diodo

[dadoelella]

Ho dovuto sostiuire il pacco batterie della mia JR MX-16 e ho deciso di mettere una li-po al posto delle originali ni-mh.
Mi son dato da fare ed ho cercato informazioni al riguardo andando a leggere in varie discussioni e mi sono quindi attrezzato a reperire il necessario.
Ho preso una zippy da 2500 HobbyKing Online R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 2500mAh Transmitter Pack (Futaba/JR) (DE Warehouse) e siccome ho letto che c'è chi suggerisce di metterci un diodo (o anche due) 1N4001 e ho deciso di metterci anche questo (a dir la verità ho trovato il solo il 1N4007 ma il negoziante mi ha detto che è uguale).
Ho montato il diodo, ma quando sono andato a misurare la caduta di tensione ho misurato solo 0,4 in meno, mentre in giro ho letto che doveva essere di 0,6V, siccome ho letto che se ne potevano anche metterne due di diodi e vedendo che la tensione con un solo diodo era più bassa di quella che mi dovevo aspettare (i famosi 0,6V) ho quindi deciso di metterne due in serie, ora la caduta di tensione (misurando con un tester digitale) è di 0.8V sui 12,6V.
Riepilogando, ora quando la li-po è completamente carica alimento la Tx a 11,8V (anche se sul display della Tx leggo 10.9V)

Ora mi faccio queste domande:
- per caso i miei diodi sono diciamo "difettosi" o tutto ciò è normale?
- perchè sulla Tx leggo 10,9v?
- mi piacerebbe sapere il perchè si usano dei diodi anzichè delle comunissime resistenze (magari all'1%) per avere questa caduta di tensione.

Grazie

[antonio60]

Originalmente inviato da dadoelella

Ho dovuto sostiuire il pacco batterie della mia JR MX-16 e ho deciso di mettere una li-po al posto delle originali ni-mh.
Mi son dato da fare ed ho cercato informazioni al riguardo andando a leggere in varie discussioni e mi sono quindi attrezzato a reperire il necessario.
Ho preso una zippy da 2500 HobbyKing Online R/C Hobby Store : ZIPPY Flightmax 2500mAh Transmitter Pack (Futaba/JR) (DE Warehouse) e siccome ho letto che c'è chi suggerisce di metterci un diodo (o anche due) 1N4001 e ho deciso di metterci anche questo (a dir la verità ho trovato il solo il 1N4007 ma il negoziante mi ha detto che è uguale).
Ho montato il diodo, ma quando sono andato a misurare la caduta di tensione ho misurato solo 0,4 in meno, mentre in giro ho letto che doveva essere di 0,6V, siccome ho letto che se ne potevano anche metterne due di diodi e vedendo che la tensione con un solo diodo era più bassa di quella che mi dovevo aspettare (i famosi 0,6V) ho quindi deciso di metterne due in serie, ora la caduta di tensione (misurando con un tester digitale) è di 0.8V sui 12,6V.
Riepilogando, ora quando la li-po è completamente carica alimento la Tx a 11,8V (anche se sul display della Tx leggo 10.9V)

Ora mi faccio queste domande:
- per caso i miei diodi sono diciamo "difettosi" o tutto ciò è normale?
- perchè sulla Tx leggo 10,9v?
- mi piacerebbe sapere il perchè si usano dei diodi anzichè delle comunissime resistenze (magari all'1%) per avere questa caduta di tensione.

