per ora ci accontentiamo:D
per quel che si vede è bella, poi ci dirai come và

e in Italia???
 

Scusate se mi intrometto, ma sono un appassionato di drifting da circa un paio di anni da quando ho trovato i primi filmati dei jappo con le loro bestiole che driftano!!!! Come mai questo sport così spettacolare non prende piede nel nostro paese??? Non sarebbe male se si potesse organizzare un campionato come quello jappo o usa? Parlo di auto vere, anche se devo dire che ho visto i filmati dei modelli in scala delle auto reali e come vengono guidati......non ho paroleee troppo spettacolareeee!!!!:D
Ciau!

Eh eh....in Italia??..bella domanda!!!<_<

anke io avevo un'auto elettrica ed era molto più divertente per fare queste cose ke a me piacciono....schiacciavo e iniziava a derapare....al contrario con quella a scoppio faccio molta fatica,ma l'ho scelta xkè come ha detto VFR le batterie non durano mai abbastanza...:unsure: e comunque preparando un elettrica e una scoppio la scoppio è decisamente più veloce....^_^

Mi spiace ma devo proprio contraddirti :)
Se prendiamo la classe 1/10 touring per esempio, le scoppio non hanno proprio
speranze.
Oggi esistono i brushless con batterie che pesano pocchissimo ed esprimono
tantissima potenza.
Ho appena parlato con il mio negoziante di fiducia il quale ha una touring corally
con regolatore Schulze U-Force 75 e motore plettemberg Shadow. Supera tranquillamente
i 100 allora, ma la cosa più impressionante è che l'elettrica esprime una curva di coppia
incredibile rispetto allo scoppio, la cui resa rimane decente solo ad alti regimi di giri.
Il brushless esprime il massimo della coppia già da bassissimi regimi. Ed infatti è
completamente inutile un eventuale cambio che invece è praticamente un "MUST"
sulle 1/10 a scoppio.
Oggi come oggi, con un pacco lipo da 8 Ampere oltre 160 Ampere di scarica si fanno
girare i motori con espressioni di potenza superiori a 500 watts. E per tempi
decisamente superiori a quelli delle vecchie Nicd o Nimh.

La vera nota negativa è che un elettrico che vola costa molto di più di uno scoppio
che vola.

Per concludere come velocità di punta forse l'elettrico batte lo scoppio di poco poco,
ma in pista a parità di pilota, con i tempi alla mano, lo straccia completamente.

Ciao !
Daniele

Sono d'accordo le lipo e i brushless di nuova generazione (vedi novak gtb) hanno prestazioni a dir poco spaventose..:blink:
Elettrico o scoppio??..Questo è il problema!!!Beh è che chiaro che,a parità di prestazioni (eheh..ormai si:wink: ),si hanno vantaggi e svantaggi in entrambi i casi...il tutto alla fine si risolve, secondo me, sempre in base alle esigenze del pilota..:wink:

in italia qualche gara con auto vere si fà, il 2 novembre scorso alla pista di varano (parma) hanno fatto una gara e c'erano auto preparate apposta per questo scopo, non saremo hai livelli dei giapponesi e degli americani ma piano piano sta prendendo piede anche qui da noi, e poi c'era anche la possibilità di entrare in pista a fare drift con la propria auto

io purtroppo avendo un auto a trazione ant mi sono dato hai modelli in 1/10, così lo posso fare dove voglio e senza spendere un patrimonio in gomme:D

Guarda il novak, così come nosram ed lrp, fanno brushless da ieri l'altro, e si vede.
Schulze, plettemberg, lehner fanno brushless da sempre e la differenza SI SENTE.

Dovresti vedere una 1/10 motorizzata Schulze+plettemberg correre a fianco di un GTB
novak anche con il nuovo velocity 4.5 ... Fidati non c'è davvero storia. Siamo a 2
livelli di prestazioni davvero distinti. Con Shulze e Plettemberg rischi di alzare l'asfalto :)

PS. Se a qualcuno interessa io vendo un kit brushless lrp ESC+Motore !
Ciao !
Daniele

Ciao guarda non so all'estero ma cmq in Italia il brushless della novak la fa da padrone..guarda per esempio la classifica del campionato italiano indoor:
http://www.unoadieci.net/gare.asp#gara2

Si hai ragionissima, e credo sia

a) Schulze/Plettemberg non credo sia una accoppiata omologata per
le associazioni che abbiamo in italia.
b) questione di costo, che per i privati non sponsorizzati ha un certo peso

Quello che scrivo riguardo a Schulze/Plettemberg lo so perchè il mio
negoziante di fiducia, che fa le gare a livello nazionale ed internazionale,
ha avuto occasione di provare tutte le combinazioni ESC/Motore che ti
vengono in mente.
Altra cosa degna di nota: oggi come oggi, con queste super batterie ai
polimeri di litio, sta un po cambiando la tendenza:
- prima, pochi volts, quanti più ampere possibili di scarica con mantenimento
del voltaggio
- dopo, tanti volts, quindi meno necessità di avere più ampere per grandi
prestazioni.

