LiPo, note per l'uso.

[Takedown]

Originalmente inviato da volaresempre1

3.5?

fai almeno a 3volt o poco meno altrimenti lasci tanta capacità utile nella batteria!!

ok... allora sto sui 3V

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Takedown

ok... allora sto sui 3V

troppo!!

se imposti 3.5volt sotto carico hai ancora tanta capacità. metti il limite di 3volt almeno
!!


le prove al banco è tippo come dici tu. è per avere sempre tutto sottocontrollo!! altrimenti prova a fare un volo tranquillo e cerca di controllarle il più possibile

[Takedown]

Originalmente inviato da volaresempre1

troppo!!

se imposti 3.5volt sotto carico hai ancora tanta capacità. metti il limite di 3volt almeno
!!


le prove al banco è tippo come dici tu. è per avere sempre tutto sottocontrollo!! altrimenti prova a fare un volo tranquillo e cerca di controllarle il più possibile

Ok... so gia che alla fine per non rischiare, quella batteria non la userò mai!

Allora farò qualche test su banco, vedo se sale oltre i 50°...se sta diventando un cotechino e se la carica mi scende troppo velocemente!

Santa Telemetria della Spektrum!

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Takedown

Ok... so gia che alla fine per non rischiare, quella batteria non la userò mai!

Allora farò qualche test su banco, vedo se sale oltre i 50°...se sta diventando un cotechino e se la carica mi scende troppo velocemente!

Santa Telemetria della Spektrum!

sull'hely non c'è alcun modo di raffreddamento giusto? prova al banco le prestazioni. io alcune lipo gonfie le sto usando senza troppi problemi se non con riduzione di capacità

cosa intendi con carica che scende velocemente?


con la telemetria cosa puoi controllare?



p.s.: mi sembri troppo stressato sulla temperatura delle lipo!! basta anche mettere una ventolina!

[Takedown]

Originalmente inviato da volaresempre1

sull'hely non c'è alcun modo di raffreddamento giusto? prova al banco le prestazioni. io alcune lipo gonfie le sto usando senza troppi problemi se non con riduzione di capacità

cosa intendi con carica che scende velocemente?


con la telemetria cosa puoi controllare?



p.s.: mi sembri troppo stressato sulla temperatura delle lipo!! basta anche mettere una ventolina!

L'unico strumento di raffreddamento dell'elicottero...sono i finestroni laterali della fusoliera (2 per ogni lato)...e credo che passi abbastanza aria!

Per carica che scende velocemente, intendo: (a titolo d'esempio) che per esempio da 22,2 di botto mi scende a 20... Se sto dicendo C.....te dimmelo e spiegami per favore!

Con la telemetria posso controllare temperatura e voltaggio batteria!

Non sono stressato, però preferisco chiedere a chi è più esperto di me, su quale sia la temperatura ideale e/o quale soglia sia consigliabile non superare!

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Takedown

L'unico strumento di raffreddamento dell'elicottero...sono i finestroni laterali della fusoliera (2 per ogni lato)...e credo che passi abbastanza aria!

Per carica che scende velocemente, intendo: (a titolo d'esempio) che per esempio da 22,2 di botto mi scende a 20... Se sto dicendo C.....te dimmelo e spiegami per favore!

Con la telemetria posso controllare temperatura e voltaggio batteria!

Non sono stressato, però preferisco chiedere a chi è più esperto di me, su quale sia la temperatura ideale e/o quale soglia sia consigliabile non superare!

sbagli sul discorso della batteria.... prima di tutto ti consiglio di rileggerti dall'inzio questa discussione che spiega il funzionamento delle lipo!!

comunque una lipo scarica ovvero voltaggio nominale è 3.7 volt quindi 22 per una 6 celle. una lipo carica deve essere 4.2volt per cella quindi 25volt in una 6celle. sotto carico i 4.2 non li tiene e sta sempre sui 4 all'inizio poi pian piano scende. ma il problema che sotto carico la tensione è minore a quella originale!! infatto se stai usando la lipo e va a 3.3volt vuol dire che senza usarla sarebbe salita a circa 3.8volt quindi hai ancora capacità. capito il discorso?


per la temperatura non so bene ma 60 mi sembrano fin troppo sufficienti!! meglio tenere le lipo ben raffreddrate per miglior rendimento.


se hai la telemetria allora controlla bene i valori durante il volo confrontandola con un'altra lipo messa bene

[Takedown]

Mi son voluto togliere lo sfizio di controllare i parametri:

TURNIGY 6S 2.6 mAh 20-30C

24.66V (91%)

1S: 4.114
2S: 4.111
3S: 4.107
4S: 4.113
5S: 4.107
6S: 4.116 (Max)

Ecco cosa mi dice il Checker...

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Takedown

Mi son voluto togliere lo sfizio di controllare i parametri:

TURNIGY 6S 2.6 mAh 20-30C

24.66V (91%)

1S: 4.114
2S: 4.111
3S: 4.107
4S: 4.113
5S: 4.107
6S: 4.116 (Max)

Ecco cosa mi dice il Checker...

come sospettavo!! la batteria è posto come voltaggio!! io fossi in te la userei...

però il problema è durante l'uso
fai una prova e vedi se si gonfia molto oppure no. e poi decidi cosa fere.


p.s.: comunque prima di fare rambo aspetta...al limite le prendo io