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Vecchio 05 febbraio 10, 11:51   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di TREX600
 
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scintille

Ciao,i cavi li puoi unire come vuoi,comunque la scintilla la fa',se vuoi proprio diminuirla di un pochino devi solo essere piu' deciso e piu' rapido quando li connetti,piu' paura hai,piu' indeciso sei,e piu' la scintilla aumenta.
TREX600 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 10, 11:58   #2 (permalink)  Top
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Ciao,i cavi li puoi unire come vuoi,comunque la scintilla la fa',se vuoi proprio diminuirla di un pochino devi solo essere piu' deciso e piu' rapido quando li connetti,piu' paura hai,piu' indeciso sei,e piu' la scintilla aumenta.
ho visto che alcuni collegano una resistenza su uno dei 2 cavi e fanno toccare l'altra parte della resistenza sul connettore.
In questo modo si caricano i condensatori e la schiocco non avviene...
Pero' non e' molto comodo...
magrinsi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 10, 13:39   #3 (permalink)  Top
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Metti un interruttore
desfoteam non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 10, 15:31   #4 (permalink)  Top
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Metti un interruttore
Dove lo deve mettere l'interruttore?
HYCRYPOTES non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 10, 17:45   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di marcosinatti
 
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Sconsiglio vivamente l'interruttore viste le correnti in gioco.
marcosinatti non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 10, 18:09   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di HYCRYPOTES
 
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Originalmente inviato da marcosinatti Visualizza messaggio
Sconsiglio vivamente l'interruttore viste le correnti in gioco.
Appunto, per questo avevo fatto la domanda. Gli interruttori degli esc infatti non sono messi sui cavi d'alimentazione ma danno solamente un'informazione ad attivare il trasferimento di corrente, sono messi sulla scheda o come si chiama.
La corrente che va dalla batteria al motore infatti non passa tra questi interruttori.
HYCRYPOTES non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 10, 19:13   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di marcosinatti
 
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Originalmente inviato da HYCRYPOTES Visualizza messaggio
Appunto, per questo avevo fatto la domanda. Gli interruttori degli esc infatti non sono messi sui cavi d'alimentazione ma danno solamente un'informazione ad attivare il trasferimento di corrente, sono messi sulla scheda o come si chiama.
La corrente che va dalla batteria al motore infatti non passa tra questi interruttori.
Anche gli esc con interruttore scintillano, perchè l'interruttore spegne in genere l'elettronica di comando e il bec, ma a creare la scintilla è la carica dei condensatori che sono sempre inseriti.
Il mio esc ha l'interruttore di fabbrica ma scintilla ugualmente.
Quindi i sistemi sono 2:
-l'utilizzo della resistenza per caricare i condensatori
-fregarsene e quando è il momento sostituire i connettori, cercando di essere decisi il più possibile quando si uniscono.
marcosinatti non è collegato   Rispondi citando
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