Grazie

Io controllerei bene il tester che stai usando per le misure direi che 0.4V son pochini mi aspetterei meglio uno 0.55v 0.6v
All'interno del tuo TX per sicurezza c'è già un diodo che serve ad evitare problemi alla TX in caso di inversione di polarità (cioè al massimo si brucia il diodo interno e non altro nella radio se mettessi le batterie al contrario)

12.6 - 0.6 - 0.6 - 0.6 = 10.8V che è quello che legge il tuo TX

[dadoelella]

Originalmente inviato da antonio60

Io controllerei bene il tester che stai usando per le misure direi che 0.4V son pochini mi aspetterei meglio uno 0.55v 0.6v

su questo mi era venuto il dubbio anche a me, ma me lo sono tolto dopo averne provati altri 2 di tester (tutti digitali e non da 4 soldi) quindi il dubbio ora non l'ho più, la caduta di tensione è quella, 0,8V con due 1N4007 in serie.

premetto che la misura è stata fatta con la li-po scollegata dalla tx, anzi....aspè che voglio fare una misurazione che ancora non ho fatto......

[dadoelella]

rieccomi....

allora, ho voluto fare la misurazione sulla li-po collegata alla Tx e queste le misurazioni rilevate:

-sulla li-po, ai capi della spinetta senza i diodi ho misurato 12,46
-sulla li-po, ai capi della spinetta con i 2 diodi ho misurato 11,61 con Tx spenta
-sulla li-po, ai capi della spinetta con i 2 diodi ho misurato 10,77 con Tx accesa e in trasmissione (e il display della Tx mi da la batteria a 10,8)

se invece collego la tx con la spinetta senza alcun diodo (perchè la li-po ha 2 spinette disponibili di cui solo su una ho messo i diodi in serie e sull'altra no) leggo sul display della TX 12,6

....come stanno quindi le cose? lascio i 2 diodi o ne devo togliere uno ?

[antonio60]

Originalmente inviato da dadoelella

rieccomi....

allora, ho voluto fare la misurazione sulla li-po collegata alla Tx e queste le misurazioni rilevate:

-sulla li-po, ai capi della spinetta senza i diodi ho misurato 12,46
-sulla li-po, ai capi della spinetta con i 2 diodi ho misurato 11,61 con Tx spenta
-sulla li-po, ai capi della spinetta con i 2 diodi ho misurato 10,77 con Tx accesa e in trasmissione (e il display della Tx mi da la batteria a 10,8)

se invece collego la tx con la spinetta senza alcun diodo (perchè la li-po ha 2 spinette disponibili di cui solo su una ho messo i diodi in serie e sull'altra no) leggo sul display della TX 12,6

....come stanno quindi le cose? lascio i 2 diodi o ne devo togliere uno ?

Io lascerei i due diodi, poi hai il vantaggio di avere due spinette, quando la TX dovesse andare in allarme perchè la tensione scende (mi pare sotto i 9V) tu cambi spinetta e ne hai ancora per qualche oretta di divertimento

[dadoelella]

...quindi lasciando i 2 diodi dovrei stare in assoluta sicurezza e ricaricare la li-po quando suona l'allarme di batteria scarica sulla mia Tx senza andare a controllare nient'altro sulla li-po.....o devo comunque controllare ogni tanto la carica della li-po?

in pratica, per volare in sicurezza, come mi dovrei regolare affinchè io debba ricaricare la li-po?

Grazie ancora

[antonio60]

Se lasci i due diodi stai più che tranquillo che

a) Non dannegi la TX
b) Non danneggi le LiPo e non le scarichi mai troppo

voli in tutta sicurezza, poi quando la TX comincia ad allarmarsi (di solito inizia ad emettere un suono di batterie scriche) tu devi atterrare come se avessi delle NiCd o NiMh quindi diciamo abbastanza velocemente.

Una volta atterrato,

• - Se vuoi continuare immediatamente a volare (magari ancora qualche ora) e non hai tempo di ricaricare le LiPo stacchi la spinetta con i diodi e attacchi quella senza, la radio sentirà una tensione che si sarà alzata di circa (stando ai tuoi dati) 0.9V e quindi sei pronto nuovamente per volare in tutta sicurezza, forse se esageri con il tempo stressi un po le LiPo ma neanche tanto.
  
• - Se invece non devi volare immediatamente rimetti in carica le LiPo e in un'oretta sei nelle condizioni iniziali