grande casino

[Tonino84]

salve!ecco cosa è successo al mio motore.. si tratta di un kyosho gxr 15.. premetto che non ho accelerato a freddo e che il motore è sempre stato trattato con i guanti..quando il motore ha cessato di vivere stavo usando miscela al 16%..quali possono essere le cause? credete che il pistone pò essere ancora utilizzato visto che non è intaccato del tutto?conviene prendere biella e accoppiamento nuovo o solo biella?

[Tonino84]

ecco la foto

[ultimoni]

sembra che sta bene il pistone, prova a cambiare solo la biella ci risparmi un sacco ^^

[gattodistrada]

sembrano i danni di un fuorigiri, o di una grippatina, ma per spaccare il piede di biella.. ce ne vuole..

comunque sia avvenuto il danno il pistone non e' piu bilanciato quindi io lo cambierei, oltre alla biella ovviamente, verifica se ce ne sono anche i cuscinetti e/o boccole.. controlla anch ech eil cilindro non sia rigato.

[ultimoni]

Originalmente inviato da gattodistrada

sembrano i danni di un fuorigiri, o di una grippatina, ma per spaccare il piede di biella.. ce ne vuole..

comunque sia avvenuto il danno il pistone non e' piu bilanciato quindi io lo cambierei, oltre alla biella ovviamente, verifica se ce ne sono anche i cuscinetti e/o boccole.. controlla anch ech eil cilindro non sia rigato.

normalmente in questi casi si dovrebbe cambiare accoppiamento, albero e cuscinetti, perchè con il colpo l'albero può essersi piegato di qualche micron, quindi può generare problemi, quindi, se non presenta segni evidenti io cambierei solo la biella

[gattodistrada]

Originalmente inviato da ultimoni

normalmente in questi casi si dovrebbe cambiare accoppiamento, albero e cuscinetti, perchè con il colpo l'albero può essersi piegato di qualche micron, quindi può generare problemi, quindi, se non presenta segni evidenti ( qualche micron e' un segno evidente?) io cambierei solo la biella (ma se sopra hai scirtto che si dovrebbe cambiare tutto l'accoppiamento.. )

a parte che quello che hai scritto e completamente in contraddizione...

tu terresti un pistone cosi rovinato ?? ... non vedi che e' rotto sopratutto sotto? e probabile.. anzi quasi certo che salendo apra troppo presto i travasi.. non dimeticare che nel pistone non e' solo la parte superiore a fare un grande lavoro ma anche la parte inferiore lavora e tiene chiusi i travasi se invece si aprono per la mancanza del pezzo di pistone cambiano i volumi interni e potrebbe non aspirare piu.

[PhoenixXx]

Originalmente inviato da ultimoni

sembra che sta bene il pistone, prova a cambiare solo la biella ci risparmi un sacco ^^

MA LA PARTE INFERIORE DEL PISToNE, LA FLANGIA INSOMMA, è STACCATA. comprometterebbe il corretto funzionamento, specie dei travasi.
(scusate il maiuscolo, capslock del cavolo)