Ma fa cosi male lasciare le lipo cariche per un po di giorni? - Pagina 2 - BaroneRosso.it

rick_RC · 02 giugno 09, 01:53

Io ho tenuto una cella lipo ferma per 2 o 3 mesi... Al volo seguente ho avuto problemi, la cella si è gonfiata... Ma non sono certo che sia la cella o il regolatore... Comunque credo che alle lipo non faccia bene stare troppo ferme...

HYCRYPOTES · 02 giugno 09, 13:31

Citazione:

Originalmente inviato da telix636

Ciao,
Vi pongo una domanda, ma fa cosi male lasciare le lipo cariche per un po di giorni? tipo una 10ina/15ina? senza metterle in storage?
se no a sto punto le lascio già scariche ele ricarico qualche giorno prima di volare
Grazie
MArco

Scusa ma che calcolo di logica è?

1 opzione: lasciarle ogni 7 giorni cariche
2 opzione: lasciarle ogni 15 giorni cariche
3 opzone: lasciarle ogni 30 giorni cariche

1 opzione: in un mese vengono usate 4 volte...ammettiamo quindi che stanno scariche 5 ore a volta x 4 volte 20 ore, diciamo anche per un totale di 1 giorno al mese scariche.... totali giorni tenute completamente cariche 29

2 opzione:usate due volte al mese, ammettiamo in questo caso mezza giornata lasciate scariche X 2 = 1 giorno al mese lasciate scariche .... totali giorni tenute completamente cariche 29

3 opzione: usate una volta al mese, ammettiamo che le carico la sera al ritorno o il giorno dopo.... anche in questo caso siamo a circa 29 giorni di batteria tenuta completamente carica.

Allora, se è una cosa sporadica di lasciar la batteria una settimana carica è un discorso, ma non è la stessa cosa dire lasciarla carica ogni 7 giorni, in che senso?

, perchè alla fine come tempo complessivo è come lasciarla quasi sempre carica durante il mese, mesi, anno, anni, tranne nei momenti in cui la usi e torni a casa per caricarla, praticamente un tempo davvero minimo.

Quindi non si lasciarla mai carica, è il tempo complessivo mantenuta carica che la rovina. Dopo averla usata caricala solo in parte se sei sotto i 3,7V, se invece sei poco sopra i 3,8V lasciala perdere e conservala, la caricherai prima di usarla, la mattina o la sera prima se non hai il tempo.

DoC · 02 giugno 09, 13:50

A me si son gonfiati tutti i oacchi a lasciarli carichi.... li carichi.... poi non si vola (classiche fregature invernali) e te le dimentichi per un mese o due perché continua a piovere... pacchi nuovi con 5 o 6 ricariche già gonfi....

dex1 · 02 giugno 09, 13:53

Citazione:

Originalmente inviato da DoC

A me si son gonfiati tutti i oacchi a lasciarli carichi.... li carichi.... poi non si vola (classiche fregature invernali) e te le dimentichi per un mese o due perché continua a piovere... pacchi nuovi con 5 o 6 ricariche già gonfi....

basta scaricarle un po,con il cb.

se di inverno non si e' sicuri di volare la settimana prossima,
bisogna caricarle non piu del 70%.

poi ci vuole poco per caricarle al 100%.

ciao

DoC · 02 giugno 09, 23:16

Citazione:

Originalmente inviato da dex1

basta scaricarle un po,con il cb.

se di inverno non si e' sicuri di volare la settimana prossima,
bisogna caricarle non piu del 70%.

poi ci vuole poco per caricarle al 100%.

ciao

Carichi per il giorno dopo o la mattina stessa... poi il vento gira e stai a terra... e ti dimentichi di scaricarle... oppure dici... "poi lo faccio domani..." e poi i giorni passano...

ChesoLari · 02 giugno 09, 23:37

Le mie batterie hanno praticamente due anni ed alcune le ho caricate 150 volte. Fin dall'inizio ho preso l'abitudine (sbagliata ma non lo sapevo) di caricarle subito dopo il volo. Loro continuano ad andare e per le mie esigenze vanno benone pero' in effetti secondo me non rendono più come all'inizio.
Devo cominciare anch'io a caricarle solo il giorno prima.

