LiPo, note per l'uso.

[dopehopes]

Una lipo ha tensione nominale di 3,7 v. A piena carica 4,2 v

La tua batteria puó erogare 88 A in continuo. Se hai un motore che assorbe 80A in continuo sai che quella batteria teoricamente va bene. Se io avessi un motore da 80 A cerco una batteria capace di erogare almeno un 50% in più del necessario

[Alexgri]

Originalmente inviato da dopehopes

Una lipo ha tensione nominale di 3,7 v. A piena carica 4,2 v

La tua batteria puó erogare 88 A in continuo. Se hai un motore che assorbe 80A in continuo sai che quella batteria teoricamente va bene. Se io avessi un motore da 80 A cerco una batteria capace di erogare almeno un 50% in più del necessario

Ok ora è chiaro!
Ho acquistato questo motore: Motore

Non c'è scritto Max Current... come faccio a ricavare il massimo assorbimento?
Grazie!


Consideriamo invece questo: Motore2
Max Current: 20A - se prendo una batteria da 1300mAh e 25 C allora: Ctot= 32,5 √ tutto va bene! ?

[dopehopes]

Originalmente inviato da dopehopes

Una lipo ha tensione nominale di 3,7 v. A piena carica 4,2 v

La tua batteria puó erogare 88 A in continuo. Se hai un motore che assorbe 80A in continuo sai che quella batteria teoricamente va bene. Se io avessi un motore da 80 A cerco una batteria capace di erogare almeno un 50% in più del necessario

P.s.: 3,7 volt per cella

[dopehopes]

C'è scritto. 160w a 12,6V (3s) sono circa 13A

Diciamo che quando una batteria eroga una corrente del 50% superiore all'assorbimento del motore, va bene. Se voli elettrico sei obbligato a munirti di tester/multimetro o wattmetro e misurare le effettive tensioni e correnti

[Alexgri]

Originalmente inviato da dopehopes

C'è scritto. 160w a 12,6V (3s) sono circa 13A

Diciamo che quando una batteria eroga una corrente del 50% superiore all'assorbimento del motore, va bene. Se voli elettrico sei obbligato a munirti di tester/multimetro o wattmetro e misurare le effettive tensioni e correnti

bastava calcolarlo
Grazie, sei stato molto utile, ora è chiaro!

[dopehopes]

Misura sempre, non ti fidare troppo dei dati di targa

[(marzo)]

salve
scusate la domanda banale, ma è da un anno che mi studio come valutare una batteria in funzione dell'uso che debbo farne senza essere ancora riuscito a capire una cosa:

prendiamo ad esempio una batteria lipo

su di essa sono riportati dei dati di targa

mah, e C di scarica (in alcuni casi anche un altroC)(non ho capito se si tratta di un "C" di carica)

ho capito che moltiplicando i mah per i c otteniamo l'amperaggio che la batteria può fornire in continuo (è giusto?)

quindi poniamo a confronto queste due batterie:

1- 2000mah 50C

2- 5000mah 20C

in cosa differiscono praticamente le due batterie visto che fornirebbero uguale amperaggio?


(se ho scritto eresie perdonatemi, perchè evidentemente c'è ancora molto che non mi è chiaro)

sarebbe fondamentale per me capire se tra le due batterie esistono delle differenze a livello pratico, e quali.

ringrazio anticipatamente

[CarloRoma63]

Originalmente inviato da (marzo)

salve
scusate la domanda banale, ma è da un anno che mi studio come valutare una batteria in funzione dell'uso che debbo farne senza essere ancora riuscito a capire una cosa:

prendiamo ad esempio una batteria lipo

su di essa sono riportati dei dati di targa

mah, e C di scarica (in alcuni casi anche un altroC)(non ho capito se si tratta di un "C" di carica)

ho capito che moltiplicando i mah per i c otteniamo l'amperaggio che la batteria può fornire in continuo (è giusto?)

quindi poniamo a confronto queste due batterie:

1- 2000mah 50C

2- 5000mah 20C

in cosa differiscono praticamente le due batterie visto che fornirebbero uguale amperaggio?


(se ho scritto eresie perdonatemi, perchè evidentemente c'è ancora molto che non mi è chiaro)

sarebbe fondamentale per me capire se tra le due batterie esistono delle differenze a livello pratico, e quali.

ringrazio anticipatamente

Differiscono nella capacità complessiva, quindi dall'autonomia, e dal peso.
Autonomian: se il tuo motore assorbe 100A, entrambe le batterie sono in gradi di erogarli ma quella da 2000 mAh si scaricherà in poco più di un minuto, l'altra in tre minuti. Se l'autonomia è importante, devi pianificare di quanti minuti devi poter disporre e scegliere la batteria più adatta.
Peso: se la 2000mAh pesa, ad esempio 250 grammi, la 5000 peserà 480 grammi. Se il peso è critico per il tuo modello, allora potrebbe fare la differenza.

Carlo

[(marzo)]

ohh..

ti ringrazio moltissimo, carlo.

supponevo che qualcosa riguardo l'autonomia potesse cambiare, ma non ero riuscito a trovarne conferma

eh...
l'autonomia mi farebbe comodo, visto che si tratta di un automodello

diverso sarebbe il caso di un aereo suppongo, dove il peso è importantissimo.

ora ho tutte le informazioni per poter sceglere al meglio
(cercherò di privilegiare i mah, per quanto possibile)

grazie ancora

[dopehopes]

Se scrivono 25/35C, il primo è in continuo, il secondo di picco. Se trovi un charge 3C, vuol dire che puoi caricare la batteria con una corrente pari a 3 volte la capacita della batteria stessa