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Vecchio 18 marzo 19, 22:59   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Milione
 
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Originalmente inviato da CarloRoma63 Visualizza messaggio
La tensione a cui impostare il cicalino dipende molto anche dalla qualità della batteria e dalla corrente assorbita dal motore.
Una batteria di bassa qualità (alta Resistenza Interna) e sfruttata al limite dela sua capacità comporta che la tensione in uscita cala di molto durante l'uso rispetto alla tensione a vuoto, con conseguente intervento prematuro del cicalino. Io, che mi trovo in questa condizione, ho il cicalino impostato a 3,3 ma quando torno a casa ed attacco la batteria al CB la trovo a 3,7V a vuoto.
Se ignoro il cicalino, l'ESC interviene e taglia l'alimentazione quando ho le celle a 3,5V a vuoto. Volendo potrei abbassare la soglia di intervento dell'ESC per sfuttare a fondo la batteria, ma non voglio esagerare ed accetto di rientrare 30 secondi prima e non stressare la batteria.

Secondo me, se vuoi sfruttare a fondo le batterie puoi fare delle prove, partendo da 3,3V, per arrivare ad aver la tensione vuoto delle celle a 3,4-3,5V per quando sei rientrato.

Carlo
grazie per le ulteriori precisazioni Carlo
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Emil
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Vecchio 27 marzo 20, 15:14   #2 (permalink)  Top
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Se non smadonno guarda...

Buongiorno, ho acquistato una settimana fa la mia primissima Lipo trovata a poco su amazon. Nello specifico una goldbat da 5000mah e 80c.
Domanda da un miliardo di smadonnoni: il cavetto che credo si chiami regolatore di carica va collegato da qualche parte una volta che la batteria è montata sulla macchinina e pronta per l'uso? Ho letto milioni di discussioni in altrettanti diversi forum e appena ho trovato questo mi sono fatto avanti con questa domanda.
Vi chiedo di non insultarmi o almeno di essere creativi se la risposta a questa domanda si trova nelle 120 e rotte pagine dietro, ma non le ho assolutamente lette tutte.
Grazie in anticipo a chi volesse aiutarmi.
Aism4n_69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 marzo 19, 22:57   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Butakami Visualizza messaggio
Ragazzi, ho letto buona parte della discussione...... Sono con il telefono e tutte le 1280 pagine sono impensabili da sfogliare.
Ho preso da poco una lipo 2s 4000mha. La userò nel mio buggy con motore a spazzole (ESC regge la lipo ho già indagato).(regge una tensione di 7,4v) Non avendo sensori (cutoff) ho preso un buzz, il cicalino da attaccare alla presa lipo per avvertire quando è troppo scarica.
Domanda, il cicalino lo imposto a 3.8 V?
Mi pare di aver capito che il valore ideale

Inviato dal mio G3112 utilizzando Tapatalk
scusa,sono andato a vedere la tua discussione in sezione auto,mi sono permesso un paio di precisazioni,in rosso le tue parole,in blu le mie,cosi si capisce meglio..
l ultima parte del mio post precedente riguardo l esc che taglia la tensione in questo caso non ha più senso...
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Emil
Milione non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 23, 17:31   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Flower69
 
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Mi raccomando, prima di partire stacca il contatore… e chiudi il gas, non dimenticarti l’acqua e sbrina il frigorifero.
A parte gli scherzi… le lascio sempre in storage nel box appese in varie borse “ignifughe” che non servono una ceppa… appese al muro perimetrale, con sopra nulla, mal che vada fanno una sfiammata e fumo.
Comunque in teoria quando sono in storage sono stabili, il rischio maggiore è durante la carica o l’uso, se ne hai di gonfie gettale.
Ecco magari in casa non le terrei mente sei assente.
Flower69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 luglio 23, 23:44   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Flower69 Visualizza messaggio
Mi raccomando, prima di partire stacca il contatore… e chiudi il gas, non dimenticarti l’acqua e sbrina il frigorifero.
A parte gli scherzi… le lascio sempre in storage nel box appese in varie borse “ignifughe” che non servono una ceppa… appese al muro perimetrale, con sopra nulla, mal che vada fanno una sfiammata e fumo.
Comunque in teoria quando sono in storage sono stabili, il rischio maggiore è durante la carica o l’uso, se ne hai di gonfie gettale.
Ecco magari in casa non le terrei mente sei assente.
Il mio problema è proprio che non ho un garage/magazzino. Faccio tutto in casa
gigiorrr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 31 agosto 16, 23:59   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di CarloRoma63
 
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Originalmente inviato da andrax67 Visualizza messaggio
Ciao sono nuovo ho anch io il wl913 brush credo sia da settare perche tirato fuori dalla scatola le pale tendono verso dx e il tirante sx e piu alto Ho notato un altra cosa quanto do gas in mode2 ma anche in 1 parte prima il rotore piccolo e poi il grande che sia normale?perche alle volte specie in mode1succede il contrario

Inviato dal mio G7-L01 utilizzando Tapatalk
E che c'entra con le lipo???
Carlo
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Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio)
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CarloRoma63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 settembre 16, 16:13   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di TeoDaOlmo
 
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Ciao a tutti, perdonatemi la domanda stupida, ho letto tutta l'introduzione e quante più pagine possibili, ma da neofita ho ancora qualche dubbio!
Stavo controllando la batteria del mio primo quadricottero, una XK 7.4V / 950mAh / 25C, non è riportato numero e composizione delle celle, ma vista la tensione immagino sia un due celle in serie, è corretto?