Meglio tardi che mai.

mamyma · 03 giugno 09, 00:09

bohhhh, quello che state dicendo per me è una novità. ho almeno 20 pacchi lipo e mai, dico mai, le ho lasciate scariche, sempre ricaricate appena dopo volato. ce le ho da due anni (alcune da tre anni) , la maggior parte sono cinesi da pochi dollari, e alcune stanno ferme per mesi, mai gonfiata una batteria, mai un malfunzionamento. Semmai l'errore è lasciarle scariche perchè, anche se nelle lipo è limitata, tutte la batterie hanno una autoscarica. Se lasci la lipo ad una tensione prossima alla soglia minima questa dopo due mesi ti va sotto soglia ed è un po più difficile recuperarla. Se la lasci carica, al limite, quando vai a volarci dopo due mesi si è scaricata leggermente e il volo può durare un po meno, ma se proprio vuoi sfruttarla al massimo la ricarichi dieci minuti prima di volare.
Può darsi anche che sia io a sbagliare, ma dopo tutto il tempo passato e tutti quei pacchi .......... (p.s. nessun pacco ha perso visibilmente la propria capacità neanche dopo anni e moltissime cariche)

enzovolo1 · 25 settembre 16, 17:39

ATTENZIONE
la lipo ha una tensione che va da
3,3volt (quando è scarica)
a
4,2volt ( quando è carica massima)
Se la stai usando la tensione scende da 4,2volt fino a zero volt. Pultroppo la lipo non deve mai essere usata al di sotto dei 3,3volt perche per sua natura si danneggia,cioè non la si può caricare piu. (Anche se si riprende la lipo dopo averla scesa sotto i 3,3v avra un ricordo di tale sforzo e non renderà piu come prima.
Quando avete fatto uso della lipo fino a (esempio 3,5volt) ed atterrati col drone o qualunque altro modello cui la adoperate ,dovete farla raffreddare da sola per 5minuti circa e poi se volete ricaricarla potete farlo tranquillamente oppure se volete conservarla dovete collegarla ad un caricabatteria lipo e selezionare la voce STORAGE". questa funzione carichera' o scarichera' la vostra lipo portandola a 3,8volt cella ,qui potete lasciarla per 3mesi max per poi ricaricarla e ristoreggiata. Il perche dei tre mesi perche oltre tende a scendere il valore di 3,8v storeggiato

ruggio1986 · 14 gennaio 17, 02:17

Scusate ragazzi, il concetto di storage e' chiaro, siete però convinti che tutti i rivenditori a magazzino abbiano le lipo in storage? Su ebay e' pieno, cosi vale anche su google. Secondo me escono gia cariche di fabbrica per poi spedirle a grossisti e fornitori in generale, fino a data di vendita. Ora parecchi automodelli vengono forniti spesso di una batteria per il comando servi(vedi losi 5ive-t), nel mio caso la scatola aveva i sigilli intatti(quindi la lipo non era in storage) ma la data di produzione della macchina risulta di 4mesi fa circa. Possibile quindi che sia un dato cosi scontato che la lipo non possa essere lasciata carica senza danneggiarsi?
Grazie a tutti.

faustoavel · 14 gennaio 17, 08:20

Sarò in sfortunato, ma tutte le volte che ho lasciate le lipo cariche per 15-20 di giorni le lipo hanno avuto problemi. Un paio di volte utilizzate e celle gonfie e alcune 1s 2s che risultano cariche ma dopo pochi secondi di utilizzo con vanno più
Quindi da parte mia li posso spedire e tenere da nuove come vogliono loro, ma da adesso quando non le uso uno due giorni dopo sempre in store.

02 giugno 09, 01:53	#11 (permalink) Top
rick_RC User Data registr.: 02-06-2009 Residenza: roma Messaggi: 76 Immagini: 3	Io ho tenuto una cella lipo ferma per 2 o 3 mesi... Al volo seguente ho avuto problemi, la cella si è gonfiata... Ma non sono certo che sia la cella o il regolatore... Comunque credo che alle lipo non faccia bene stare troppo ferme... __________________ Ricky

02 giugno 09, 13:50	#13 (permalink) Top
DoC UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova Messaggi: 9.124 Immagini: 7	A me si son gonfiati tutti i oacchi a lasciarli carichi.... li carichi.... poi non si vola (classiche fregature invernali) e te le dimentichi per un mese o due perché continua a piovere... pacchi nuovi con 5 o 6 ricariche già gonfi.... __________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care....

