Trasmissione a cinghia
 

Salve ragazzi, avrei un dilemma...sto costruendo un "trike" rovesciato ( due ruote davanti e una dietro) elettrico a trazione posteriore (per ora...poi diventerà inetgrale). Ora mi ritrovo ad avere un dubbio di progettazione:
è plausibile una trasmissione diretta a cinghia quindi senza corona e pignone dentati ma con la puleggia direttamente montata sull'albero motore?:D

giusto quei trentamila giri?

mi puoi dare qualche spiegazione in più?
la mia idea era usare una puleggia da 38t da mettere sulla ruota posteriore e puleggia da 16t come "pignone" e ovviamente la cinghia tra le due

io preferirei pignone e corona, senza cinghia
al limite con una frizioncina

se ti capita dello sporco, almeno eviti di non avere problemi.

poi non conoscendo grandezza del mezzo ed effettivo uso, è tutta teoria

Scala "occhiometrica" 1/10, sono partito dal modello openRC che è completamente stampabile in 3D....tanta pazienza nel ridisegnare le parti e adesso sono fermo a questo punto. è più un esercizio di stile....per adesso mi accontento di costruirlo e farlo camminare decentemente. Il mio era solo un dubbio sul trasferimento di potenza dal motore alla ruota con la cinghia direttamente (vorrei evitare di strappare la cinghia alla prima accellerata o di fare un modello che non si muove proprio)
Poi se tutto va bene più avanti studierò con calma un sistema corona-pignone per poter montare la trazione integrale a cinghie tipo 1/10 stradali

Ciao ,
Il mio amico Giovanni ha già realizzato qualcosa del genere ma a scoppio .
Il modello si chiama Raptor e viene commercializzato come Team Elbiracing che fa capo al suo negozio .
Puoi cercare La Bua Giovanni su facebook e controllare tra le sue foto per capire come orientarti :wink: