caricabatterie ultrapotente

[publo]

attenzione a non spostare il problema a monte, ovvero la potenza in ingresso al CB:
"Maximum charge power capacity: 1000W @ input voltage 23V (500W @ input voltage 12V)" ma vale per tutti i CB.
dovrai avere un alimentatore che sia in grado di erogare quella potenza ad almeno 24 volts, oppure al campo dovrai usare due batt. al piombo in serie (noi al campo facciamo così).

[simonsuper]

Originalmente inviato da publo

attenzione a non spostare il problema a monte, ovvero la potenza in ingresso al CB:
"Maximum charge power capacity: 1000W @ input voltage 23V (500W @ input voltage 12V)" ma vale per tutti i CB.
dovrai avere un alimentatore che sia in grado di erogare quella potenza ad almeno 24 volts, oppure al campo dovrai usare due batt. al piombo in serie (noi al campo facciamo così).

però con il cb della hyperion(eos710) va anche con una sola batteria giusto? dice input 11-28

[putro]

Pelikan Raytronic C60 - Toflyrc

[putro]

Originalmente inviato da putro

Pelikan Raytronic C60 - Toflyrc

lo preso da sto sito
RAYTRONIC C60 ― BW-design

[publo]

Originalmente inviato da simonsuper

però con il cb della hyperion(eos710) va anche con una sola batteria giusto? dice input 11-28

andare va, ma per ottenere il massimo della potenza in uscita devi fornirgli il massimo della potenza in ingresso.
al campo per caricare le 6S 2600 del protos a 5C usiamo due batt. Pb in serie, proprio col 720, ma anche ad es. con l'icharger 206. con una i tempi si allungano un po'.

[MircoR]

Originalmente inviato da publo

attenzione a non spostare il problema a monte, ovvero la potenza in ingresso al CB:
"Maximum charge power capacity: 1000W @ input voltage 23V (500W @ input voltage 12V)" ma vale per tutti i CB.
dovrai avere un alimentatore che sia in grado di erogare quella potenza ad almeno 24 volts, oppure al campo dovrai usare due batt. al piombo in serie (noi al campo facciamo così).

si il problema lo avevo già individuato, infatti stavo facendo due conti, cioè se mi conveniva prendere l'hyperion 720 duo da 180+180 e una batteria al piombo o l'icharger con 2 batt al piombo.
come spesa siamo li, il problema è trovare un caricabatterie per il piombo a 24 v (altrimenti dovrei caricarle separatamente) e poi so che hyperion è un ottimo cb, icharger non lo so.

comunque anche con hyperion a caricare la mia 5000 non ci metterei un esagerazione , perchè il pacco lipo è split wired ossia 2 pacchi da 3s , perciò caricando il pacco 6s come due 3s (e con il 720 della hyperion posso)
lo caricherei sempre a(180w\12v)= 15A perciò 3c di carica e un tempo che varia dai 10 ai 20 minuti, tenendo conto che con la batteria atterro quando ho una tensione per cella di circa 3,7-3.9 v.
certo con l'icharger ci impiegherei esattamente la metà, ma 10-20 minuti non sono poi così tanti, (il tempo di un volo + una piccola pausa che non fa mai male).

accetto consigli.

[putro]

è l everest dell elettrico
ci vuole una centrale nucleare dietro
l unica via di uscita che da pistola di strada vedo attualmente è il ribasso delle lipo
cioè, se costassero unterzo di quello attuale sarebbe la meglio cosa
se ne compra una decina e per due ore uno è a posto

comunque
rc-monster • Leggi argomento - Info su CB Fusion emperor, 2x300 Watt

è uno scoglio insormontabile al momento

alla fine se servono potenze elettriche notevoli ci vuole un mare di peso da portarsi dietro in batterie pb se non si ha la 220 volts al campo o alla pista

io a posteriori me so mezzo pentito in quanto in pista non ho la 220v e quindi con tutto quello che è costato mi facevo una 1/5 4wd e amen

peccato che non sopporto piu il brumm brumm delle macchinine a scoppio, proprio se sono piuù di una a girare insieme provo un senso di fastidio alle orecchie

sarà la vecchaia

l elettrico è tanto bello:

zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz e passa la macchinina

[publo]

Originalmente inviato da MircoR

si il problema lo avevo già individuato, infatti stavo facendo due conti, cioè se mi conveniva prendere l'hyperion 720 duo da 180+180 e una batteria al piombo o l'icharger con 2 batt al piombo.
come spesa siamo li, il problema è trovare un caricabatterie per il piombo a 24 v (altrimenti dovrei caricarle separatamente) e poi so che hyperion è un ottimo cb, icharger non lo so.

comunque anche con hyperion a caricare la mia 5000 non ci metterei un esagerazione , perchè il pacco lipo è split wired ossia 2 pacchi da 3s , perciò caricando il pacco 6s come due 3s (e con il 720 della hyperion posso)
lo caricherei sempre a(180w\12v)= 15A perciò 3c di carica e un tempo che varia dai 10 ai 20 minuti, tenendo conto che con la batteria atterro quando ho una tensione per cella di circa 3,7-3.9 v.
certo con l'icharger ci impiegherei esattamente la metà, ma 10-20 minuti non sono poi così tanti, (il tempo di un volo + una piccola pausa che non fa mai male).

accetto consigli.

beh, a questo punto la parte tecnica ti è chiara, quindi piu' che darti consigli ti dico valuta la soluzione piu' consona alle tue esigenze; tieni conto solo del fatto che con una batt. Pb da 45Ah ad esempio ci fai circa 4/5 cariche.



p.s.
io ho l'icharger 206

[MircoR]

Originalmente inviato da publo

beh, a questo punto la parte tecnica ti è chiara, quindi piu' che darti consigli ti dico valuta la soluzione piu' consona alle tue esigenze; tieni conto solo del fatto che con una batt. Pb da 45Ah ad esempio ci fai circa 4/5 cariche.



p.s.
io ho l'icharger 206

sai cos'è, è che non mi fido tanto degli altri caricabatterie, non vorrei trovarmi per esempio l'icharger, e vedermi dimezzare la vita della batteria perchè il c.b. le bilancia male o le porta fuori tensione.