double italmodels - BaroneRosso.it

teorr · 08 febbraio 14, 13:22

Grazie Ronin62...,ora sappiamo come è fatta la 4wd!!!! ...Non ricordavo la trasmissione a cinghie......

Ronin62 · 09 febbraio 14, 19:23

De nada!

Eh si, è proprio bellina

Oggi ho chiacchierato un po' con Bonetti - il quale - mia ha confermato la non disponibilità di ricambi per la 4x4.

Come ulteriore documentazione, avrebbe solamente i report delle varie gare fatte, quindi, oltre al materiale già postato non c'è altro.

Di positivo - per chi avesse bisogno di ricambi della 2WD - potrà trovare ancora qualcosa in questo negozio:
Crazy Club Modellismo, Varallo Pombia, provincia di Novara, Modellismo elettrico e scoppio, Piste permanenti modelli 1/10 elettrici off road, touring, on road
.
.

teorr · 09 febbraio 14, 22:36

Ok, grazie per la dritta!!

teorr · 11 febbraio 14, 21:36

Proseguo con il restauro e mi soffermo su due particolari che penso siano stati optional ( sulle foto che ho io non li avevo mai visti ).nel dettaglio il porta batterie spostato nel posteriore con una scatoletta tipo pirate.....e l ingegnoso sistema che regola l incidenza dell alettone in base all escursione delle sospensioni.........

Ronin62 · 11 febbraio 14, 22:17

[QUOTE=teorr;4147656]Ok, grazie per la dritta!![/QUOTE

Urka è vero, c'era anche il porta batteria posteriore.

pappa · 12 febbraio 14, 13:34

Sembra che l'alettone mobile fosse una trovata del pilota ufficiale , la scatola pile l'ho posteriore anche io , rende difficile estrarre il differenziale che altrimenti è a sgancio rapido

una vera chicca per l'epoca

pappa · 09 maggio 14, 12:13

riporto in cima a pagina uno questo interessante 3D per fare il paragone con la versione 4x4

fabimodel · 17 marzo 15, 13:08

wow!!!!
con questo post mi avete fatto venire voglia di rimettere mani anche alla mia double, che in realtà sono due, ho giusto un bel nova plus 4 team che aspetta di scalpitare,e pensare che qualche tempo fà volevo darle via che pazzo!!
quando ero bocetta andavo con mio zio me le ricordo in pista a carnago o giù da quelle parti correggetemi se sbaglio sono passati più di 20 anni ormai, mi ricordo che le plastiche si potevano anche personalizzare di vari colori ne ho viste verdi, rosa, gialle ,mi pare che si facevano bollire in acqua con un colorante apposito e voilà il gioco era fatto, che figata !!!
Grande mitica double!!!!!!!
Mi ricordo anche che cera chi montava avantreno e ammortizzatori kiosho era innarrestabile!

09 febbraio 14, 19:23	#2 (permalink) Top
Ronin62 Sospeso Data registr.: 22-05-2010 Residenza: Varese Messaggi: 213	De nada! Eh si, è proprio bellina Oggi ho chiacchierato un po' con Bonetti - il quale - mia ha confermato la non disponibilità di ricambi per la 4x4. Come ulteriore documentazione, avrebbe solamente i report delle varie gare fatte, quindi, oltre al materiale già postato non c'è altro. Di positivo - per chi avesse bisogno di ricambi della 2WD - potrà trovare ancora qualcosa in questo negozio: Crazy Club Modellismo, Varallo Pombia, provincia di Novara, Modellismo elettrico e scoppio, Piste permanenti modelli 1/10 elettrici off road, touring, on road . . Ultima modifica di Ronin62 : 09 febbraio 14 alle ore 19:28

12 febbraio 14, 13:34	#6 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	Sembra che l'alettone mobile fosse una trovata del pilota ufficiale , la scatola pile l'ho posteriore anche io , rende difficile estrarre il differenziale che altrimenti è a sgancio rapido una vera chicca per l'epoca __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

09 maggio 14, 12:13	#7 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	riporto in cima a pagina uno questo interessante 3D per fare il paragone con la versione 4x4 __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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08 febbraio 14, 13:22	#1 (permalink) Top
teorr User Data registr.: 06-07-2011 Residenza: como Messaggi: 119	Grazie Ronin62...,ora sappiamo come è fatta la 4wd!!!! ...Non ricordavo la trasmissione a cinghie......

09 febbraio 14, 22:36	#3 (permalink) Top
teorr User Data registr.: 06-07-2011 Residenza: como Messaggi: 119	Ok, grazie per la dritta!!

11 febbraio 14, 21:36	#4 (permalink) Top
teorr User Data registr.: 06-07-2011 Residenza: como Messaggi: 119	Proseguo con il restauro e mi soffermo su due particolari che penso siano stati optional ( sulle foto che ho io non li avevo mai visti ).nel dettaglio il porta batterie spostato nel posteriore con una scatoletta tipo pirate.....e l ingegnoso sistema che regola l incidenza dell alettone in base all escursione delle sospensioni.........

11 febbraio 14, 22:17	#5 (permalink) Top
Ronin62 Sospeso Data registr.: 22-05-2010 Residenza: Varese Messaggi: 213	[QUOTE=teorr;4147656]Ok, grazie per la dritta!![/QUOTE Urka è vero, c'era anche il porta batteria posteriore.

17 marzo 15, 13:08	#8 (permalink) Top
fabimodel User Data registr.: 30-10-2013 Residenza: varese Messaggi: 10	wow!!!! con questo post mi avete fatto venire voglia di rimettere mani anche alla mia double, che in realtà sono due, ho giusto un bel nova plus 4 team che aspetta di scalpitare,e pensare che qualche tempo fà volevo darle via che pazzo!! quando ero bocetta andavo con mio zio me le ricordo in pista a carnago o giù da quelle parti correggetemi se sbaglio sono passati più di 20 anni ormai, mi ricordo che le plastiche si potevano anche personalizzare di vari colori ne ho viste verdi, rosa, gialle ,mi pare che si facevano bollire in acqua con un colorante apposito e voilà il gioco era fatto, che figata !!! Grande mitica double!!!!!!! Mi ricordo anche che cera chi montava avantreno e ammortizzatori kiosho era innarrestabile!