Controllo stato Lipo

[Badlucifer]

Eh, se tu misuri il voltaggio che scrivi, ed hai impostato il tipo di batteria e il numero di celle giuste, non c'è motivo per cui il CB non riconosca la batteria.

[FrancoC.]

@Dan6
Una 6S caricata a 6,5Amp necessita di circa 165Watt per portare a termine la carica .......
Il tuo RobbeDuoPower che potenza è in grado di erogare? Immagino che tu lo usi collegato alla 220Volt ....

[Dan6]

Originalmente inviato da FrancoC.

@Dan6
Una 6S caricata a 6,5Amp necessita di circa 165Watt per portare a termine la carica .......
Il tuo RobbeDuoPower che potenza è in grado di erogare? Immagino che tu lo usi collegato alla 220Volt ....

Sulla scatola scrivono 135 Watt. Peró me l'ha venduta lo stesso tipo che m'ha dato la batteria...

[FrancoC.]

Leggi bene le istruzioni.
Sempre che si tratti del modello che carica fino a 6S (ce n'è uno che carica fino ad 8S), la potenza massima erogabile è 135Watt se alimentato in bassa tensione (12/15VCC).
Se lo alimenti a rete (220VCA) la potenza massima erogabile è di solo 90Watt per cui arrivato ad un certo punto della carica, quando la tensione di batteria si alza, non ce la fa più e ........ stacca
Ma varrebbe anche con l'alimentazione in bassa, solo che interromperebbe un poco più avanti nel processo.
Studiatevi un po' di elettronica prima di dare colpe a destra e sinistra ..............., il CB funziona benissimo, solo che è "debole" e non ce la fa.
Prova a caricare a 3,5Amp, vedrai che ce la farà

[volaresempre1]

Originalmente inviato da FrancoC.

Leggi bene le istruzioni.
Sempre che si tratti del modello che carica fino a 6S (ce n'è uno che carica fino ad 8S), la potenza massima erogabile è 135Watt se alimentato in bassa tensione (12/15VCC).
Se lo alimenti a rete (220VCA) la potenza massima erogabile è di solo 90Watt per cui arrivato ad un certo punto della carica, quando la tensione di batteria si alza, non ce la fa più e ........ stacca
Ma varrebbe anche con l'alimentazione in bassa, solo che interromperebbe un poco più avanti nel processo.
Studiatevi un po' di elettronica prima di dare colpe a destra e sinistra ..............., il CB funziona benissimo, solo che è "debole" e non ce la fa.
Prova a caricare a 3,5Amp, vedrai che ce la farà

si ma non dovrebbe fermarsi. nel mio carica lascio sempre 20A max ma tanto a 6celle arriva a 12A ma non mi si ferma dandomi errore....
mi sembra un pò strano!!
vuoi dire che hanno messo una protezione?!

[FrancoC.]

Originalmente inviato da volaresempre1

si ma non dovrebbe fermarsi. nel mio carica lascio sempre 20A max ma tanto a 6celle arriva a 12A ma non mi si ferma dandomi errore....
mi sembra un pò strano!!
vuoi dire che hanno messo una protezione?!

Tutti i CB moderni se sovraccaricati vanno in protezione.
Per sapere fino a che limite di corrente si può arrivare con un dato tipo di batteria basta fare un semplicissimo calcolo.
Nel caso del nostro amico basta fare 90Watt:25,2Volt (la tensione massima raggiunta da una 6S) = 3,57Amp. Se caricherà a 3,5Amp di sicuro ce la farà.
Quando si acquista un CB bisogna guardare prima di tutto alla potenza (Watt) erogabile e regolarsi con quel parametro per non trovarsi di fronte a sgradite sorprese ........

[volaresempre1]

Originalmente inviato da FrancoC.

