scatto libero su modelli "scaler" (jeep e simili)

[rebrule]

sono sicuro che riuscirai a fare un ottimo lavoro.
On line trovi tantissime info che ti possono dare molti spunti.
Buon lavoro.

[ziofico]

per la mia modestissima esperienza, altro vantaggio da non sottovalutare del dig è quello di abbassare il mezzo...

mi spiego : frenando il posteriore in discesa, e tirando solo con l'anteriore, tutto il mezzo verrà a "spiaccicarsi" a terra diminuendo drasticamente il rischio di cappottoni in avanti.

il losi comp crawler ha l'ottimo dispositivo che viene indicato come doppio dig

un saluto dallo zio

[(marzo)]

grazie ragazzi.
ottime dritte.
appena finisco la jeep provo bene anche il dig in discesa, come suggerito dallo Zio (che approfitto per salutare)

[quaglia]

Originalmente inviato da (marzo)

salve e buon anno a tutti!

volevo chiedere se qualcuno ha mai provato ad utilizzare un sistema di scatto libero per la trazione anteriore su di un modello "scaler"

sto pensando di realizzare questa modifica per migliorare la stabilità nelle discese molto ripide, impedendo il ribaltamento in avanti causato dalla frenatura che agisce anche sulle ruote anteriori.

il rovescio della medaglia ovviamente sarebbe che in retromarcia la trazione sarebbe sulle sole ruote posteriori.

ma considerando il tipo di percorsi dove solitamente vengono impegnati questi mezzi pensavo che non sarebbe un gran problema.


ma noto che non esistono mezzi "scaler" con questo dispositivo, nemmeno quelli destinati alle gare (almeno che io sappia)

possibile che nessuno abbia mai pensato di utilizzare un dispositivo simile?

(in gara la retro non viene quasi mai utilizzata, perchè rappresenta una penalità se non erro, e comunque di solito in retro bastrebbe anche la sola trazione posteriore)

mi sembra strano che nessuno utilizzi tale dispositivo dunque

(o forse mi sfugge qualcosa?)

come al solito si parte da un argomento e poi si finisce in un altro
rendendo alcuni interventi (i miei ad esempio)privi di senso
(metto in quote il tuo primo intervento proprio per questo)
sei partito dicendo che volevi lo scatto libero anteriore su uno scaler (inutile)
e che eri un genio perche nessuno ci aveva pensato prima di te
(chiedersi il perche)
per poi finire a parlare del dig (utile)

seconda considerazione:
vuoi fare un mezzo prestante coi dig per le gare scaler
in quasi tutti i regolamenti scaler i dig non sono ammessi
che sono a pannaggio dei crawler

terza considerazione:
realizzi i dig con tubi di alluminio senza trattamenti termici o tempre
alla prima uscita la spinetta in acciaio ti aprira' come una mela il bicchiere in alluminio

poi per me sei pur bravo a fare tutto da solo
ma la teoria e la pratica son ben diverse
e questo se il progetto alla base e'' valido
se in piu aggiungiamo errori nei concetti tutto si complica

non sono amorevole?

[falex71]

Originalmente inviato da quaglia

come al solito si parte da un argomento e poi si finisce in un altro
rendendo alcuni interventi (i miei ad esempio)privi di senso
(metto in quote il tuo primo intervento proprio per questo)
sei partito dicendo che volevi lo scatto libero anteriore su uno scaler (inutile)
e che eri un genio perche nessuno ci aveva pensato prima di te
(chiedersi il perche)
per poi finire a parlare del dig (utile)

seconda considerazione:
vuoi fare un mezzo prestante coi dig per le gare scaler
in quasi tutti i regolamenti scaler i dig non sono ammessi
che sono a pannaggio dei crawler

terza considerazione:
realizzi i dig con tubi di alluminio senza trattamenti termici o tempre
alla prima uscita la spinetta in acciaio ti aprira' come una mela il bicchiere in alluminio

poi per me sei pur bravo a fare tutto da solo
ma la teoria e la pratica son ben diverse
e questo se il progetto alla base e'' valido
se in piu aggiungiamo errori nei concetti tutto si complica

non sono amorevole?

