Avviamento a strappo che perde colpi?! - Pagina 4 - BaroneRosso.it

ibog85 · 07 aprile 08, 00:43

quindi le alternative sono o il cuscinetto nuovo oppure cassettina+volano nuovo

mediterò sul daffare..

cambiare il volano cosa comporta? Cioè cambia qualcosa mettendone uno più grosso?

grazie per le risposte...come farei senza di voi

MTA4ever · 07 aprile 08, 08:40

mettici una nuova frizione compresa di volano, logicamente te la danno più grande... la migliore è la thunder, io ce l'ho da poco, per ora mi trovo bene ed è davvero potente!

ibog85 · 07 aprile 08, 14:40

Sinceramente ora come ora sono orientato a cambiare solo il cuscinetto, considerato che è il motore originale. Quando sarà ora di cambiare il motore ne prenderò uno senza strappo e comprerò la cassetta d'avviamento.

Dunque il pezzo incriminato è questo:

mi pare logico però che se lo ricompro originale vado incontro ad una rottura immediata anche di quello nuovo...
Conviene levare il cuscinetto dal bullone e andare alla ricerca del cuscinetto e basta? Sì ma DOVE lo cerco?

MTA4ever · 07 aprile 08, 14:49

azzo, fai una doppia spesa così... io l'ho comprata ora così se dovrò comprare un motore ci spenderò di più... e io ora accendo il motore originale... il go 3p e dopo che si è spompato prenderò un top novarossi!

luckystrike · 07 aprile 08, 14:57

Compra una bella cassettina d' avviamento, spenderai al max 70 euro ma risparmi molla, filo, e cuscinetto unidirezionale e ti rimane per tutti i modelli che comprerai nella tua vita

paolo7173 · 07 aprile 08, 20:21

si, ti consiglio anke io di comprarti una cassetta... magari la thunder... ti rimarra per i futuri modelli...

ibog85 · 08 aprile 08, 01:36

Momentaneamente ho ripulito il cuscinetto e tutta la zona all'interno del carter con uno sgrassante che uso per la MTB e tutto è tornato a funzionare...
(la prima volta io avevo pulito solo il meccanismo dello strappo, non avevao aperto anche il motore..avevo capito male..solo per caso aveva ripreso a funzionare mi sa

)

Inizio a metter via soldi per la cassetta ThunderTiger...è l'unica di quella marca ad essere grigia in alluminio vero? (almeno la riconosco..)

MTA4ever · 08 aprile 08, 08:43

Citazione:

Originalmente inviato da ibog85

Momentaneamente ho ripulito il cuscinetto e tutta la zona all'interno del carter con uno sgrassante che uso per la MTB e tutto è tornato a funzionare...
(la prima volta io avevo pulito solo il meccanismo dello strappo, non avevao aperto anche il motore..avevo capito male..solo per caso aveva ripreso a funzionare mi sa

)

Inizio a metter via soldi per la cassetta ThunderTiger...è l'unica di quella marca ad essere grigia in alluminio vero? (almeno la riconosco..)

c'è anche la sp racing che è quasi uguale... ma vai di thunder tiger davverro ottima! poi ha un motorone davvero potente!

07 aprile 08, 08:40	#32 (permalink) Top
MTA4ever User Data registr.: 28-09-2007 Residenza: Sarno (SA) Messaggi: 4.427 Immagini: 30	mettici una nuova frizione compresa di volano, logicamente te la danno più grande... la migliore è la thunder, io ce l'ho da poco, per ora mi trovo bene ed è davvero potente! __________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

07 aprile 08, 14:49	#34 (permalink) Top
MTA4ever User Data registr.: 28-09-2007 Residenza: Sarno (SA) Messaggi: 4.427 Immagini: 30	azzo, fai una doppia spesa così... io l'ho comprata ora così se dovrò comprare un motore ci spenderò di più... e io ora accendo il motore originale... il go 3p e dopo che si è spompato prenderò un top novarossi! __________________ Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

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07 aprile 08, 00:43	#31 (permalink) Top
ibog85 User Data registr.: 17-03-2008 Residenza: Scandicci Messaggi: 98	quindi le alternative sono o il cuscinetto nuovo oppure cassettina+volano nuovo mediterò sul daffare.. cambiare il volano cosa comporta? Cioè cambia qualcosa mettendone uno più grosso? grazie per le risposte...come farei senza di voi

07 aprile 08, 14:40	#33 (permalink) Top
ibog85 User Data registr.: 17-03-2008 Residenza: Scandicci Messaggi: 98	Sinceramente ora come ora sono orientato a cambiare solo il cuscinetto, considerato che è il motore originale. Quando sarà ora di cambiare il motore ne prenderò uno senza strappo e comprerò la cassetta d'avviamento. Dunque il pezzo incriminato è questo: mi pare logico però che se lo ricompro originale vado incontro ad una rottura immediata anche di quello nuovo... Conviene levare il cuscinetto dal bullone e andare alla ricerca del cuscinetto e basta? Sì ma DOVE lo cerco?

07 aprile 08, 14:57	#35 (permalink) Top
luckystrike User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: Dintorni Catanesi Messaggi: 540 Immagini: 3	Compra una bella cassettina d' avviamento, spenderai al max 70 euro ma risparmi molla, filo, e cuscinetto unidirezionale e ti rimane per tutti i modelli che comprerai nella tua vita

07 aprile 08, 20:21	#36 (permalink) Top
paolo7173 User Data registr.: 14-07-2006 Messaggi: 2.546	si, ti consiglio anke io di comprarti una cassetta... magari la thunder... ti rimarra per i futuri modelli...

08 aprile 08, 01:36	#37 (permalink) Top
ibog85 User Data registr.: 17-03-2008 Residenza: Scandicci Messaggi: 98	Momentaneamente ho ripulito il cuscinetto e tutta la zona all'interno del carter con uno sgrassante che uso per la MTB e tutto è tornato a funzionare... (la prima volta io avevo pulito solo il meccanismo dello strappo, non avevao aperto anche il motore..avevo capito male..solo per caso aveva ripreso a funzionare mi sa ) Inizio a metter via soldi per la cassetta ThunderTiger...è l'unica di quella marca ad essere grigia in alluminio vero? (almeno la riconosco..)