Tutti i CB moderni se sovraccaricati vanno in protezione.
Per sapere fino a che limite di corrente si può arrivare con un dato tipo di batteria basta fare un semplicissimo calcolo.
Nel caso del nostro amico basta fare 90Watt:25,2Volt (la tensione massima raggiunta da una 6S) = 3,57Amp. Se caricherà a 3,5Amp di sicuro ce la farà.
Quando si acquista un CB bisogna guardare prima di tutto alla potenza (Watt) erogabile e regolarsi con quel parametro per non trovarsi di fronte a sgradite sorprese ........

si questo hai ragione!!

infatti con il mio carica a 12 volt ho sui 250W di potenza ma io lascio 20A cosi' sono sicuro che mi usa sempre la potenza massima del carica!
ma quello che intendevo è che nel mio se metto 20A e mi carica a 10A non mi niente in protezione ma carica solamente a meno ampere!!


comuqnue @dan 6, se il carica ha davvero quella protezione, prova impostare 3A e carica la lipo!

[Naraj]

Non penso sia un problema di potenza in Watt del CB.
Il CB calcola i Watt da erogare a seconda della tensione della batteria e della corrente di carica. Qualora i due valori menzionati superano i Watt disponibili dal CB, quest'ultimo abbassa la corrente di carica in modo automatico per rimanere dentro alle sue possibilità.

Domande:
Hai detto che hai impostato manualmente circa 6 Ampere di carica, questa corrente è la stessa che leggi sul display del CB durante la carica oppure la corrente letta è diversa?
Sullo stesso display puoi leggere anche la tensione della batteria durante la carica?
Se colleghi il connettore del bilanciamento, riesci a leggere anche la tensione delle singole celle?
Se misuri 23,4 Volt alla batteria, significa che ogni cella ha 3,9 Volt. A questa tensione la batteria è carica a circa 75-80%.

Fai una semplice prova.
Collega la batteria al motore e mantenendolo alla massima velocità, vedi in quanto tempo raggiunge la tensione di scarica di 18,5 Volt. Durante la scarica, se hai la possibilità, misura ad intervalli regolari la tensione delle singole celle attraverso il connettore per il bilanciamento.
Nella misurazione, fai molta attenzione a non generare dei corti circuiti alla batteria.

Naraj.

[Dan6]

Originalmente inviato da Naraj

Non penso sia un problema di potenza in Watt del CB.
Il CB calcola i Watt da erogare a seconda della tensione della batteria e della corrente di carica. Qualora i due valori menzionati superano i Watt disponibili dal CB, quest'ultimo abbassa la corrente di carica in modo automatico per rimanere dentro alle sue possibilità.

Domande:
Hai detto che hai impostato manualmente circa 6 Ampere di carica, questa corrente è la stessa che leggi sul display del CB durante la carica oppure la corrente letta è diversa?
Sullo stesso display puoi leggere anche la tensione della batteria durante la carica?
Se colleghi il connettore del bilanciamento, riesci a leggere anche la tensione delle singole celle?
Se misuri 23,4 Volt alla batteria, significa che ogni cella ha 3,9 Volt. A questa tensione la batteria è carica a circa 75-80%.

Fai una semplice prova.
Collega la batteria al motore e mantenendolo alla massima velocità, vedi in quanto tempo raggiunge la tensione di scarica di 18,5 Volt. Durante la scarica, se hai la possibilità, misura ad intervalli regolari la tensione delle singole celle attraverso il connettore per il bilanciamento.
Nella misurazione, fai molta attenzione a non generare dei corti circuiti alla batteria.

Naraj.

Ecco ciò che indicava il display oggi caricando in modalità 3 celle:

[Naraj]

Originalmente inviato da Dan6

Ecco ciò che indicava il display oggi caricando in modalità 3 celle:
Allegato 234176

Il tuo è un caricabatterie particolare.
Se hai impostato 3 celle, con la tensione della batteria di 23 Volt, il CB avrebbe dovuto bloccare la carica e non continuarla a 0,1 A. Anzi, la carica non sarebbe dovuta partire.

Ripeto, scarica la batteria fino a 18-19 Volt.
Prima di inziare una nuova carica, spegni completamente il CB per alcuni secondi e poi riaccendi con le nuove impostazioni.
Imposta 6 celle e una corrente di carica di 2-3 A e vedi cosa succede. Con 2A di carica il tempo sarà di circa 3-3.30 ore.

Naraj.