03 giugno 09, 00:09	#17 (permalink) Top
mamyma User Data registr.: 05-05-2007 Residenza: Roma Messaggi: 664	bohhhh, quello che state dicendo per me è una novità. ho almeno 20 pacchi lipo e mai, dico mai, le ho lasciate scariche, sempre ricaricate appena dopo volato. ce le ho da due anni (alcune da tre anni) , la maggior parte sono cinesi da pochi dollari, e alcune stanno ferme per mesi, mai gonfiata una batteria, mai un malfunzionamento. Semmai l'errore è lasciarle scariche perchè, anche se nelle lipo è limitata, tutte la batterie hanno una autoscarica. Se lasci la lipo ad una tensione prossima alla soglia minima questa dopo due mesi ti va sotto soglia ed è un po più difficile recuperarla. Se la lasci carica, al limite, quando vai a volarci dopo due mesi si è scaricata leggermente e il volo può durare un po meno, ma se proprio vuoi sfruttarla al massimo la ricarichi dieci minuti prima di volare. Può darsi anche che sia io a sbagliare, ma dopo tutto il tempo passato e tutti quei pacchi .......... (p.s. nessun pacco ha perso visibilmente la propria capacità neanche dopo anni e moltissime cariche) __________________ in volo

25 settembre 16, 17:39	#18 (permalink) Top
enzovolo1 User Data registr.: 02-10-2012 Residenza: trapani Messaggi: 162	Conservare le batterie lipo "cariche , o scariche"?????? ATTENZIONE la lipo ha una tensione che va da 3,3volt (quando è scarica) a 4,2volt ( quando è carica massima) Se la stai usando la tensione scende da 4,2volt fino a zero volt. Pultroppo la lipo non deve mai essere usata al di sotto dei 3,3volt perche per sua natura si danneggia,cioè non la si può caricare piu. (Anche se si riprende la lipo dopo averla scesa sotto i 3,3v avra un ricordo di tale sforzo e non renderà piu come prima. Quando avete fatto uso della lipo fino a (esempio 3,5volt) ed atterrati col drone o qualunque altro modello cui la adoperate ,dovete farla raffreddare da sola per 5minuti circa e poi se volete ricaricarla potete farlo tranquillamente oppure se volete conservarla dovete collegarla ad un caricabatteria lipo e selezionare la voce STORAGE". questa funzione carichera' o scarichera' la vostra lipo portandola a 3,8volt cella ,qui potete lasciarla per 3mesi max per poi ricaricarla e ristoreggiata. Il perche dei tre mesi perche oltre tende a scendere il valore di 3,8v storeggiato

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02 giugno 09, 23:37	#16 (permalink) Top
ChesoLari User Data registr.: 21-05-2007 Residenza: Trento Messaggi: 737	Le mie batterie hanno praticamente due anni ed alcune le ho caricate 150 volte. Fin dall'inizio ho preso l'abitudine (sbagliata ma non lo sapevo) di caricarle subito dopo il volo. Loro continuano ad andare e per le mie esigenze vanno benone pero' in effetti secondo me non rendono più come all'inizio. Devo cominciare anch'io a caricarle solo il giorno prima. Meglio tardi che mai.

14 gennaio 17, 02:17	#19 (permalink) Top
ruggio1986 User Data registr.: 15-09-2016 Residenza: badia polesine Messaggi: 29	Scusate ragazzi, il concetto di storage e' chiaro, siete però convinti che tutti i rivenditori a magazzino abbiano le lipo in storage? Su ebay e' pieno, cosi vale anche su google. Secondo me escono gia cariche di fabbrica per poi spedirle a grossisti e fornitori in generale, fino a data di vendita. Ora parecchi automodelli vengono forniti spesso di una batteria per il comando servi(vedi losi 5ive-t), nel mio caso la scatola aveva i sigilli intatti(quindi la lipo non era in storage) ma la data di produzione della macchina risulta di 4mesi fa circa. Possibile quindi che sia un dato cosi scontato che la lipo non possa essere lasciata carica senza danneggiarsi? Grazie a tutti.

14 gennaio 17, 08:20	#20 (permalink) Top
faustoavel User Data registr.: 01-03-2013 Residenza: catania Messaggi: 776	Sarò in sfortunato, ma tutte le volte che ho lasciate le lipo cariche per 15-20 di giorni le lipo hanno avuto problemi. Un paio di volte utilizzate e celle gonfie e alcune 1s 2s che risultano cariche ma dopo pochi secondi di utilizzo con vanno più Quindi da parte mia li posso spedire e tenere da nuove come vogliono loro, ma da adesso quando non le uso uno due giorni dopo sempre in store.