TS4 edicola

[Tameni Alberto]

Buongiorno vorre sapere da qualcuno se utilizzando la squadra e il gognometro si riesce a mettere a posto i camber e caster

[fai4602]

Certamente.

[Tameni Alberto]

Il camber e caster li ho regolati con la squadra,però per questo modello vedo che è inutile cercare la precisione con parti in plastica nonsia avra mai le ruote girano sempre fuor almeno 1millimetro o anche più o per cuscinetti non fatti bene o barilotti con perno tornito un pò male.Ho montato gomme in spugna davanti da 40shore larghe normali/dietro 40shore larghe maggiorate,il modello si comporta bene in frenata e in curva per lomeno evita i destacoda ,sento varie opinioni sulle gomme c'è chi dice che quelle al lattice vanno molto meglio è vero?e gli ammortizzatori anno bisogno di oli differenti davanti e dietro?grazie

[fai4602]

Ti conviene postare in "automodellismo"

....capisco poco di aeromodellismo ed assolutamente nulla di macchinette

[Tameni Alberto]

Ma scusate non sto scrivendo nel modellismo?ho visto che il dado che blocca lo spillo del minimo dinamico del carburatore si deforma e tira dentro aria e mi da problemi con la carburazione facendomi delle bollicine nel tubo della mix,sapete se lo vendono questo blocco spillo o vendono il carburatore nuovo?

[pappa]

.....tra le prime due guerre puniche si usava.....un pacchetto di sigarette
appoggiandolo alla ruote e guardando la fessura che si creava si regolava il camber

per quello che riguarda le gomme ti posso dire che forse era meglio utilizzare posteriormente delle 37 , se proverai quelle in lattice ricordati di indurire il differenziale davanti , ovvero : prova la macchina e se parte in testacoda troppo facilmente lo indurisci

i componenti dell'edicola ( come al solito ) sono peggio dei ricambi originali.....che comunque costano poco quindi ti suggerirei di trovare un bel kit di cuscinetti nuovo oppure di usare un velo di frenafiletti per togliere i giochi ....altra cosa importante è avere un bel pò di rasamenti per lasciare i giochi della trasmissione intorno ai 2 decimi massimo spessorando i giunti magari dall'interno , trascinatori esagonali in alluminio ed oring per tenere centrati i cardani spinati ( ma attenzione a non farli forzare )