Come mai la LiPo ha un solo cavetto? Non ci dovrebbe essere un secondo cavetto per il bilanciamento delle celle?
Per ora la sto ricaricando con il caricabatterie di serie (anche se vorrei prendermene uno più professionale per stare sul sicuro, suggerimenti a riguardo?), vedo che la LiPo si ricarica in circa un paio d'ore, ma spesso il led rosso (che dovrebbe spegnersi a ricarica completata) rimane acceso, anche per tutta la notte... Cosa rischio in quel caso? La batteria che si rovini? Non si capisce se continua a caricarla all'infinito o cosa...



Grazie a tutti e perdonatemi ancora la domanda da nubbio..
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Non è la misura del trattore che conta, ma quanto tempo trascorri ad arare il campo...
TeoDaOlmo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 settembre 16, 23:13   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di CarloRoma63
 
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Originalmente inviato da TeoDaOlmo Visualizza messaggio
Ciao a tutti, perdonatemi la domanda stupida, ho letto tutta l'introduzione e quante più pagine possibili, ma da neofita ho ancora qualche dubbio!
Stavo controllando la batteria del mio primo quadricottero, una XK 7.4V / 950mAh / 25C, non è riportato numero e composizione delle celle, ma vista la tensione immagino sia un due celle in serie, è corretto?



Come mai la LiPo ha un solo cavetto? Non ci dovrebbe essere un secondo cavetto per il bilanciamento delle celle?
Per ora la sto ricaricando con il caricabatterie di serie (anche se vorrei prendermene uno più professionale per stare sul sicuro, suggerimenti a riguardo?), vedo che la LiPo si ricarica in circa un paio d'ore, ma spesso il led rosso (che dovrebbe spegnersi a ricarica completata) rimane acceso, anche per tutta la notte... Cosa rischio in quel caso? La batteria che si rovini? Non si capisce se continua a caricarla all'infinito o cosa...



Grazie a tutti e perdonatemi ancora la domanda da nubbio..
Ciao.
Iniziamo dalle cose facili: la tua batteria è effettivamente una 2S (due celle in serie).
Per il cavetto.. dalla foto non si vede quanti fili escono dalla batterie. Immagino siano tre, altrimenti non vedo come il caricabatteria possa bilanciarla. Non posso però escludere che la batteria abbia un bilanciatore interno, per cui non occorre che lo abbia anche il CB.
Per il tempo di carica non saprei, anche se mi pare strano che ci impieghi tutta una notte. Se hai un tester, riesci a misurare la tensione della batteria durante la carica? Dovresti riuscire ad accedere ai contatti dal retro del connettore, stando ovviamente ben attento a non fare corti circuiti.
Infine la cosa più importante: NON LASCIARE MAI INCUSTODITA LA BATTERIA IN CARICA, specialmente la notte: http://www.baronerosso.it/forum/mode...-linferno.html


Carlo
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CarloRoma63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 settembre 16, 01:16   #9 (permalink)  Top
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Carlo, e' normale che ci mette una vita a caricare, la lipo si bilancia e si ricarica mediante "solo" la spina di bilanciamento poiche priva dei cavi di potenza, motivo in piu che il caricabatterie carichera al massimo qualche centinaio di milliampere e fara un "balance" ancora piu basso....cosi a occhio...e dipende anche dalla bonta delle celle...serviranno 4-5 ore, comunque credo che su quella specie di ricaricatore ci sia una info della potenza erogata.


n.b. le lipo prendono a fuoco..specialmente quando si usano lipo di kakka insieme a caricabatterie di kakka...mettici poi la capoccia di qualche professore e addio

ciao
Max Scagnetti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 settembre 16, 10:10   #10 (permalink)  Top
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Carlo, e' normale che ci mette una vita a caricare, la lipo si bilancia e si ricarica mediante "solo" la spina di bilanciamento poiche priva dei cavi di potenza, motivo in piu che il caricabatterie carichera al massimo qualche centinaio di milliampere e fara un "balance" ancora piu basso....cosi a occhio...e dipende anche dalla bonta delle celle...serviranno 4-5 ore, comunque credo che su quella specie di ricaricatore ci sia una info della potenza erogata.


n.b. le lipo prendono a fuoco..specialmente quando si usano lipo di kakka insieme a caricabatterie di kakka...mettici poi la capoccia di qualche professore e addio

ciao
Ciao,
ho un cb simile, preso da HK per 5€, ed eroga 800 mA. Balance a parte, una 950 mAh vuota la dovrebbe caricare in una novantina di minuti. Non sapendo se quella batteria ha il connettore a due o tre poli (Teo, ci aggiorni?), non sappiamo se e come esegue il bilanciamento, quindi è impossibile prevederne i tempi.
Per il discorso della sicurezza, ho imparato a non fidarmi neanche delle cose "di marca".... , figuriamoci di una batteria e di un CB praticamente neanche marcati.

Carlo

p.s. quel CB l'ho usato due volte, poi l'ho messo nella scatola delle cose inutili.
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CarloRoma63 non è collegato   Rispondi citando
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