Come recuperare e bilanciare celle

[desueto]

Originalmente inviato da mirkomiche

Scusate se non vi ho più risposto. Ho ricevuto la risposta e mi hanno detto di inviare la batteria e loro provvederanno alla verifica e alla eventuale sostituzione (visto che gli ho spiegato il tutto). Magari sono un' azienda "gentile" e speriamo che la cambino. (perchè comunque era nuova).
Tornando alle vostre domande non ho alcuno strumento. Semplicemente quando alzando tutto lo stick del comando l' eli non girava più al massimo ho staccato il tutto e ho provato la carica e da lì è nato il problema.

Ok,le hai spremute troppo e hai buttato giù una cella sotto il voltaggio minimo al quale il cb è in grado di riconoscerla. Marca e modello dell'elicottero? Conosci i C di scarica della batteria? Tipo 25C 35C,....

[mirkomiche]

L' elicottero mi vergogno persino a dirlo. E' il "fantastico" ep concept della deagostini. Comunque Scarica picco 70C. Ma allora per evitare eventuali cavolate quand' è che devo spegnere l' elicottero?

[desueto]

Originalmente inviato da mirkomiche

L' elicottero mi vergogno persino a dirlo. E' il "fantastico" ep concept della deagostini. Comunque Scarica picco 70C. Ma allora per evitare eventuali cavolate quand' è che devo spegnere l' elicottero?

o hai un sistema di telemetria che ti dice la tensione del pacco batterie durante il volo, oppure voli un minuto e misuri, voli 2 minuti e misuri e ti regoli in modo da non scendere sotto il 3,5 v/ cella. si può scendere anche sotto questo valore ma la vita della batteria si accorcia. meglio avere 2 batterie che non spremere una fino alla fine. scarica di picco 70, e normale? quanto assorbe il tuo motore?

de agostini...mi hanno appena regalato una ferrari mezza montata, che infima qualità, le ruote anteriori hanno quasi 10° di gioco!

[mirkomiche]

Il motore è il cyclon Heli4000D. La scarica di picco l' ho letta sulle info della batteria su ************

[desueto]

Originalmente inviato da mirkomiche

Il motore è il cyclon Heli4000D. La scarica di picco l' ho letta sulle info della batteria su ************

i c di scarica sono indicato come 35/50C dove 35 è la capacità di scarica costante e 50 è quella di picco. mi dai il link alla batteria?

[desueto]

Originalmente inviato da mirkomiche

ho seguito i forum su internet per far alzare sto diavolo di elicottero. Beh ma se è più potente è un problema?

Una 4000 rispetto a una 2200 non ti da più potenza nel senso che intendi tu. Ti da solo maggiore autonomia. L'importante è che abbia 3 celle per alimentare con la giusta tensione regolatore e motore. Hai misurato il passo minimo e massimo?ti consiglio di leggerti la guida al setup di un elicottero dove anche se si parla di elicotteri a 6 canali troverai spunti su come settare il tuo

[mirkomiche]

Della batteria ciucca non so ancora niente però intanto ne avevo presa un' altra così da averne poi sempre una. Però onde evitare un' altra brutta fine, qualcuno può spiegarmi come utilizzarla al meglio? Grazie

[sandex]

Originalmente inviato da mirkomiche

Della batteria ciucca non so ancora niente però intanto ne avevo presa un' altra così da averne poi sempre una. Però onde evitare un' altra brutta fine, qualcuno può spiegarmi come utilizzarla al meglio? Grazie

Allora diciamo che con una 2200 mha 11.1v 35c come quelle che uso io,ci fai un 5 minuti in tranquillita' e le 3 celle restano piu' o meno a 3.75.......cmq i valori sono differenti e cambiano a seconda del modello e elettronica ma cmq non dovresti avere problemi a fare 5 minuti. Cmq se non hai un timer sulla radio,magari puntati il cell o qualcosa che ti avverta dei minuti che passano,inizia con 4 minuti (credo che sia il minimo per una lipo da 2200 figuriamoci se hai un altra 4000mha) e poi vedi a che livello si e scaricata .............se non hai nessun strumento basta che la colleghi al cb e da li in ogni caso vedi quanto hai scaricato la lipo ( o cmq vedrai la tensione delle tre celle e come si sono scaricate,ricorda di non scaricarle sotto i 3.75 per cella)............facci sapere ciao