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Vecchio 10 novembre 12, 18:08   #1 (permalink)  Top
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SG space

Oggi ho iniziato a smontarla! E' una SG space, credo prima della cessione alla Mantua Model. Sulla scatola infatti non compare SG new... Mi sembra un bel mezzo, me l'ha ceduta un amico. Qualcuno sa come va e di che anno è di preciso? Grazie!
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Vecchio 10 novembre 12, 18:49   #2 (permalink)  Top
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Per quanto ricordo la "Space" , ultima macchina della SG prima era , fu prodotta nel 86/7 ed è stata la macchina con cui Lamberto Collari ha vinto il titolo Europeo prima di passare alla BMT che narra la leggenda fosse l'evoluzione proprio della "Space".

Gli ammortizzatori posteriori me li ricordavo sdraiati ma erano molte le modifiche per renderla più competitiva , dopo l'acquisizione da parte della Mantua la macchina è stata evoluta nelle versioni Red , Black ed Europa Special ....ancora oggi è un buon prodotto per passare una giornata in pista senza troppi patemi
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Vecchio 17 novembre 12, 17:31   #3 (permalink)  Top
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Restauro a buon punto! Work in progress!
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Vecchio 17 novembre 12, 21:20   #4 (permalink)  Top
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sembra nuova
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Vecchio 18 novembre 12, 08:52   #5 (permalink)  Top
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Io ho sia la SG che l'Europa, come materiale l'SG mi sembra migliore, l'Europa ha adottato il freno sull'asse del cambio mentre l'SG l'aveva sull'asse posteriore. Io ci ho girato parecchio e tutt'ora sono li montate e funzionanti...in attesa, secondo me è un modello che se ben assettato può dare soddisfazioni.
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Vecchio 24 novembre 12, 18:54   #6 (permalink)  Top
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Restauro finito! E fatta arrivare dalla Mantuamodel una carrozzeria nuova (dell'epoca!) e 4 cerchi ancora imbustati SG!
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Vecchio 24 novembre 12, 19:17   #7 (permalink)  Top
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c'era una piastrina in metallo che permetteva agli ammortizzatori posteriori di stare perfettamente orizzontali....hai le istruzioni per caso ?
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Vecchio 05 settembre 13, 13:48   #8 (permalink)  Top
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Sg space

Io ho iniziato a correre con questa macchina aveva tanti problemi non per niente quella con cui collari vinse il titolo europeo a Monsano era completamente modificata,modifiche che io riportai pari pari nella mia macchina che ancora ho a casa con tanti ricambi,ad ogni modo gli ammortizzatori che si vedono in foto non sono gli originali gli originali erano fatti talmente male che si rovinavano dopo il primo cambio d'olio se volete posso mettere le foto della mia macchina e di quella che vinse gli europei.
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Vecchio 05 settembre 13, 13:52   #9 (permalink)  Top
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MA certo

so che alcuni usavano gli ammortizzatori gialli Tamiya , i suoi a volume costante bisognava rodarli e trovare gli oring buoni altri tempi
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Vecchio 06 settembre 13, 18:16   #10 (permalink)  Top
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SG space

Ti posso assicurare gli ammortizzatori originali se così si potevano chiamere non avevano nulla a che vedere con gli ammortizzatori a volume costante piccolissimi con tappo lato stelo in nylon ,se ti sfuggiva la chiave era rovinato, allora bergonzoni produsse una modifica tipo associated dell'epoca con molla elicoidale e ammortizzatore come gli attuali ma successivamente collari modifico' la sua utilizzando le molle sui bracci oscilanti di serie ammortizzatori più inclinati tipo Tamya, telaio da 6mm nuova piastra radio con servo e
salvaservo diretto conchiglie sui fuselli anteriori in ergal, snodi omocinetici anteriori e degli speciali eccentrici sul braccetto superiore posteriore per regolare piu finemente il camper e freno sul differenziale posteriore , e il fissaggio delle ruote anteriori ve lo ricordate? Con il seger !!che pazzia le ruote ballavano.mi attrezzo per le foto e le pubblico.
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