Problema di regolazione

[fabio2000]

Premetto che ho letto il post riguardo la carburazione ma per mia incapacità non sono riuscito a carburare come si deve .

Primo Problema al momento dell'accensione sono costretto ad alzare molto il minimo altrimenti non parte poi lo regolo con il trimmer della radio cercando di portarlo ai fatidici 150 giri (a orecchio) ma non appena faccio per mettere le gomme in terra si spegne di botto, altro problema il massimo mi sembra di averlo regolato abbastanza bene non borbotta fa fumo decentemente sale di giri ma a volte mentre giri si spegne di botto e per riaccendere devo rialzare il minimo come scritto prima.
Potrebbe essere un problema di frizione ?
Un altro particolare il filtro è infilato sul carburatore ma non è stata messa nessuna fascetta stringitubo potrebbe dare noie ?
Il modello è un savage X monta un motore hp

Ciao Grazie

[P4OL0]

La candela è ok? A quanti gradi arriva il motore? Di solito se si spegne di colpo sei leggermente grasso

[newyork]

Originalmente inviato da fabio2000

Premetto che ho letto il post riguardo la carburazione ma per mia incapacità non sono riuscito a carburare come si deve .

Primo Problema al momento dell'accensione sono costretto ad alzare molto il minimo altrimenti non parte poi lo regolo con il trimmer della radio cercando di portarlo ai fatidici 150 giri (a orecchio) ma non appena faccio per mettere le gomme in terra si spegne di botto, altro problema il massimo mi sembra di averlo regolato abbastanza bene non borbotta fa fumo decentemente sale di giri ma a volte mentre giri si spegne di botto e per riaccendere devo rialzare il minimo come scritto prima.
Potrebbe essere un problema di frizione ?
Un altro particolare il filtro è infilato sul carburatore ma non è stata messa nessuna fascetta stringitubo potrebbe dare noie ?
Il modello è un savage X monta un motore hp

Ciao Grazie

ciao, ma il motore rimane acceso se provi a frenare? perché se frenando si spegne é possibile che la frizione non stacchi dalla campana, cioé le massette della frizione trascinano la campana frizione anche quando non dovrebbero...

se invece il problema non é la frizione allora centra sicuramente la carburazione.
prima di mettere a terra il modello cerca di scaldare bene il motore, anche per un minuto. se il motore si spegne nuovamente allora significa che sei troppo grasso di minimo, avvita di mezzo giro lo spillo del minimo miscela e riprova.

ciao

[fabio2000]

Originalmente inviato da newyork

ciao, ma il motore rimane acceso se provi a frenare? perché se frenando si spegne é possibile che la frizione non stacchi dalla campana, cioé le massette della frizione trascinano la campana frizione anche quando non dovrebbero...

se invece il problema non é la frizione allora centra sicuramente la carburazione.
prima di mettere a terra il modello cerca di scaldare bene il motore, anche per un minuto. se il motore si spegne nuovamente allora significa che sei troppo grasso di minimo, avvita di mezzo giro lo spillo del minimo miscela e riprova.

ciao

Farò ulteriori prove scaldando bene il motore e vi farò sapere sicuramente la frizione non è a posto perchè anche al minimo basso le ruote non accennano a fermarsi.

ciao e grazie Fabio

[fabio2000]

Originalmente inviato da fabio2000

Farò ulteriori prove scaldando bene il motore e vi farò sapere sicuramente la frizione non è a posto perchè anche al minimo basso le ruote non accennano a fermarsi.

ciao e grazie Fabio

purtroppo sono sempre più nel pallone non riesco a venirne a capo credo di aver sistemato abbastanza bene la regolazione del massimo ma non riesco a portare il minimo ad un livello accettabile per cui il modello sia fermo, inoltre non riesco a capire perchè il modello frenando si spegne ?

c'è qualche anima pia zona castelli romani che mi può aiutare ?

Grazie Fabio

[execcr]

allora la ruote girano a modello alzato veloci giusto?
Se freni si spegne giusto?
Al 99% è la frizione che non stacca più e rimane sempre attaccata.
Quando tu freni, freni anche il motore, facendolo così spegnere.
Smonta la frizione e dagli una occhiata

[Turbo95]

Originalmente inviato da execcr

allora la ruote girano a modello alzato veloci giusto?
Se freni si spegne giusto?
Al 99% è la frizione che non stacca più e rimane sempre attaccata.
Quando tu freni, freni anche il motore, facendolo così spegnere.
Smonta la frizione e dagli una occhiata

Quoto al 100%

[PhoenixXx]

Originalmente inviato da fabio2000

Farò ulteriori prove scaldando bene il motore e vi farò sapere sicuramente la frizione non è a posto perchè anche al minimo basso le ruote non accennano a fermarsi.

ciao e grazie Fabio

hai controllato, levando il filtro aria, se hai uno spiraglio di un mm o più sulla baionetta?

[fabio2000]

Originalmente inviato da PhoenixXx

hai controllato, levando il filtro aria, se hai uno spiraglio di un mm o più sulla baionetta?

si ho controllato ma per poterlo accendere devo alzare di molto il minino poi con il trimmer della radio piano piano lo abbasso ma resta il problema delle ruote, sicuramente non mi resta che smontare la frizione.

ciao e grazie vi farò sapere

[fabio2000]

Originalmente inviato da fabio2000

si ho controllato ma per poterlo accendere devo alzare di molto il minino poi con il trimmer della radio piano piano lo abbasso ma resta il problema delle ruote, sicuramente non mi resta che smontare la frizione.

ciao e grazie vi farò sapere

Eccomi di nuovo, ho smontato la frizione e in effetti dopo averla rimontata sembra scorra meglio, i perni che sorreggono i ceppi della frizione erano abbastanza alti in furoi per capirci con un cacciavite li ho rinfilati cercando di fare in modo che non fuoriescano, appena provo vi faccio sapere.

p.s. un ultima cosa che differenza c'è a montare la frizione a 18 denti ?

grazie fabio