Pneumatici

[manuel_1425z]

ciao....nelle on-road quelli morbidi si mettono dietro per diminuire il sottosterzo....nn so nello sterrato.
inoltre il verso giusto (contando che l'anteriore della machina è in alto) è il 1°

[danverz]

Originally posted by manuel_1425z@29 settembre 2005, 13:47
ciao....nelle on-road quelli morbidi si mettono dietro per diminuire il sottosterzo....nn so nello sterrato.
inoltre il verso giusto (contando che l'anteriore della machina è in alto) è il 1°

Quoted post

Scusa l'ignoranza:
gomma più morbida = maggiore aderenza a parità di condizioni

Se metto le morbide dietro, aumento l'aderenza sul posteriore diminuendo
l'effetto del sovrasterzo (esce dalla traiettoria il sedere dell'auto chiudendo la curva) e non del
sottosterzo (esce dalla traiettoria il muso dell'auto drizzando la curva).

Correggimi dove sbaglio.

Ciao,
Daniele

[aizim]

Originally posted by danverz@29 settembre 2005, 12:54
Se metto le morbide dietro, aumento l'aderenza sul posteriore diminuendo
l'effetto del sovrasterzo (esce dalla traiettoria il sedere dell'auto chiudendo la curva) e non del
sottosterzo (esce dalla traiettoria il muso dell'auto drizzando la curva).

Quoted post

giusto!

sottos..( che sterza meno, quindi l'anteriore che se ne va) sovras..(che sterza di più, il culo che ti gira)