di volare secondo me non ti succedeva, averle scaricate con il volo è più o meno come lascialre in storage credo, almeno io come dicevo ho sempre fatto così e problemi zero per ora. Ciao

[volaresempre1]

Originalmente inviato da victor66

Ciao Maury forse è proprio quello lo sbaglio che le tenevi cariche, volaresempre per me ha ragione riguardo lo storage l'importante è non lasciarle cariche, se invece le lasciavi ferme tranquille dopo il volo perchè scaricate con il volo appunto e le ricaricavi prima di volare secondo me non ti succedeva, averle scaricate con il volo è più o meno come lascialre in storage credo, almeno io come dicevo ho sempre fatto così e problemi zero per ora. Ciao

Si esatto intendevo quello anche se ogni tanto mi capita di tenere lipo cariche per qualche settimana ma con marche che so che non sono delicate....

Comunque io volo con telemetria e quando scendo le celle senza carico di solito stanno a 3.7-3.8 quindi le lascio così o gli do una caricata!!

[cano74]

Tutto chiaro ora!stamani ho provato e tutto ok!!! Un'ultima cosa pero'...ora le batterie stoccate quando le devo usare le posso subito ricaricare o devo scaricarle del tutto e caricarle?

[victor66]

Originalmente inviato da volaresempre1

Si esatto intendevo quello anche se ogni tanto mi capita di tenere lipo cariche per qualche settimana ma con marche che so che non sono delicate....

Comunque io volo con telemetria e quando scendo le celle senza carico di solito stanno a 3.7-3.8 quindi le lascio così o gli do una caricata!!

Ah ok.

[mauryr]

Originalmente inviato da victor66

Ciao Maury forse è proprio quello lo sbaglio che le tenevi cariche, volaresempre per me ha ragione riguardo lo storage l'importante è non lasciarle cariche, se invece le lasciavi ferme tranquille dopo il volo perchè scaricate con il volo appunto e le ricaricavi prima di volare secondo me non ti succedeva, averle scaricate con il volo è più o meno come lascialre in storage credo, almeno io come dicevo ho sempre fatto così e problemi zero per ora. Ciao

Si, infatti ora che uso pacchi piu' seri e grossi difficilmente mi capita di scaricarle sotto ai 3,6v/cella a riposo, per cui praticamente a fine volo sono gia' a voltaggio di storage.
Il punto e' che se stiamo parlando a dei neofiti, e' bene chiarire i dubbi in entrambe le direzioni - questa la mia situazione quando iniziai e probabilmente non sono l'unico:
-possedendo esperienze con le vecchie batterie al nimh/nicd, ero convinto che le batterie soffrissero se lasciate scariche dopo un volo
-avendo appena iniziato, avevo solo un caricabatterie lentissimo (max meno di 1A a 3s), per cui mi ci voleva una giornata a caricare le batterie per una sessione di volo.

Logica conseguenza -> ricaricavo le batterie appena tornato a casa.

Per cui, il punto di questo discorso e': storage significa che le batterie non devono essere mai conservate piene, ne' vuote.
C'e' pero' una forte tolleranza al voltaggio di storage, che puo' tranquillamente variare tra i 3,3 e i 3,9 volt. Quindi non teniamole cariche, ma non sbattiamoci nemmeno troppo con il decimo di volt in piu' o in meno ;)

Ciao

[victor66]

Originalmente inviato da mauryr

Si, infatti ora che uso pacchi piu' seri e grossi difficilmente mi capita di scaricarle sotto ai 3,6v/cella a riposo, per cui praticamente a fine volo sono gia' a voltaggio di storage.
Il punto e' che se stiamo parlando a dei neofiti, e' bene chiarire i dubbi in entrambe le direzioni - questa la mia situazione quando iniziai e probabilmente non sono l'unico:
-possedendo esperienze con le vecchie batterie al nimh/nicd, ero convinto che le batterie soffrissero se lasciate scariche dopo un volo
-avendo appena iniziato, avevo solo un caricabatterie lentissimo (max meno di 1A a 3s), per cui mi ci voleva una giornata a caricare le batterie per una sessione di volo.

Logica conseguenza -> ricaricavo le batterie appena tornato a casa.

Per cui, il punto di questo discorso e': storage significa che le batterie non devono essere mai conservate piene, ne' vuote.
C'e' pero' una forte tolleranza al voltaggio di storage, che puo' tranquillamente variare tra i 3,3 e i 3,9 volt. Quindi non teniamole cariche, ma non sbattiamoci nemmeno troppo con il decimo di volt in piu' o in meno ;)

Ciao

Ciao Maury, capisco sicuramente all'inizio uno fa un'pò di casini me compreso ed a tanti sicuramente all'inizio vengono spontanee milioni di domande e forti dubbi, io stesso che qualcosina ho imparato ancora adesso non è che sappia tutto ed a volte dei dubbi c'è li ho anch'io, non sono un mago dell'elettricità ma cerco di impararla o perlomeno cerco di capire le cose necessarie per fare tutto per bene e soprattutto in sicurezza. Non ho paura di chiedere ai più bravi anche a costo di sembrare un'ignorantone in materia, almeno capisco però. Buona giornata tutti.