Controllo stato Lipo - BaroneRosso.it

Naraj · 13 maggio 12, 20:50

Non penso sia un problema di potenza in Watt del CB.
Il CB calcola i Watt da erogare a seconda della tensione della batteria e della corrente di carica. Qualora i due valori menzionati superano i Watt disponibili dal CB, quest'ultimo abbassa la corrente di carica in modo automatico per rimanere dentro alle sue possibilità.

Domande:
Hai detto che hai impostato manualmente circa 6 Ampere di carica, questa corrente è la stessa che leggi sul display del CB durante la carica oppure la corrente letta è diversa?
Sullo stesso display puoi leggere anche la tensione della batteria durante la carica?
Se colleghi il connettore del bilanciamento, riesci a leggere anche la tensione delle singole celle?
Se misuri 23,4 Volt alla batteria, significa che ogni cella ha 3,9 Volt. A questa tensione la batteria è carica a circa 75-80%.

Fai una semplice prova.
Collega la batteria al motore e mantenendolo alla massima velocità, vedi in quanto tempo raggiunge la tensione di scarica di 18,5 Volt. Durante la scarica, se hai la possibilità, misura ad intervalli regolari la tensione delle singole celle attraverso il connettore per il bilanciamento.
Nella misurazione, fai molta attenzione a non generare dei corti circuiti alla batteria.

Naraj.

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13 maggio 12, 20:50	#27 (permalink) Top
Naraj User Data registr.: 25-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 5.673	Non penso sia un problema di potenza in Watt del CB. Il CB calcola i Watt da erogare a seconda della tensione della batteria e della corrente di carica. Qualora i due valori menzionati superano i Watt disponibili dal CB, quest'ultimo abbassa la corrente di carica in modo automatico per rimanere dentro alle sue possibilità. Domande: Hai detto che hai impostato manualmente circa 6 Ampere di carica, questa corrente è la stessa che leggi sul display del CB durante la carica oppure la corrente letta è diversa? Sullo stesso display puoi leggere anche la tensione della batteria durante la carica? Se colleghi il connettore del bilanciamento, riesci a leggere anche la tensione delle singole celle? Se misuri 23,4 Volt alla batteria, significa che ogni cella ha 3,9 Volt. A questa tensione la batteria è carica a circa 75-80%. Fai una semplice prova. Collega la batteria al motore e mantenendolo alla massima velocità, vedi in quanto tempo raggiunge la tensione di scarica di 18,5 Volt. Durante la scarica, se hai la possibilità, misura ad intervalli regolari la tensione delle singole celle attraverso il connettore per il bilanciamento. Nella misurazione, fai molta attenzione a non generare dei corti circuiti alla batteria. Naraj.