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Vecchio 29 aprile 07, 14:40   #1 (permalink)  Top
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Particolari su Engine

Ciao a tutti...io vorrei alcune risposte da chi me li sa dare

1) che tipo di candele sono OS A5 ed HPI R5? sono candele normalissime?

2) Cosa vuol dire che alcuni motori hanno 4 ports altri 5 ed altri ancora anche 8-9 PORTS...cosa è meglio avere?

3) Se un motore monta un carburtore in un verso, è possibile girarlo al contrario per direzionarlo al servo?

Spero mi possiate aiutare...
Grazie
zorech non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 07, 17:41   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di cavi683
 
Data registr.: 19-11-2006
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Originalmente inviato da zorech
Ciao a tutti...io vorrei alcune risposte da chi me li sa dare

1) che tipo di candele sono OS A5 ed HPI R5? sono candele normalissime?

2) Cosa vuol dire che alcuni motori hanno 4 ports altri 5 ed altri ancora anche 8-9 PORTS...cosa è meglio avere?

3) Se un motore monta un carburtore in un verso, è possibile girarlo al contrario per direzionarlo al servo?

Spero mi possiate aiutare...
Grazie
ciao,provo a risponderti io:
1)sono le marche delle candele,con relativa gradazione(num.5)che vanno montate su motori OS ed HPI.
2)le "ports" sono le luci di aspirazione del cilindro,nei motori classe 2.1 di solito sono 3,più una di scarico.più ne hai,più tira ma non è una regola assoluta.
3)puoi tranqillamente girarlo.
cavi683 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 07, 19:32   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Manu11
 
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Originalmente inviato da cavi683
ciao,provo a risponderti io:
1)sono le marche delle candele,con relativa gradazione(num.5)che vanno montate su motori OS ed HPI.
2)le "ports" sono le luci di aspirazione del cilindro,nei motori classe 2.1 di solito sono 3,più una di scarico.più ne hai,più tira ma non è una regola assoluta.
3)puoi tranqillamente girarlo.
quoto...
infatti non è detto che con piu luci tira di più...
__________________




Manu11 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 07, 19:41   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di the_dreamer
 
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luci di aspirazione del cilindro
non indica anche le luci di scarico il numero riportato sulle schede tecniche?
__________________
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the_dreamer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 07, 19:47   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di cavi683
 
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Originalmente inviato da the_dreamer
non indica anche le luci di scarico il numero riportato sulle schede tecniche?
no,il numero di luci che vedi scritto nelle descrizioni si riferiscono a quelle d'ammissione.infatti per esempio sui nova o sirio vedrai scritto 3 luci,che sono d'aspirazione.mi riservo il diritto di aver detto una cavolata.
cavi683 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 07, 20:28   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Manu11
 
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Residenza: Udine
Messaggi: 4.294
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Originalmente inviato da cavi683
no,il numero di luci che vedi scritto nelle descrizioni si riferiscono a quelle d'ammissione.infatti per esempio sui nova o sirio vedrai scritto 3 luci,che sono d'aspirazione.mi riservo il diritto di aver detto una cavolata.
dipende... a volte è compresa, a volte dicono 3+1, a volte è esclusa e non dicono niente... cmq solitamente se sono 3 luci, sono sempre 3 luci di ammissione... difficilmente trovi 2 luci di ammissione + 1 di scarico...
anch'io mi riservo il diritto che si riserva cavi, specialmente sull'ultima parte!
__________________




Manu11 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 07, 21:46   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di mdamor
 
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Originalmente inviato da Manu11
dipende... a volte è compresa, a volte dicono 3+1, a volte è esclusa e non dicono niente... cmq solitamente se sono 3 luci, sono sempre 3 luci di ammissione... difficilmente trovi 2 luci di ammissione + 1 di scarico...
anch'io mi riservo il diritto che si riserva cavi, specialmente sull'ultima parte!
Quando viene scritto 5+2 di by-pass cosa significa?
mdamor non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 aprile 07, 00:03   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di cavi683
 
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Originalmente inviato da mdamor
Quando viene scritto 5+2 di by-pass cosa significa?
provo a rispondere io:che ha 5 luci di ammissione nella camicia e due by-pass nel pistone!questi due fori supplementari nel mantello del pistone,si mettono in comunicazione con le due luci di aspirazione addizionali della camicia durante la discesa,e permettono al carburante fresco di entrare e raffreddare e lubrificare la bronzina del piede di biella,lo spinotto e la parte sottostante il cielo del pistone stesso.
cavi683 non è collegato   Rispondi citando
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