Novak, LRP e Nosram hanno il limite delle 7 celle, Schulze arriva a 12.
Significa che con Schulze puoi usare pacchi lipo da 3S. Leggerissimi,
potentissimi e con ben 11.1 volts nominali mantenuti pressochè costanti
lungo tutta la curva di scarica della batterie e di potenza (amperaggio).

E' anche vero che tutto ciò è ancora lontano dall'omologazione nelle gare.

Ciao,
Daniele

eheh..che ci vuoi fare l'Italia è un paese piuttosto bigotto...:icon_rofl

Un dato in più a mio parere fichissimo (io giro nel parcheggino dietro casa
non faccio nessuna competizione):
Il regolatore della Schulze ha un presa per la programmazione via PC che
può essere collegata alle eventuali luci dei freni. Quando freni le accende :)

Ciao,
Daniele

Fico..ho fatto una cosa del genere sulla mia Mini Z, per l'esorbitante cifra di 3,50 Euro:fiu: se lo ritrovo posto il link...

Eccolo qui è uno schema semplice semplice, per costruirsi da soli un kit luci per la propria macchina..lo schema si riferisce alle miniz ma chiaramente si puo' adattare facilmente su qualsiasi macchina..tutti i componenti si trovano facilmente nei negozi di elettronica e cosa piu' importante quasi a costo zero:wink: !!

P.s...se volete un consiglio personale..i led acquistateli su ebay (con 3-4 Euro vi portate a casa una decina di led con le loro resistenze)quando in un negozio mi hanno sparato 4 Euro a Led..pazzesco!!!:angry:

Cavolo mi sono dimenticato il link..eccolo::P
http://minizelectronic.altervista.org/led.html

ciao,la mia elettrica faceva 90Km/h....avevo motore a 11 spire e regolatore lrp...in tutto x farla andare così ho speso 1100 euro....una scoppio preparata quanto fa più o meno?

Ecco qua la mia nuova bambina..che dire stupenda:P ..le foto non le rendono giustizia...:wink:

P.s: ho un'altra carrozzeria una skyline azzurra..ma è piuttosto disastrata...la tengo come nave scuola per le modifiche che faro' sopra' alla m3:lol:
P.P.S :ah a proposito si accettano consigli per la nuova verniciatura..^_^

Bellina bellina l'automobilina di marmo GT!!!:lol:
Io invece stavo pensando di comprare un Minizilla hot bodies,e di montargli un bel motore brushless tipo mamba 8000...eh,eh,dopo si ke strappa i cerchi dalla potenza!!Solo che non so se ci siano gare di 1/18 off road in zona como/milano.Ne sapete qualcosa?
Pensavo..visto che parlavate di drifting..immaginatevi un coso tipo minizilla con le gomme da drifting che esce da una curva in derapata!!Secondo me con un irrigidimento e setup delle sospensioni la cosa è fattibile!!!!!!!!

marmo, bella la "piccola", complimenti per l'aquisto, belli anche i dischi dei freni


per il minizilla da drifting, non resta che provare, bisognerebbe anche abbassarlo come altezza da terra perchè se per caso si punta è facile che si ribalti

Evvaiiiiiii!!!!!!!!!!!
 

sì è sciolta la neve e domani provo a deraparmela su un piazzale al parco...c'è un fondo ke ormai si scivola a piedi....sarebbe la pista da ballo ma mi sa ke ci faccio la pista cm dico io.......!!!!!!!!!!!!voglio proprio vedere cm va una scoppio a fare così...nn sarà cm l'elettrica...xò...:lol:

facci sapere come và sulla pista da ballo :)

Una domanda per marmo gt..ho visto che sei di como,anche io.Hai monster?Se ce l'hai dove giri?Fanno gare che tu sappia?

