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| User Data registr.: 15-11-2016
Messaggi: 3
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Salve ragazzi, avrei un dilemma...sto costruendo un "trike" rovesciato ( due ruote davanti e una dietro) elettrico a trazione posteriore (per ora...poi diventerà inetgrale). Ora mi ritrovo ad avere un dubbio di progettazione: è plausibile una trasmissione diretta a cinghia quindi senza corona e pignone dentati ma con la puleggia direttamente montata sull'albero motore? |
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| | #2 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 12-06-2015 Residenza: nord italia
Messaggi: 794
| Citazione:
__________________ Cialtrone Semplice | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-04-2013 Residenza: Milano
Messaggi: 1.356
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io preferirei pignone e corona, senza cinghia al limite con una frizioncina se ti capita dello sporco, almeno eviti di non avere problemi. poi non conoscendo grandezza del mezzo ed effettivo uso, è tutta teoria
__________________ Athena rally pro - MT4 G3 - Cougar KR - JQ yellow edition Video dei miei modelli: https://www.youtube.com/user/peppuzzotoro1/ |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 15-11-2016
Messaggi: 3
| Citazione:
Poi se tutto va bene più avanti studierò con calma un sistema corona-pignone per poter montare la trazione integrale a cinghie tipo 1/10 stradali | |
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| | #6 (permalink) Top |
| UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo
Messaggi: 6.738
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Ciao , Il mio amico Giovanni ha già realizzato qualcosa del genere ma a scoppio . Il modello si chiama Raptor e viene commercializzato come Team Elbiracing che fa capo al suo negozio . Puoi cercare La Bua Giovanni su facebook e controllare tra le sue foto per capire come orientarti
__________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage ! |
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