problema carburazione? - BaroneRosso.it

fabiuz · 23 luglio 08, 14:21

Salve,
sono nuovo quì e spero di potervi aiutare e nel frattempo che voi aiutaste me,
dunque, il mio problema è il seguente.
Io ho una bmw gtr da 3cc, il minimo lo tiene abbastanza bene, ma quando faccio per accellerare il motore o ritorna al minimo molto lentamente o inizia a salire di giri.
Non riesco a capire il problema.
Grazie a coloro che mi aiuteranno.
Aiuto!!!!!

P4OL0 · 23 luglio 08, 14:23

Guida in rilievo! Leggila per bene e poi riprova, se hai ancora problemi fai pure le domande

P4OL0 · 23 luglio 08, 14:24

Tò, ti lascio anche il link
http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html

fabiuz · 23 luglio 08, 14:29

ok proverò,
grazie mille

fabiuz · 23 luglio 08, 14:44

ah, ieri sono andato, e la macchina diventava incontrollabile, andava in testacoda, oppure rimaneva come se continuassi ad accellerare. Bohhhhhhh!!!
Strano. cosa potrebbe essere?

fabiuz · 23 luglio 08, 14:45

e che vuol dire guida in rilievo?

P4OL0 · 23 luglio 08, 15:03

Il topic in rilievo

questo qua http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html

fabiuz · 23 luglio 08, 15:57

l'ho provata, quando accellero un pò di più, fatica molto a tornare al minimo.
Non riesco a capire che cosa ha!

P4OL0 · 23 luglio 08, 16:15

Hai fatto come dice la guida? Per regolare il minimo aspetti 5 secondi circa lasciando il motore al minimo, poi acceleri tutto, se borbotta o si spegne è grasso, se sale subito di giri appena tocci qualcosa è magro, una volta fatto questo lasci di nuovo al minimo il motore, se rimane su di giri e il rumore è irregolare allora è magro, se torna subito al minimo è ok, se rimane un po' su di giri e poi torna al minimo è grasso
Una volta regolato il minimo in modo da non avere troppi problemi regoli il massimo, poi se regoli il massimo devi ritoccare il minimo

fv94inter · 23 luglio 08, 16:15

quando sta ferma i giri motore sono regolari o sono alti? sei grasso o magro?

23 luglio 08, 14:21	#1 (permalink) Top
fabiuz User Data registr.: 23-07-2008 Residenza: novara Messaggi: 14	problema carburazione? Salve, sono nuovo quì e spero di potervi aiutare e nel frattempo che voi aiutaste me, dunque, il mio problema è il seguente. Io ho una bmw gtr da 3cc, il minimo lo tiene abbastanza bene, ma quando faccio per accellerare il motore o ritorna al minimo molto lentamente o inizia a salire di giri. Non riesco a capire il problema. Grazie a coloro che mi aiuteranno. Aiuto!!!!!

23 luglio 08, 14:23	#2 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Guida in rilievo! Leggila per bene e poi riprova, se hai ancora problemi fai pure le domande __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

23 luglio 08, 14:24	#3 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Tò, ti lascio anche il link http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

23 luglio 08, 15:03	#7 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Il topic in rilievo questo qua http://www.baronerosso.it/forum/auto...burazione.html __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

23 luglio 08, 16:15	#9 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Hai fatto come dice la guida? Per regolare il minimo aspetti 5 secondi circa lasciando il motore al minimo, poi acceleri tutto, se borbotta o si spegne è grasso, se sale subito di giri appena tocci qualcosa è magro, una volta fatto questo lasci di nuovo al minimo il motore, se rimane su di giri e il rumore è irregolare allora è magro, se torna subito al minimo è ok, se rimane un po' su di giri e poi torna al minimo è grasso Una volta regolato il minimo in modo da non avere troppi problemi regoli il massimo, poi se regoli il massimo devi ritoccare il minimo __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

23 luglio 08, 14:29	#4 (permalink) Top
fabiuz User Data registr.: 23-07-2008 Residenza: novara Messaggi: 14	ok proverò, grazie mille

23 luglio 08, 14:44	#5 (permalink) Top
fabiuz User Data registr.: 23-07-2008 Residenza: novara Messaggi: 14	ah, ieri sono andato, e la macchina diventava incontrollabile, andava in testacoda, oppure rimaneva come se continuassi ad accellerare. Bohhhhhhh!!! Strano. cosa potrebbe essere?

23 luglio 08, 14:45	#6 (permalink) Top
fabiuz User Data registr.: 23-07-2008 Residenza: novara Messaggi: 14	e che vuol dire guida in rilievo?

23 luglio 08, 15:57	#8 (permalink) Top
fabiuz User Data registr.: 23-07-2008 Residenza: novara Messaggi: 14	l'ho provata, quando accellero un pò di più, fatica molto a tornare al minimo. Non riesco a capire che cosa ha!

23 luglio 08, 16:15	#10 (permalink) Top
fv94inter User Data registr.: 26-03-2008 Residenza: chivasso (TO) Messaggi: 1.243 Immagini: 4	quando sta ferma i giri motore sono regolari o sono alti? sei grasso o magro?

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