lipo carica esc stacca!!

[pilot.one]

nel rispondere ad antonio penso di aver trovato la risposta
il voltaggio a fine carica è 8,2V però preciso alcune cose: saldando il connetore ho urtato col saldatore il pacco batterie però provandolo funzionava perfettamente...anche sotto carica il caricabatteria non dava anomalie; al contrario dopo averla ricaricata(dopo l 'incidente del saldatore!!) l 'esc la staccava...quindi ora penso che è la cella danneggiata a non essersi caricata,giusto??anche se così non mi torna che il caricabatterie dia l'Ok per il pacco carico...
in ogni caso l' esc è da 20 A,la lipo da 20C,il motore da 80W ma purtroppo non conosco i giri/V

[cecco]

Evidentemente una cella è saltata..... probabilmente l'hai bucata con il saldatore e ti è anche andata bene..........

[pilot.one]

a questo punto mi sa di sì!ma le altre due celle posso recuperarle per non gettare tutto il pacco??

[Naraj]

Originalmente inviato da pilot.one

nel rispondere ad antonio penso di aver trovato la risposta
il voltaggio a fine carica è 8,2V però preciso alcune cose: saldando il connetore ho urtato col saldatore il pacco batterie però provandolo funzionava perfettamente...anche sotto carica il caricabatteria non dava anomalie; al contrario dopo averla ricaricata(dopo l 'incidente del saldatore!!) l 'esc la staccava...quindi ora penso che è la cella danneggiata a non essersi caricata,giusto??anche se così non mi torna che il caricabatterie dia l'Ok per il pacco carico...
in ogni caso l' esc è da 20 A,la lipo da 20C,il motore da 80W ma purtroppo non conosco i giri/V

La tensione di 8,2 Volt non torna ancora.
Controlla con un tester la tensione di tutte e tre le celle attraverso la presa del bilanciatore.
A Fine carica le celle hanno 4,2 Volt e due celle fanno 8,4 V, questo ammesso che una cella è a zero. Quest'ultimo caso è quasi impossibile.
Un'altra ipotesi è che si sono danneggiate tutte le celle, anche questo per un breve cortocircuito è quasi impossibile.

Naraj.

[pilot.one]

Ok! ma quali coppie di cavi prendo per misurare la tensione?

[cecco]

Originalmente inviato da pilot.one

Ok! ma quali coppie di cavi prendo per misurare la tensione?

Dalla spinetta di bilanciamento ..... da una parte avrai il + e poi in sequenza il negativo della stessa cella che sarà anche il positivo della cella successiva ecc.

[pilot.one]

le tensioni sono:
cella1: 0 V
cella2: 4,1 V
cella3: 4,1 V
Forse il fatto che le tensioni siano di 4,1 e non 4,2 V potrebbe essere causato dal tester che non è dei più precisi....fatto stà che una cella è schioppata del tutto

[cecco]

Originalmente inviato da pilot.one

le tensioni sono:
cella1: 0 V
cella2: 4,1 V
cella3: 4,1 V
Forse il fatto che le tensioni siano di 4,1 e non 4,2 V potrebbe essere causato dal tester che non è dei più precisi....fatto stà che una cella è schioppata del tutto

[Naraj]

Originalmente inviato da pilot.one

le tensioni sono:
cella1: 0 V
cella2: 4,1 V
cella3: 4,1 V
Forse il fatto che le tensioni siano di 4,1 e non 4,2 V potrebbe essere causato dal tester che non è dei più precisi....fatto stà che una cella è schioppata del tutto

Il fatto che una cella sia in corto circuito (tensione zero), mi sembra un fatto eccezionale.
Puoi spiegare meglio come hai fatto la saldatura di cui accennavi ?

Naraj.

[pilot.one]

Col saldatore caldo urtando il pacco batterie si è sciolta una parte del rivestimento:sia quello di plastica esterno,sia quello di guaina più interno(non riesco a capire però se effettivamente sono arrivato alla cella).
La cosa strana è che dopo l'incidente la tensione era 12,5 V e provandola non dava problemi;invece dopo averla ricaricata l'esc ha iniziato a staccarla.
Spero di essere stato chiaro a sufficienza