qualche info sull'Mta4

[freno]

non so se precedentemente è già stata creata una sezione del genere,se è così scusatemi!
intanto,è possibile sapere quanti cv ha il motore di serie?
quanti cl tiene il serbatoio?
con una carburazione ottimale quanto tempo giro con un pieno?
la temperatura del motore media quant'è?perchè mi sembra un po bassina la mia!
salti massimi effettuabili(in altezza intendo)?
fatemi sapere!GRAZIE!!!!!!!!!

[freno]

mi è venuta in mente un altra domandina,leggendo vedo che il filtro va bagnato con olio...ma su tutti i modelli va fatto?che olio devo usare?
....che ignoranza...

[vitamindermino]

Originalmente inviato da freno

mi è venuta in mente un altra domandina,leggendo vedo che il filtro va bagnato con olio...ma su tutti i modelli va fatto?che olio devo usare?
....che ignoranza...

ciao ,nn devi assolutamente girare senza aver oliato il filtro dell'aria se no scocci tutto . l'olio in questione lo trovi in qualsiasi negozio di modellismo oppure del comune olio di ricino
per quanto riguarda i salti vai tranquillo ,chiaramente se esageri dovrai sostituire qualche pezzo........

[vitamindermino]

Originalmente inviato da vitamindermino

ciao ,nn devi assolutamente girare senza aver oliato il filtro dell'aria se no scocci tutto . l'olio in questione lo trovi in qualsiasi negozio di modellismo oppure del comune olio di ricino
per quanto riguarda i salti vai tranquillo ,chiaramente se esageri dovrai sostituire qualche pezzo........

per quanto riguarda la temperatura deve essere di circa 90-110°,se la testa rimane troppo fredda evidentemente hai una carburazione troppo grassa e quindi dovrai smagrire agendo sulla vite del carburatore

[MTA4ever]

il motore dell'mta4 fa pena come gli ammo...

[freno]

Originalmente inviato da MTA4ever

il motore dell'mta4 fa pena come gli ammo...

oggi finalmente io e Fabio siamo riusciti a fare una carburazione ottimale,devo dire che così scheggia mica male e ha una buona potenza!!!...secondo me è un buon motore,a parte il problemino filo...a proposito...probabilmente si è sminchiata la molla dell'accensione a strappo,non rientra più il filo...che fare?