sai che non ho compreso questo tuo intervento??? Non hai dato nessun contributo costruttivo. Ha chiesto info sullo scatto libero e l'ha in parte realizzato, poi se i suoi dig si romperanno alla prima uscita sarà il primo ad accorgesene. Che poi a dirla tutta se hai uno scaler senza troppi fonzoli e sotto i 2,5-3 kg con motori a spazzole da 45-55 spire non servono alberi in adamianto ....
Poi il fatto che nessuno ci abbia pesato non è indicie di inutlità, magari dipende anche dai percorsi che uno fa anni fa e gli ostacoli che trova.
Parlare di gare pero' in ambito scaler per me rimane sempre un gran mistero

[Badlucifer]

Originalmente inviato da quaglia

come al solito si parte da un argomento e poi si finisce in un altro
rendendo alcuni interventi (i miei ad esempio)privi di senso
(metto in quote il tuo primo intervento proprio per questo)
sei partito dicendo che volevi lo scatto libero anteriore su uno scaler (inutile)
e che eri un genio perche nessuno ci aveva pensato prima di te
(chiedersi il perche)
per poi finire a parlare del dig (utile)

seconda considerazione:
vuoi fare un mezzo prestante coi dig per le gare scaler
in quasi tutti i regolamenti scaler i dig non sono ammessi
che sono a pannaggio dei crawler

terza considerazione:
realizzi i dig con tubi di alluminio senza trattamenti termici o tempre
alla prima uscita la spinetta in acciaio ti aprira' come una mela il bicchiere in alluminio

poi per me sei pur bravo a fare tutto da solo
ma la teoria e la pratica son ben diverse
e questo se il progetto alla base e'' valido
se in piu aggiungiamo errori nei concetti tutto si complica

non sono amorevole?

Attaccare briga gratuitamente non è per nulla amorevole, o cerchi di essere costruttivo oppure il tuo intervento è inutile che ne dici?

[ilmax]

In merito alla discussione, intervengo solo per puntualizzare che lo scatto libero sul CC01 non è di scatola ma opzionale.

Per quanto riguarda l'intervento di quaglia vi invito a rileggerlo meglio perché non c'è nulla di provocatorio in quello che dice. Anzi, spiega chiaramente alcuni concetti legati all'uso dello scatto libero.

Se volete discutere di dig, nessuno vi dice nulla, ma l'argomento della discussione in effetti era lo scatto libero.

[rebrule]

Originalmente inviato da ilmax

In merito alla discussione, intervengo solo per puntualizzare che lo scatto libero sul CC01 non è di scatola ma opzionale.

Per quanto riguarda l'intervento di quaglia vi invito a rileggerlo meglio perché non c'è nulla di provocatorio in quello che dice. Anzi, spiega chiaramente alcuni concetti legati all'uso dello scatto libero.

Se volete discutere di dig, nessuno vi dice nulla, ma l'argomento della discussione in effetti era lo scatto libero.

azz errore imperdonabile quello del cc01.
Sono tutt'ora convinto di aver avuto per le mani un cc01 di scatola con l'oggetto montato, sarà l'età ma ci avrei messo ,quasi , la mano sul fuoco

Relativamente all'argomento del topic :

Originalmente inviato da (marzo)

salve e buon anno a tutti!

volevo chiedere se qualcuno ha mai provato ad utilizzare un sistema di scatto libero per la trazione anteriore su di un modello "scaler"

sto pensando di realizzare questa modifica per migliorare la stabilità nelle discese molto ripide, impedendo il ribaltamento in avanti causato dalla frenatura che agisce anche sulle ruote anteriori.


il rovescio della medaglia ovviamente sarebbe che in retromarcia la trazione sarebbe sulle sole ruote posteriori.

ma considerando il tipo di percorsi dove solitamente vengono impegnati questi mezzi pensavo che non sarebbe un gran problema.


ma noto che non esistono mezzi "scaler" con questo dispositivo, nemmeno quelli destinati alle gare (almeno che io sappia)

possibile che nessuno abbia mai pensato di utilizzare un dispositivo simile?