Ciao concittadino:P ...di monster truck non ne ho..possiedo però la Mini Inferno (attualmente smantellata in quanto ne ho montato l'elettronica sulla micro rs4)...e con questa ci giravo o sul mio terrazzo, oppure in piccolo pratino vicino casa mia...che io sappia, di piste, nella mia zona non ce ne sono..mi sembra che la pista piu' vicina sia ad Erba (ma non chiedermi dove) e che pero' sia per le 1/10...:(
A Milano è senz' altro piu' facile trovare dei gruppetti di persone che si riuniscano per fare qualche gara privata..qua a Como sinceramente non saprei anche se bisogna ammetterlo le zone non mancherebbero:P

Ieri ho provato la micro dopo una domenica passata interamente a smontarla e rimontarla (per capire come fosse fatta e per pulirla:P )e per trovare una sistemazione ottimale per elettronica e batterie...ebbene dopo una giornata di lavoro..ieri la prova...che dire l'inferno:blink: ..la macchina (anche se non con un motore adatto,appena posso vado prendermi uno speed 300)è veramente una bomba, merito sopratutto del peso ridotto,delle sei celle,del telaio (veramente un acquisto azzecato del vecchio proprietario:P )e non ultimo delle gomme in spugna che offrono sul pavimento di casa un'aderenza inaudita..che dire sono rimasto veramente molto molto soddisfatto..pero' la micro l'ho presa innanzitutto per un' altro scopo:rolleyes: quindi vai di nastro isolante:wink: ...e che spettacolo...in sbandata la macchina si comporta davvero bene..precisa al millimetro..anche se con questo stile di guida si sente maggiormente la scarsa potenza del motore...e che dire di piu'.. driftare tra le gambe del tavolo è veramente una figata:icon_rofl

Ciao,se non ho capito male tu intendi fra classi 1/10 le elettriche hanno la meglio,io xò intendevo un confronto fra 1/10 elettrico e 1/8 a scoppio....in ripresa sicuramente va di più l'elettrico ma in termini di velocità di punta una 1/8 scoppio dovrebbe andare di più no?cmq fra 1/10 e 1/8 scoppio in ripresa quale va di più?

Mannaggia!!Si potrebbe fare un'orgia di monster,mezzi da street,belvacce elettriche di ogni tipo....a me è venuto in mente di far sorgere una specie di motard,però per i monster 1/18 elettrici.Si potrebbe prendere i monster,ribassarli un pochino,farli correre in piste mezze asfaltate e mezze in ghiaia o terra con salti o ostacoli...magari con delle gomme da strada belle incise,che tengano anche sul terriccio!!
Si potrebbe avere la velocità della pista sull'asfalto,e l'evoluzione del rally!!
Spettacolo.....

Ieri ho montato un regolatore elettrico della Schulze (U-Force 75) ed un motore brushless
della Plettemberg (Shadow).
Raffreddando con un po di ventolazza il regolatore ho potuto allungare un attimino i
rapporti.
La macchina è una Losi XXX4 G+, da offroad.
Guarda quanto faccia non lo posso dire. Posso dire che a perdita di controllo radio (radio
seria Furaba in PCM) ancora aveva da salire di giri ... e ad occhio sarà stata a 80 all'ora ....
Non oso pensare cosa faccia su una touring rapportata bene.
Ha una coppia che fa paura, "inversa" l'asfalto.
Io possedevo alcuni anni fa uno scoppio 1/18 con un vecchio bergonzoni da 3.5 .
Ti GARANTISCO che la mia attuale elettrica va veramente tanto di più su tutte i punti:
accelerazione, ripresa, spunto, velocità.

Ah, ed il tutto a 6 celle.
Ovviamente senza batterie buone, è tutto inutile.

Possima prova 7 celle, e magari questa estate prendo un brushless con meno giri/volts
per poter girare con 12 volts. Lo shadow fa troppi giri per andare a 11 volts.

Ciao,
Daniele

Bene..bene..sto cominciando a fare le prime modifiche...(scarico,specchietti e luci sulla skyline)..sono abbastanza soddisfatto..peccato che la carrozza è parecchio rovinata:( ..se no sarebbe tutta un'altra storia...vabbè cmq ieri sono andato a comprare lo speed 300....e se con il motore di prima (un vecchio 280) ero rimasto a bocca aperta figuratevi adesso:fiu: ..una volta bloccati il differenziale posteriore e lo scatto libero con una goccina di colla a caldo..mamma mia ..riesco quasi a fare drifting tra le zampe del mio gatto:icon_rofl :icon_rofl ..peccato solo che si spaventa e non resta fermo:icon_rofl :icon_rofl

bene vedo che fai progressi con le modifiche, mi raccomando quando è pronta metti foto della skyline,

per il gatto mettigli una goccia di colla a caldo sotto ogni zampa che così stà fermo :icon_rofl

Cmq..eccovi qui una fotina artistica e un filmatino...