auto per favore! agli intenditori di carburazione!

[Chris Daring]

haha ma qua mi tirano i pomodori ragazzi sono un neofita anche io però la carburazione diciamo che da le stesse gioie e dolori su altri motori che conosco meglio di questi, quindi il discorso non cambia. Nel caso cambiasse, tranquilli che gli esperti VERI a tirarmi i suddetti pomodori ci mettono ben poco

Per quanto mi riguarda tu sei il vero esperto e la persona piu gentile che mi ha aiutato in questo hobby! anche su msn! poi sono sicuro che quando ci vediamo di persona in mezz ora mi hai spigato come carburarla,
comincio a nutrire molta invidia su chi in 2 minuti l ha messa a punto!!
intanto spero mi arrivi velocemete la mix xkè in 4 giorni ho fatto fuori un litro!
secondo me era fin troppo grasso!
grande chrissssssss! e grandi tutti Voi :-)

alemta io ho una str8 e mi han detto che si rovina tantissimo in magra troppo alta non grassa.. x questo consigliano di stare grassi :-)

[Chris Daring]

Originalmente inviato da PEDVED

Per quanto mi riguarda tu sei il vero esperto e la persona piu gentile che mi ha aiutato in questo hobby! anche su msn! poi sono sicuro che quando ci vediamo di persona in mezz ora mi hai spigato come carburarla,
comincio a nutrire molta invidia su chi in 2 minuti l ha messa a punto!!
intanto spero mi arrivi velocemete la mix xkè in 4 giorni ho fatto fuori un litro!
secondo me era fin troppo grasso!
grande chrissssssss! e grandi tutti Voi :-)

beh a questo punto ringrazio te ma nel contempo i miei mentori in primis Bu||dozer.
Quando ci vediamo vedrai che qualcosa di buono lo caviamo fuori

[alemta4]

Originalmente inviato da PEDVED

alemta io ho una str8 e mi han detto che si rovina tantissimo in magra troppo alta non grassa.. x questo consigliano di stare grassi :-)

si capisco che ti abbiano detto di stare grassi,hanno ragione, ma non troppo se no non giri e butti la candela prima del dovuto.e da quanto hai detto,i problemi che hai derivano dalla carburazione troppo grassa.

anche a me avevano detto meglio grasso che magro.....alla fine ho risolto con la candela da buttare,parecchie incazzature i nemmeno un litro all'attivo.

poi ho cominciato a regolare bene la carburazione,piu che altro per il minimo di modo da poter girare e far star acceso ilo motore.....il massimo lo tenevo un po piu grasso peroprio xchè in rodaggio.
ma non stare grassissimo se no butti via una cifra di tempo per cercare di farlo andare......e non ci riuscirai,infatti vedi i problemi che quando acceleri si spegne e idem se stacchi l'accendicandela.

ciao alemta,
per quando acceleravo e si spegneva ho risolto avvitasndo il minimo meccanico, era trpoppo grasso... in effetti il mio massimo è molto grasso,
oltre a consumare un ciulo sputa dalla marmitta, però se lo chiudo un po devo poi regolare nuovamente il minimo mecc

[PhoenixXx]

Originalmente inviato da PEDVED

ciao alemta,
per quando acceleravo e si spegneva ho risolto avvitasndo il minimo meccanico, era trpoppo grasso... in effetti il mio massimo è molto grasso,
oltre a consumare un ciulo sputa dalla marmitta, però se lo chiudo un po devo poi regolare nuovamente il minimo mecc

non capisco perchè tocchi il minimo meccanico.

[Lumo88]

Originalmente inviato da PEDVED

ciao alemta,
per quando acceleravo e si spegneva ho risolto avvitasndo il minimo meccanico, era trpoppo grasso... in effetti il mio massimo è molto grasso,
oltre a consumare un ciulo sputa dalla marmitta, però se lo chiudo un po devo poi regolare nuovamente il minimo mecc

il minimo meccanico troppo grasso non potra mai essere ne magro ne grasso il minimo meccanico se mai è basso o alto

[MTA4ever]

Originalmente inviato da Lumo88

il minimo meccanico troppo grasso non potra mai essere ne magro ne grasso il minimo meccanico se mai è basso o alto

eh vabeh è un neofita...

[Lumo88]

Originalmente inviato da MTA4ever

eh vabeh è un neofita...