(in gara la retro non viene quasi mai utilizzata, perchè rappresenta una penalità se non erro, e comunque di solito in retro bastrebbe anche la sola trazione posteriore)

mi sembra strano che nessuno utilizzi tale dispositivo dunque

(o forse mi sfugge qualcosa?)

credo che sia ugualmente aderente all'argomento del topic parlare del dig , tanto quanto della ruota libera dato che il sistema era finalizzato all'ottenimento di determinate prestazioni che generalmente vengono ottenute utilizzando un sistema di disconnessione.
Risulta gradevole ed assolutamente pertinente il puntualizzare la presunta o meno aderenza degli interventi, vuoi mai che si cambi gestione rispetto ad alcuni topic cloaca presenti nel settore auto modelli dove chiunque viene lasciato libero di scrivere le castronerie più immonde senza batter ciglio?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da rebrule

Risulta gradevole ed assolutamente pertinente il puntualizzare la presunta o meno aderenza degli interventi, vuoi mai che si cambi gestione rispetto ad alcuni topic cloaca presenti nel settore auto modelli dove chiunque viene lasciato libero di scrivere le castronerie più immonde senza batter ciglio?

Ma magari...................

[(marzo)]

Originalmente inviato da quaglia

come al solito si parte da un argomento e poi si finisce in un altro
rendendo alcuni interventi (i miei ad esempio)privi di senso
(metto in quote il tuo primo intervento proprio per questo)
sei partito dicendo che volevi lo scatto libero anteriore su uno scaler (inutile)
e che eri un genio perche nessuno ci aveva pensato prima di te
(chiedersi il perche)
per poi finire a parlare del dig (utile)

seconda considerazione:
vuoi fare un mezzo prestante coi dig per le gare scaler
in quasi tutti i regolamenti scaler i dig non sono ammessi
che sono a pannaggio dei crawler

terza considerazione:
realizzi i dig con tubi di alluminio senza trattamenti termici o tempre
alla prima uscita la spinetta in acciaio ti aprira' come una mela il bicchiere in alluminio

poi per me sei pur bravo a fare tutto da solo
ma la teoria e la pratica son ben diverse
e questo se il progetto alla base e'' valido
se in piu aggiungiamo errori nei concetti tutto si complica

non sono amorevole?

i tuoi interventi in risposta ai miei post hanno sempre e comunque il medesimo comune denominatore
(basta andarle a leggerle per rendersi conto che l'unico tuo intento è di screditare me o quel che faccio)

comunque la cosa non mi tocca più di tanto.(anzi, diciamo che me ne fotto proprio)
Solo mi scoccia che mi metti in bocca parole che non dico, come quella che io sarei un genio ad averci pensato, o roba del genere.


io ho solo posto un quesito, e come vedi qualcuno mi ha risposto.

fuori argomento ci siamo andati perchè qualcuno (più educatamente), invece che rispondere con sarcasmo mi ha spiegato come secondo lui la funzione che ricercavo si poteva ottenere con un DIG, e quindi siamo finiti a parlare anche di quello..


forti anche le critiche sui bicchierini che si aprono alla prima uscita..

(li faccio e li uso da una vita e non se ne è mai rotto uno)



anche il fatto che il mezzo sia dedicato alle competizioni scaler è solo una tua supposizione .
infatti non c'e scritto da nessuna parte (e io non partecipo a gare infatti..)



l'ultima frase "non sono amorevole"? con la faccina che sghignazza conferma quanto dicevo riferendomi al carattere delle tue repliche..



ma come vedi qualcuno si è accorto di come ti poni, delle tue sottili frecciate,e di quale sia in realtà il tuo intento scrivendo in questa discussione.
Non è certo quello di aiutare l'autore.

continua così, mi raccomando.

anzi, speriamo di incontrarci qualche volta..
così mi spieghi meglio.