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Vecchio 09 dicembre 07, 19:45   #11 (permalink)  Top
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devi svitare quando smagrisci e avvitare quando ingrassi... l'apertura del carburatore al minimo varia da motore a motore, e anche in base alla carburazione.. vai ad orecchio, non guardare tanto il millimetro...
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Vecchio 09 dicembre 07, 22:47   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Manu11
devi svitare quando smagrisci e avvitare quando ingrassi... l'apertura del carburatore al minimo varia da motore a motore, e anche in base alla carburazione.. vai ad orecchio, non guardare tanto il millimetro...
Un momento ma ti riferisci alla vite del minimo? Perchè io x ingrassare apro il max fino a 4 giri da zero. Svito la vite del max x ingrassare.
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Vecchio 09 dicembre 07, 23:24   #13 (permalink)  Top
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haaa è il contrario sviti ingrassa e avviti smagrisci
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Vecchio 10 dicembre 07, 07:36   #14 (permalink)  Top
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haaa è il contrario sviti ingrassa e avviti smagrisci
parlavo del minimo meccanico...
quando ingrassi calano i giri, perciò si avvita... il contrario quando smagrisci...
cmq per ingrassare devi agire anche sul minimo... 4 giri forse sono troppi...
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Vecchio 10 dicembre 07, 10:29   #15 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Manu11
parlavo del minimo meccanico...
quando ingrassi calano i giri, perciò si avvita... il contrario quando smagrisci...
cmq per ingrassare devi agire anche sul minimo... 4 giri forse sono troppi...
Ed infatti dopo 20 minuti mi sono ritrovato una candela da 5 con la prima spiralina nera e che non diventa incandescente solo da dopo la prima è incandescente (la butto?).
Dopodichè non sono più riuscito a metterlo in moto. Oggi cercherò di togliere la benz in eccesso e riprovo con una 5 rossi, e aprirò il max di 3.5 giri e minimo rasente al corpo motore, OK?
Dimenticavo prenderò della 25% e lascio perdfere la 16%!
Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 dicembre 07, 19:50   #16 (permalink)  Top
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haa scusa manu pensavo parlavi della carburazione del massimo
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